图源自纽约新泽西港官网
美国东海岸及墨西哥湾码头工人合同谈判再度陷入僵局，问题还是自动化。此前，美国东海岸工人罢工3天，达成了6年内加薪62%的初步协议，但与港口自动化相关的深层次冲突并未得到根本解决，仍然存在罢工隐患。
近日，劳资双方再次进行会面，但谈判破裂。代表雇主的USMX表示，双方在一系列技术问题上无法取得进展。码头工会ILA坚持限制应用一些技术，尽管这些技术已经在码头上应用了接近20年，限制使用会造成行业倒退，也没法满足未来的供应链需求。USMX明确不会寻求减少工作岗位的技术，会通过现代化保护工人安全，提高效率以增多岗位。
ILA方面则表示谈判的破裂点在于雇主企图应用半自动化技术，无论自动化还是半自动化，都会取代工作。行业内研究证实，没有机器或算法可以超越熟练劳动力的生产力。冠以任何名字的自动化仍然是自动化，ILA不会被愚弄。
据知情人士透露，谈判的绊脚石是使用了远控技术的桥吊，工人会在室内操作桥吊。如果双方不能达成协议，到2025年1月15日，工会可能发起另一次罢工。
