建国75周年攸县交通建设巨变记实

旅行 2024-11-02 09:02 广东

作者贺德足

隔河如千里是人们望江兴叹的酸楚，说明人们期盼修路架桥的渴望。

新中国成立前，在县域的102条计1150余米的河流上有多种渡河方式，即：架桥、摆渡、撑排、游泳、步行等。20年代末至30年代初在攸醴、攸安、攸衡路线上架设小桥13座计300余米。其中显目的有G106线上的丹陵桥60余米，S1817线上的渌田桥35.1米，攸衡线上的毛坪桥33米。至1949年全县有古桥60余座，其中石礅木板面桥30余座，这些桥一直沿用到六十年代。此外，还有54处渡口，76艘渡船，76个渡工摆渡人们过河，至今仍有15处渡口和渡船，其中城区东门渡口日渡运量2000多人次。有的地方架设浮桥，木排和竹筏供人们渡河。有时候还游泳或干脆赤脚步行过河，可见渡江过河是何等艰辛和心酸。

新中国成立后，县委县政府将交通事业作为重要工作紧抓不放，始终不渝，交通职能部门更是将逢山开路遇水架桥作为第一要务，修路架桥同步进行紧密结合，路修到那里桥就架到那里。

到2024年，全县有大中小公路桥梁800余座计2万余米，是1949年的近百倍，新建渡改桥和改造危桥50余座。在这些桥梁中新建特大桥2座，大型桥57座，中型桥170余座，小型桥580余座。其中衡炎（泉南）高速公路攸县段有桥7座，武深高速公路攸县段有桥38座，占醴茶段89座的42.7％。两座特大桥一是位于武深高速公路莲塘坳镇的苏家坝洣水公路特大桥，二是位于武深高速公路攸城连接线莲塘坳镇的宋家洲攸水特大桥。

新中国成立后的1957至1958年，随着网岭镇洞井铺至酒埠江镇官田20千米公路的兴建，紧接着架设了普安挢，与此同时在5条新建线上架设了黄丰桥、拓桑渡桥和桃水桥等。

在六十年代的10年内，改建了原架设的临时木桥和半永久性的石礅木板挢14座，并新建了大型桥梁2座。其中洣水公路一桥位于G106线上城西连接菜花坪镇谭桥村。此桥原是一座官办义渡，后来由划渡改成轮渡。1965年5月21日下午，是一个永远值得人们纪念的日子。毛泽东主席经此渡船重上井岗山提出：这里应架座桥。因此，省交通厅规划、设计、拨款并指导地方民工团兴建。1967年12月建成通车，该桥长235.4米，桥面宽9米，机动车有效桥面7米，4孔孔跨54米，砼礅，钢筋混凝土双曲拱桥，是洣水上的第一座大桥。2009年在北岸增加一拱，2024年该桥存在安全隐患全面整修。

洣水公路二桥。位于G106线攸县城区改道线上，北起西阁庵接攸州大道，南至谭桥街道接衡炎高速公路攸安连接线。该桥长452.12米，宽24米，北段7孔孔跨40米，南段8孔孔跨20米，结构为预应力简支空心板梁120片，城区自来水管在大桥人行板下由北向南通过，该桥成为当时G106全线最宽的大桥。2004年2月动工，2005年12月竣工通车。省交通厅两次投资3048万元，由株洲市公路局承担业主，湖南省路桥建设集团总公司承建，县政府安排协调工作，市委市政府在大桥上举行节俭隆重的通车仪式。

洣水公路三桥。该桥县城建设路南端，至谭桥街道东塔社区与洣水四桥连接线相交入衡炎高速公路攸安连接线，该桥长390米，宽24米，2024年正在兴建中。

洣水公路四桥。该桥起于东城新区攸水大道南端，至谭桥街道东联社区入攸安连接线，该桥长417米，宽30米，还在待建中，县政府安排专业协调指挥部负责三桥和四桥的建设工作。

苏家坝洣水公路特大桥。该桥北起莲塘坳镇春塘村，南至菜花坪镇苏江村，桥长1153.04米，宽26米，跨径总长1147米，单孔最大跨径50米，设计时速100千米，8联预应力混凝土张拉＂T＂型梁桥。2009年5月开工，2013年11月与武深高速公路醴茶段同步通车，由醴茶高速公路建设总公司承担法人业主和建设，县安排协调指挥部，并创造了全市征地拆迁和施工环境等多项工作第一。

宋家洲攸水特大桥。该桥东起莲塘坳镇柘桑渡接迎宾大道，西至联星街道上云桥宋家洲接攸州大道入内环路，桥长976.62米，宽33米，跨径1017米，主桥为连续箱梁桥，引桥为30米钢筋混凝土现浇连续整体箱梁，设计时速60千米。县政府安排县城建投承担法人，株洲市公路局承担业主，湖南环达路桥建设总公司竞标施工，长沙和天工程项目管理公司监理，国家投资1亿元。2010年10月开工，2013年与高速公路同步通车，是攸县东城新区和市农村县（市）的一大特色。

凤塔桥。该桥位于黄丰桥镇柏市库前连接凤塔通往欧公山入江西省的大桥，是母亲河攸水源头的第一座公路大桥，桥长64.8米，宽6.7米，高11.2米，单孔跨径45米，结构为石台礅双曲拱桥。1975年秋开工，1976年夏建成通车，是攸县交通局自己设计、资助、指导地方民工建筑施工而成的大桥，是县内用两皮石肋构筑的单孔跨径最大的桥。

功能性桥。一是宏市坝桥，该桥位于网岭镇宏市村连接里旺村的攸水之上，桥长160米，宽5米，高8.5米，6孔孔跨20米。1974年5月开工，1975年底建成。结构为石台礅双曲桥，建成集灌溉、通航、通车和发电于一体的多功能性桥坝。二是桐坝电站桥，该桥位于江桥街道鸭塘铺洣水之上，连接菜花坪镇，按公路二级标准建设，桥长263米，宽9米，高13.2米，坝顶全长329.69米，坝顶高程77米，最大坝宽16.7米，坝顶公路和桥梁4.5米，12孔泄水闸，100片航闸及右岸连接大坝。上游最高通航水位72米，下游71.48米，水库总容量5618万立方米，建成集通车、通航、灌溉、发电和观光等多功能综合性桥坝。2009年10月开工，2013年10月正式投入使用。

这些具有特色的桥梁和其他各类公路桥梁建成后形成了新中国的新面貌：一条条公路犹如长龙伸展四方，一座座桥梁犹如彩虹腾空出世，一台台车辆穿梭平安而驰，推动县城文明、社会、经济和文化进一步加快，助推城镇建设迅速崛起，加速人流、车流、物流、信息流步伐，衬托攸州沃土的美丽山河，为＂民族复兴，乡村振兴＂添上了腾飞的趐膀。

来源：攸州文韵

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA5NTA0MDQzMQ==&mid=2651804947&idx=1&sn=f19475f84b4f5560f2adbe971e0b50b8

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