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转瞬即逝，七载光阴已逝，大宝亦已步入七岁的童年时光，而此刻，二宝刚刚降临人世，为了一家人的出行更加便捷，也为了提升家人的乘车体验，将MPV纳入购车计划已是势在必行。在此，我愿与大家简要分享我的选车、购车、提车及用车的点滴经历。一、选车之旅 在MPV车型的世界里，我曾驻足于GL8、腾势D9、奥德赛、威然、威霆、赛那以及格瑞维亚等车型前，每一款车型都如同一位独特的旅伴，拥有各自的闪光点与不足。以下便是我对这些车型的亲身试驾感受：1. 别克GL8陆尊PHEV：试驾过程中，其动力之充沛、内饰之奢华、隔音效果之佳以及配置之丰富，均令人印象深刻。妻子对此款车型尤为青睐，然而，后备箱的非下沉式设计、新能源身份带来的驾驶员身份象征，以及略显商务化的驾驶体验，最终让我们与之擦肩而过。2. 腾势D9：这款国产MPV以其俊朗的外观、挺拔的车身以及豪华的内饰，赢得了我的初步好感。然而，当考虑到家用需求时，其第三排座椅无法放平，空间灵活性略显不足，使得我们不得不忍痛割爱。3. 本田奥德赛：虽然其4861mm的车身在MPV中并不算出类拔萃，但驾驶感受却颇为轻盈。然而，第三排乘坐空间的局促以及非独立悬架带来的舒适性欠缺，最终让我们将其排除在购车名单之外。4. 大众威然：5346mm的车身长度以及修长的车头，曾让我对其内部空间充满期待。然而，实际体验后却发现，内部空间并未如预期般宽敞。尽管2.0T高功率发动机带来了充沛的动力，但较低的保有量以及略显中庸的驾驶感受，让我们选择了放弃。5. 奔驰威霆：品牌的力量无需多言，而改装后的威霆更是将奢华与商务气息展现得淋漓尽致。然而，对于家用而言，其过于商务化的定位以及略显硬朗的驾驶感受，让我们认为它并非最佳选择。6. 丰田赛那与格瑞维亚：在试驾2024款车型时，我发现其噪音控制相比2023款有了显著提升，双层隔音玻璃的加入功不可没。同时，车机系统的升级以及更加清晰的360全景影像也让人眼前一亮。
然而，在同价位下，两款车型的配置却有所不同，让人难以抉择。格瑞维亚的全景天窗、HUD抬头显示、全液晶仪表以及前排手机无线充电等配置让我心动不已，但赛那的前后排座椅通风功能却更让我在炎炎夏日中感受到一丝清凉。
此外，虽然四驱尊贵版同价位的两驱及以上版本配备了航空座椅，但试乘后发现其腿部横向伸展空间略显局促，未能满足我的预期。因此，在综合考虑了四驱安全性、空间多样性、驾乘舒适性、油耗以及家用属性等多方面因素后，我最终选择了2024款赛那四驱尊贵版（铂金珍珠白）。
2024年9月3号订车，2024年9月28号提车
二、购车经历 自2021年赛那国产上市以来，我便一直密切关注着这款车型。期间，我曾多次前往4S店实地看车，从最初的加价订车到如今的优惠数万，我见证了其市场变化。最终，在本地4S店订车时，购车价格不仅符合预期，还赶上了江苏省的汽车置换更新补贴政策，让我深感国家的消费刺激政策之贴心。三、提车与用车 订车后，我每天都迫不及待地打开丰云行APP查看购车订单状态，从签订合同到车辆排产、生产、运输、到店以及交付的全流程都尽收眼底。尤其是在车辆运输阶段，从广州出发的实时位置更新让我倍感期待。当车辆于9月27日晚抵达连云港后，我于次日上午便迫不及待地前往4S店提车。提车后，我立即为新车贴上了车衣，并购买了一些装饰件。至于改装方面，我暂时还没有明确的想法。经过几天的驾驶体验后，我深感这款赛那的空间宽敞、后备箱灵活多变、360全景影像清晰好用以及低速行驶时的静谧性都令人满意。
然而，车身的庞大也带来了停车和转弯时的挑战，需要我更加小心谨慎以防止剐蹭。以下是我提车、贴车衣以及车内装饰件等照片的分享。
新车第一眼
验车外观
验车内饰
验车座椅
新车3km
提车了
刚提完车就去贴车衣
上牌
大鹏展翅
新车散散味
正好赶上国庆节，放上车载国旗摆件，中控全景
赛那专用车载支架配上华为原装车载无线充电器，好用！
扶手箱储物盒+皮革垫
中控下储物盒+皮革垫
二排座椅
三排座椅
TPE后备箱垫
两把钥匙
婴儿车不用折叠可以直接放第二排，空间宽敞
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