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今年我已步入30岁的门槛。自2019年至2024年间，我陆陆续续更换了三辆车：19款现代IX35、22款朗逸顶配以及十代半雅阁。这一番折腾下来，前前后后花费了约15万元，就这样付诸东流了。我向来不是擅长存钱的人，在我的消费观念里，有钱就花，无需刻意积攒，毕竟人生无常，万一哪天不在了呢？
因此，“及时行乐”成了我的生活信条。当然，有人或许会质疑，万一病了没钱治怎么办？我则会淡然回应，小病吃点药，大病就随它去。如果真的身患重病，与其将钱花在治病上，不如趁活着好好享受人生。 千万别落得“病未愈，苦已受，财已空”的境地。言归正传……
2024年9月，我突发奇想，想要换一辆新车。那时，雅阁已伴我度过了两年时光，行驶了三万公里。然而，我的伴侣却极力反对。为此，我费尽心思地做她的思想工作，毕竟家中的财政大权掌握在她手中，换车一事必须征得她的同意。
我每月的工资几乎悉数上交，她从不限制我在请客吃饭、购置衣物或网购等方面的开销，只是担心我会将钱投入到游戏的虚拟世界中。此前，我曾因充值游戏被她发现，哈哈……
当我提出换车的想法后，她惊讶地说：“又要换车啊！”于是，我给她展示了我心仪的几个汽车品牌：宝马3系、雷克萨斯ES200、奥迪A4L、奔驰C200以及凯迪拉克CT5。
然而，她看了许久，觉得这些车型都大同小异。先聊聊这几款车吧，宝马3系，尽管我身边的朋友开五系的较多，但大多是二手或三手车，我对于购买二手车并不感兴趣，尽管不可否认二手或三手车的性价比，这或许是那些想拥有豪华品牌的人的另一种选择。但对我来说， 对于二手车，我心里总是有些膈应，感到不安。
首先说说宝马3系的24款325Li，我身边的同事今年刚换了这款新车。从外形上看，它确实显得年轻且富有运动感，但相比之下，却缺少了五系的大气与稳重。车身长度为4米83，看起来似乎还不如我的雅阁长，是BBA这几款同级车型中最短的。
从外形上，我就不太喜欢，显得有些小气，因此将其排除。另外，我在上海的4S店最终谈妥的价格，全款落地为24.3万（包含购置税和保险，如果选择贷款还能优惠一万多元）。
接下来，再聊聊雷克萨斯ES200， 这款车的外形我真是爱不释手！早在几年前，当我在马路上初次邂逅它时，就被其帅气所折服。车身大气时尚，又不失豪华品牌的稳重气质。在这几款车中，它的车身长度达到了4米97，尤为突出。
目前入手它，价格实惠，配置也相当不错，甚至比我朋友22年购入的ES260配置还要高，真是让人喜出望外。哈哈，不得不提一下，我那朋友22年买ES260时花了38万，还等了一个月。如今，那款ES260已停售，但2.5L的动力依然令人称赞。
但是现在，ES200搭载的是2.0升自然吸气发动机，搭配其庞大的车身，确实给人一种“小马拉大车”的直观感受。其最大扭矩为206牛·米，功率仅为127千瓦，并配备了无级变速器。若想超车，恐怕得将转速维持在3000转左右，持续十余秒之久。
而ES300的混动双电机配置虽颇为出色，却略超预算，最终因动力问题而被排除在外。我在上海的4S店洽谈，全款落地价为22.5万（含购置税与保险），但贷款购车才有现车，全款则无，如此套路，或许已注定了雷克萨斯在国内市场的逐渐没落。
对于奥迪A4L这款车，我着实有些难以启齿。我走访了三家4S店，初见之下，其外观还算悦目，颇显大气。然而，当我目睹身边的同事驾驶时，却莫名觉得它显得小气。
更令人不悦的是，在上海购买这款车必须贷款，这似乎已成定局。至于配置，我更是想一吐为快。我所关注的是A4L豪华动感型，内饰谈不上豪华，只能说是中规中矩，符合一汽一贯的风格。但那个空调出风口的设计，实在令人难以恭维。
在豪华BBA阵营中，大连屏已成主流，而它却依然坚守着小中屏，难道不觉尴尬吗？当然，每个人的喜好不同，或许有人偏爱这种风格。 这款小中屏的设计，我着实难以欣赏，显得颇为突兀。
就空间而言，我认为在BBA同级车型中算是较为出色的，即便是我这1米9的身高坐进去也还算宽敞。
然而，最终让我放弃这款车的还是它的外形（新车初看时尚，但看到朋友的车停在那里就显得格外小气）和配置，再加上4S店的套路——必须贷款！当时他们给出的贷款方案（裸车价19.8万+购置税18800+保险9800=22.66万，要求全贷五年），简直是荒谬至极，我笑着便离开了。
至于奔驰C200， 真的不想再赘述了，C260的价格有些超出了我的预算，因此当时我只计算了C200的价位。
在上海购买奔驰，必须上上海的牌照，作为一个在上海工作的外地人，我只能选择沪C牌照。虽然他们表示三个月后可以换牌，但我嫌太过麻烦。总之，逛了几家4S店后，奔驰的接待人员给我留下的印象最差，仿佛不买E级以上的车就瞧不起你，让人十分不悦。当时谈的价格也只是随便聊聊，没想到落地价竟然算到了26万，我直接愤而离去。
另外，奔驰C级的前脸设计， 那款车着实显得小气拘谨，空间狭窄，在我眼中确实不如老款美观。这是我的个人看法。最后，让我隆重介绍我的最终选择——凯迪拉克CT5。
在汽车之家和懂车帝上经过长时间的浏览比较，我对其外形与配置均感到非常满意。它的长度仅比“子大”雷略短一筹，但动力却近乎是其两倍。
以下是我对该车的几点评价：优点在于其高颜值，外观大气、时尚且稳重，动力充沛，配置齐全；缺点则是起步时二挡、三挡略有顿挫感。
至于油耗问题，有人反映偏高。 我于9月26日提车，次日便驾车从上海返回安徽，全程共计600公里。在高速上，新车的油耗约为6.5升，略高于我的预期。返程时，由于部分路段拥堵，油耗上升至6.8升，这在一定程度上也受我的驾驶习惯影响。
在高速上，我通常保持130公里的时速，偏爱超车，不喜欢跟车，也不愿被其他车辆尾随，因此频繁踩踏油门进行超车。不过，新车行驶起来确实非常稳健。至于空间问题，有人觉得它不适合作为家用车，诚然，在几款对比的车型中，它的后排空间确实是最小的。
但是这丝毫不影响我对他颜值与动力的喜爱。再者，我认为轿车容纳四人已足够宽敞，若硬要塞入五人，那几款车的后排也未见得能舒适多少。前排两人，后排两人，恰到好处。
我所选购的是豪华Pro版，激光青色，当时也曾考虑过黑色与白色，各有千秋。只因黑色车型太过普遍，时间一长难免审美疲劳，我便想追求些与众不同。哈哈，有人或许会问为何不考虑白色，那是因为我前三款车均为白色，所以这次便没有再考虑白色了。
当然，更多人关注的是价格问题。由于这款车是全款购买的，我在上海逛了四家凯迪拉克店，发现报价基本相差无几。
最终，我选择在其中一家店提车，主要是这家店价格坦诚，没有过多拐弯抹角，直接给出了最低价。裸车价为20.5万，保险7000元，购置税16800元，总计花费22.88万元落地。对于这个价格，我其实相当满意。
国庆节开开心心的把车开会老家去上牌啦，前三辆车，全都是三个数字带两个字母，这次摇号，摇到了三个四个数字的，最终听我老婆选择了，3027（寓意生财爱妻）哈哈。
国庆节后开回上海 给车轮毂改了个颜色，大家看看效果怎么样？
另外目前开了，将近一个月，每天上下班回来13公里，我用的安吉星检测的油耗，平均8个油左右，我觉得挺准的，刚开始不太相信，我就选择了一天在路上多哄了几次油门，当天的油耗就11个左右了，如果正常均速行驶，平均每天也就8个，感觉跟我之前的雅阁、朗逸差不多。
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