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你们已经开始行动了！刚发布那会，应该是给友商惊呆了，没有给出任何反应。直到这两天，评论区集中说26.99的先享版陆尊是毛坯房，还出奇的一致，并且多贴重复评论，我就知道新款GL8又得罪人了。车主角度给你们分析一波，先享版到底算不算毛坯以及到底买哪款合适。
先享版，有两点我比较不满意，一个手动一个电动门，就差这一个电动门的成本吗？我每次都得让客户坐电动门那边，不然有点掉价，如果我买第一件事就是把手动改装成电动。其次就是座椅织布，虽然透气性更加但属实降低档次，还不如皮织混合，这个也需要改。
你们没有达到这个高度，也就看不出先享版本的意义。如果说纯公务用，是不是整体就不用动了，外表都一样，动力底盘调教都一样，主打趋势低调也符合用车标准，没有辅助驾驶，但我相信公务口的司机师傅技术过硬。
说毛坯的看这，谁家毛坯给你上30寸6k屏幕？对比日系的MPV最低配，用着10寸屏幕没K，塑料方向盘，内饰塑料居多，舒适性稳定性也是不如GL8，还贵，还是别克良心。
半家用半商用，需要一些排面，就可以智享和尊享版本。
二者唯一表面区别就是后排有没有电视，天窗开启方式。尊享版舒适度直接拉满，二排座椅尊享有腿托，独立冰箱，车载空气净化器，BOSS音响，除了二排，三排的座椅可以电动调节，也是把舒适安排到车中的每一个位置。两款之间相差3W，值与不值你细品，但BOSS音响真有必要，普通音响音质真拉跨(车主忠告)。如果你真喜欢电视，其余无所谓，买智享花6000加装就好了，当然汽配城更便宜。
隔音玻璃，通风加热，L2辅助驾驶，电尾，全影透明底盘，这些也都是这两款的标配。
公务标准选先享版本，商家两用选智享版本，极致舒适选尊享版本。三个版本各有不同，但安全车身框架，2.0t澎湃的动力，高速的稳定，久乘不晕，三排同级最好坐，故障低保值高，以及众所周知的排面是标配。
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