超大好消息！
南港岛线西段延伸计划终于迎来了重大进展——确定采用智慧绿色集体运输系统，替代原先的重型铁路方案。
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图：星岛日报
要知道，南港岛线西延计划自2014年提出以来，便一直备受瞩目。
当时港府出台了一份叫《铁路发展策略2014》的文件，明确提出要在南区西部延伸一条支线，以串联南区西部的各个景点和住宅区。
这条线中会设5个车站，名字都拟好了，分别是香港仔、田湾、华富、数码港和玛丽医院。
南港岛线西延走线图
图：香港01
经过长达十年的筹备与规划，港府计划于2027年展开前期建造工程，并预计最快在2032至2034年间竣工。
一旦建成，黄竹坑到香港大学预计车程将缩短至二十分钟。这将极大地提升南区居民的出行便利性，并有望吸引更多游客前来游玩。
预计2032年通车
图：香港01
听闻此消息的南区居民也表示，这对于上班族无疑是一个巨大的福音，新铁路线的开通将大大缩短他们的通勤时间。
南港岛线早高峰
图：东网
俗话说得好，要想富，先修路！所长断言港岛南线西段延伸计划的实施后受益最大的区将会是：
黄竹坑！
港府的充分支持和项目的稳步推进，都预示着该区域将迎来更加全面的建设。以后黄竹坑新盘的开发速度会越来越快，价值会越来越高。
中移中电信曾洽谈
图：星岛日报
所长前不久出了一片关于黄竹坑的区域分析文章，其中详细阐述了港府对该区域的重视和打造计划。如今，计划的推进更加坚定了所长对黄竹坑未来发展的信心。
潜力无限的蜕变
追溯历史，黄竹坑在上世纪50年代以前，主要以农田及村落为主，工业用地仅占约1%。然而，随着香港经济重心自农业和转口贸易向工业发展的转变，黄竹坑在50年代后被港府重新定位为工业重地。
旧时黄竹坑
图：网络
90年代，本地制造业北移至内地，黄竹坑日渐失去原有的活力。但自千禧年起，这里低廉的租金吸引了众多艺术家和画廊入驻，从而开启了黄竹坑向商业文艺地段的转型之路。
至2016年12月港铁南港岛线正式通车，黄竹坑的爆改悄然开始。
南港岛线开通第一天
图：明报
现在你走出黄竹坑地铁站，可以很直观地感受到工厂大厦的密集与新旧楼宇的交融，地铁上盖的商场和住宅屋苑已经初见雏形。
黄竹坑街景
图：网络
因为港府在《2020年施政报告》中提出了“跃动港岛南”计划，旨在将南区打造成为集工作、居住、创意和休闲于一体的综合区域。其中，黄竹坑站上盖的大型发展项目被视为美化公共空间和市容的重要契机。通过小型工程的实施，黄竹坑商贸区和附近海滨地区的行人设施将得到显著提升。
跃动港岛南计划
图：大公文汇
展望未来，港铁南港岛线的黄竹坑站上盖发展项目将成为未来楼市焦点。
目前，黄竹坑有四个重点的地铁上盖项目，分别是：晋环、扬海、Blue Coast和海盈山。
四个重点地铁上盖项目
在香港买房选地段有一个公式：
地铁上盖>可通过商场直达地铁站>可较快步行直达地铁站>无遮挡步行达地铁站
按照这个思路，不难理解为何地铁上盖楼盘的抗跌性和增值潜力比其他普通楼盘要高了。在房地产市场波动时，地铁上盖楼盘往往具有更强的抗跌性。因为其核心价值——便捷的交通和优越的地理位置，不会轻易改变。
黄竹坑的地铁上盖楼盘，次次推出次次爆火，甚至达到66人抢一套的奇观。我们先说Blue Coast II。
Blue Coast II认购现场
图：香港商报
Blue coast II
期房
910万~4434万港元
· 楼盘亮点：
- 便宜大户型：770呎三房主套1工人间 1729万港元起；
- 教育资源优质：小学18校网，中学南区，多间国际学校；
- 户型多元化：涵盖2房至4房；
- 商场上盖：坐落于有50万平方呎的The Southside商场上方；
- 地铁上盖：距离黄竹坑港铁站仅78步，约2分钟路程。
回顾今年4月，Blue Coast一出价单，全港高喊：李嘉诚7折卖房咯！
根据公开资料显示，该项目在认购登记的5天内，累计收到超过1.3万份认购登记，实现了超过70倍的超额认购率，开盘当日销售额高达近75亿港元，一举刷新了香港单日销售记录的历史新高。
Blue Coast II销售现场排起长龙
图：香港经济日报
10月长实集团正式推出Blue Coast II，设两座住宅大楼，并划分为第3座和第5座，户型涵盖两房至四房间隔，单位的实用面积介乎443至1267呎。
项目资料
图：项目楼书
和一期相比，Blue Coast II首批单位定价高了10%。长实营业部首席经理郭子威说，Blue Coast II的定价参考了市场行情，并考虑到减息带来的利好因素，认为楼市正在回暖，因此抬高价格。
但和同区楼盘呎价比较，Blue Coast II的平均呎价还是最便宜。
晋环
现房
900万~5000万港元
· 楼盘亮点：
- 极致景观：南望南朗山，西北望泳池景与内园景，饱览深湾游艇会顶级美景，及寿臣山、深水湾景观；
- 户型多元：兼有开放式至四房户型；
- 离景点近：地铁一站到达海洋公园。
晋环是由香港铁路、路劲基建、平安不动产合作发展的分层住宅新盘。
晋环
图：中原地产
项目位处港岛南核心地段，尽享港岛铁路上盖物业地利优势，去黄竹坑站乘坐港铁，可马上到达中环CBD，回来可从港铁站直达平台层返回家中，方便出入。
加上地理环境，吸引不少在港岛核心商业区上班的专业人士，以及来港发展的专才。
晋环现楼由两座住宅大厦组成, 合共提供800个单位，户型多元化，包括开放式、一房至四房单位，另设复式及不同特色单位，适合不同需求的业主。
晋环
图：中原地产
不仅配套齐全，景观也超好，饱览顶级开扬山景。
晋环景观
图：网络
扬海
现房
913万~1.08亿港元
· 楼盘亮点：
- 交通便利：两站能到中环的地铁上盖项目基座；
- 商场配套齐全：51万呎高级商场；
- 项目能提供低门坎小户型给予单身贵族及投资客群。
扬海和晋环的项目定位都是豪宅，呎价在3万港元左右。
扬海属于港岛南岸第二期，位于港岛南线黄竹坑站上盖西南方，共建两座住宅大厦，每座大厦再分为A座和B座，楼高24及29层，合计提供600户，项目以两房和三房户型为主打户型，其中两房户型271户，三房户型198户。
扬海
图：中原地产
扬海设有超过1.7万呎的住客会所，设施包括户外游泳池、桌球室、健身室、儿童游乐区等；项基座设有24小时有盖通道连接商场及港铁站。
扬海内部环境
图：美联物业
扬海开售至今，备受市场热捧，项目至今累售570伙 (逾95%)，套现逾140亿元。
海盈山第4A期
期房
1180万~3358万港元
· 楼盘亮点：
- 户型优势明显：父母+孩子+佣人这种家庭结构更受青睐；
- 楼盘稀缺：地铁上盖+大型基座商场+大型小区；
- 居住人群质素高：位于传统豪宅区。
整个项目由两座住宅大楼组成，两座均设有34层住宅楼层，合并提供800个住宅单位；单位间隔多元化，主打两房及三房，少量设有一房及四房，另外还设有31个特殊户型，以满足住户的多元化需求。
海盈山
图：香港经济日报
项目由黄竹坑站往金钟站仅需约8分钟车程，轻松连接港九各区。至于要到香港西九龙高铁站，仅需约27分钟。另外在警校道、香叶道及惠福道沿线有多条巴士及小巴路线，方便居民出行。
发展商现正积极筹备同系港铁黄竹坑站港岛南岸4A期海盈山新一轮销售部署，预计短期内公布相关消息。
海盈山示范单位
图：美联物业
一条铁路线激活了黄竹坑发展的动力。从目前的整体楼市现状看，港岛住宅物业本身就罕贵，可发展的空间已趋饱和，一般新盘供应都是以旧楼重建为主，可供应的伙数规模非常有限，而能提供的新盘项目是绝无仅有。
黄竹坑随着政府锐意拓展港岛南部，再配合南港岛线西延，新盘不断落成是指日可待，未来的升值潜力不容小觑。
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