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【购车之旅纪实】
自九月起，我便踏上了寻觅爱车的征途。起初，心中设定的预算不过十几万，然而随着对车型的深入了解，这份预算如同被无形的力量牵引，悄然攀升。期间，我亲身体验了蔚来ES6与ET5T的驾驶魅力，以及领克07的独特风采。然而，家人的传统观念如同一道无形的枷锁，他们更倾向于我选择一台燃油车。
凯迪拉克，这个历史悠久的汽车品牌，自然而然地进入了我的视野。GT4与CT5两款车型，我逐一探访。GT4的外观设计与内饰布局，无疑令人眼前一亮，但其动力基础仅为1.5T，空间也相对局促，加之库存车即将停产的阴影，让我心中难免生出几分忧虑。随后，我又将目光转向了CT5。然而，家人的意见如同一盆冷水，他们认为我这般壮硕的身材，驾驶轿车似乎并不合适。而CT5的空间表现，也并未达到我的预期。
正当我陷入迷茫之际，凯迪拉克新款XT5的网上测评视频如同一束光芒，照亮了我的购车之路。其外观的时尚大气与内饰的精致奢华，让我瞬间为之倾倒，无法自拔。我迫不及待地联系了当地唯一的凯迪拉克经销商，然而他们的报价却并未给我带来太多惊喜。于是，我毅然决定驱车前往合肥，寻找更为心仪的购车方案。
在合肥的经销商处，我得到了前所未有的满意答复。无论是购车福利还是配置选择，都让我心满意足。于是，我毫不犹豫地下了订单。9月21日，我考虑到9月28日的正式发布会将公布最终价格，便请经销商为我预留了一台车。而到了28日那天，惊喜再次降临——价格竟然又下调了1.4万，最终定格在26.59万。我提前一天通知销售，决定在29日提车。那一天，所有手续一气呵成，我终于如愿以偿地开上了我的爱车。
【购车价格揭秘】
在有限的预算面前，我只能选择豪华版车型。然而，发布会上的降价活动却让我发现，豪华版与尊贵版之间竟然存在着3万的差价。这无疑让我对豪华版的性价比有了更深的认识。而尊贵版不仅需要长时间的等待，我还担心置换补贴的问题（这不过是给自己的一点心理安慰罢了）。看到许多车友都选择了豪华版，我心中的疑虑也烟消云散。
全新XT5豪华版，26.59万的一口价，让我倍感满意。此外，我还获得了5千元的油卡权益，以及1万元的旧车置换补贴（需等待过户后由厂家后期打款，各地区政策有所不同）。我的老车残值也达到了0.35万。为了减轻购车压力，我选择了贷款18万，并享受了1.5万的贴息优惠。
购置税、合肥区补、省补等费用也一一落实，虽然有些需要后期审核，但我已经心满意足。保险费用虽然高达0.86万，但经销商赠送了许多实用物品，让我觉得物有所值。上牌费仅需120元，整个购车过程中没有遇到太多的套路和陷阱，这与其他经销商的混乱报价和复杂套路形成了鲜明的对比。
【空间与动力体验】
在空间方面，我的日常出行通常只有1至2人，因此前排空间自然绰绰有余。后排空间虽然不算宽敞，但也足够满足日常需求。值得一提的是，中间地台的设计非常平整，为乘客提供了更为舒适的乘坐体验。
在动力方面，由于我主要在城市中通勤，因此红绿灯前的起步可能会稍显迟缓（或许是因为我驾驶经验不足）。但中后期加速却十分充沛。XT5的车身较重且体积较大，因此在高速行驶时非常稳定。
【服务与油耗反馈】
安吉星的注册过程非常便捷，只需按下车上的按钮，便能享受到24小时在线通话服务，随时解决你的困扰。在油耗方面，我主要在城市中代步（每日往返通勤约20公里），如果不暴力驾驶的话，油耗大约在11至13之间。高速上的油耗则更为经济，大约在8个左右。对于一款美系大车来说，这样的油耗表现已经让我非常满意了。
毕竟，在购车之前我已经做好了心理准备，接受它可能带来的高油耗。80升的油箱加满需要600多元，虽然有些心疼，但想到它的出色表现，我觉得这一切都是值得的。
【满意与不足】
最让我感到满意的是XT5的价格、外观和内饰。它的价格如此诱人，外观帅气迷人，内饰的大连屏更是彰显档次。然而，作为车主，我也难免会发现一些不足之处。比如内部驾驶区域的护板与裸露的做工细节略显粗糙（如果不特意去关注的话，其实也很难发现）。手机无线充电功能在不开空调的情况下发热严重（这是我个人的亲身体验）。
此外，凯迪拉克的APP确实需要进一步优化了，它的观感、文体和流畅度都与豪华品牌的形象不太相符。还有安吉星的服务也需要提升。
另外，我的车并没有配备行车记录仪（目前还不知道后期是否有升级的可能）。最让我感到困扰的是，开了一个星期后突然跳出了故障码（请维修保养制动辅助系统），虽然不影响驾驶，但询问经销商后得知需要等待新程序系统开发后才能解决。这让我心中难免有些别扭。但总体来说，我对这款车的表现还是非常满意的。
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