视频曝光鸟撞击发动机导致南韩客机降落冲撞着火 普京为什么马上道歉分析 叙利亚实际领导人：举行选举可能需要四年
文摘
2024-12-30 10:38
日本
南韩西南部全罗北道务安国际机场29日上午惊传飞机失事，这架客机在偏离跑道后坠毁。(路透)韩联社报导，南韩济州航空一架波音737-800型客机，在南韩时间29日上午降落西南部全罗北道务安国际机场时，惊传飞机失事，疑遭鸟击，冲出跑道并撞向防护墙后随即发生爆炸；南韩消防单位指出，机上181人中有2人幸存，其余179人推测全部死亡。报导指出，编号7C 2216客机在泰国时间29日凌晨从曼谷素万那普机场起飞，在当地时间29日上午9时7分飞抵务安机场，准备降落时，疑因发生鸟击导致无法正常放下起落架，冲出跑道撞向围栏外墙，爆炸起火。机上当时载有175名乘客及6名机组人员，共181人。事故发生后已有一名乘客和一名机组人员获救。据知乘客中有173人为韩国人，以及2名泰国人。新华社报导，中国驻韩国光州总领馆证实，飞机坠落事故中，无中国公民伤亡。有网上流传的图片显示，现场冒出大量浓烟。从现场照片可以看到，客机机身解体毁成两半，被大火吞噬，可见机尾残骸散落，围墙也被撞碎。发生事故的飞机为波音B737-800型号。警消初步调查指出是「降落时遭鸟击」，导致起落架无法正常放下，因此失速冲出跑道、撞上围栏酿灾，最终爆炸起火。韩联社引述消防部门的话说，救援部门正在从飞机后方疏散乘客。现场照片显示，在跑道这一侧的机尾看似遭火焰吞没，窜出了浓浓黑烟。南韩国家消防局表示，已初步灭火。一名27日曾搭乘同架飞机从曼谷返回务安的南韩籍旅客向南韩江原日报表示，当时搭乘HL8088从曼谷返回务安时，飞机在起飞前数度引擎熄火，然而济州航空仍选择继续飞回务安机场。韩媒首尔报纸曝光机上乘客传给等接机家人的消息，这名乘客先说「要等等，有鸟卡在机翼上」，接着透露现在无法降落，家人问无法降落的情况从什么时候开始，这名乘客回复「刚刚，我现在要讲遗言吗」。据韩媒报导，一名30多岁的男性乘客和一名20多岁的女性机组人员可能是这场意外唯二的幸存者，已紧急送往附近医院，同时也在现场设立临时停尸间。黑匣子找到 全国哀悼7天
韩国代理总统崔相穆（Choi Sang-mok）宣布全国哀悼一周，从周日到2025年1月4日24点。事故现场以及全罗南道、光州市、首尔市、世宗市等17个市、道将设置灵堂。中央政府全部门、地方政府和公共机构办公楼降半旗志哀。泰国总理佩通坦·西那瓦（Paetongtarn Shinawatra）在社交媒体平台X上发帖，向事故遇难者家属表示深切哀悼，并补充说，她命令外交部立即提供协助。当官员在务安机场的休息室宣布一些罹难者的名字时，家属们痛哭。发生事故的是一架已有15年机龄的双引擎波音737-800飞机。波音公司在X平台上发表声明说，该公司正在与济州航空联系，并准备支持该公司处理坠机事件，波音向失去亲人的家庭致以最深切的哀悼。2024年12月29日，在韩国务安国际机场，失事飞机乘客的亲人等待信息。(Jung Yeon-Je/AFP)根据韩国国土交通部的消息，这架客机的两个黑匣子已被找到，其中包括飞行数据和语音记录。这些设备可为航空安全调查人员提供空难发生时的关键信息。其中一个黑匣子受到部分损坏。国土交通部官员表示，损坏可能会推迟确定事故原因的分析。“光是破解FDR（飞行数据记录器）就可能需要大约一个月的时间。”这位官员补充道。“如果我们在这里解码遇到困难，那么我们可能不得不将其发送给NTSB（美国国家运输安全委员会）。”第二位官员表示，“他们有来自世界各地的案例需要分析，因此可能需要相当长的时间。”FDR为两个黑匣子中的一个，另一个为驾驶舱语音记录器（CVR）。2024年12月29日，济州航空公司一架客机失事后，救援人员在现场附近抬着遇难者尸体。(Jung Yeon-Je/AFP)事故原因正在调查
国土部航空政策室室长朱钟浣在记者会上表示，务安国际机场塔台于周日上午8点57分许向涉事客机发出鸟情预警；仅1分钟后的8点58分，机长发出求救信号；9点许，客机尝试在19号跑道着陆；9点3分许，客机在起落架未放下的情况下进行机腹着陆，并与机场围墙相撞。务安消防队长Lee说，调查人员正在研究鸟击和天气状况作为可能的因素。但专家们对鸟击的说法提出质疑。航空新闻编辑杰弗里·托马斯（Geoffrey Thomas）说，“鸟击并不罕见，起落架问题也不罕见。”“鸟击发生的频率要高得多，但通常它们本身不会导致飞机损失。”托马斯说。根据全球航空规则，韩国将主导对坠机事件进行民事调查，但飞机设计和制造地美国的国家运输安全委员会（NTSB）也将自动参与调查。NTSB周日在社交媒体平台X上宣布，NTSB将领导一个由其机构、波音公司和联邦航空管理局组成的调查小组。调查人员将“协助‘韩国航空和铁路事故调查委员会’（ARAIB）”。韩国调查人员将按照国际协议的规定负责发布有关调查的资讯。韩国交通部表示，飞机的两台CFM56-7B26发动机由“CFM国际”公司制造。该公司是美国通用电气航空和法国赛峰飞机发动机公司的合资企业。澳洲航空安全专家杰弗里·戴尔（Geoffrey Dell）表示，如果有鸟被吸进“CFM国际”飞机发动机中，鸟击可能会影响发动机，但这不会立即关闭发动机，从而给飞行员一些反应时间。分析：普京为什么这么快做出道歉
2014年，俄罗斯击落马航MH17民航客机，10年过去了他都没有道歉。导弹打飞机，除了萨德、爱国者 PAC-3、和驱逐舰上的“标准”导弹这三种的弹头会直接集中目标，其他的都是近炸方式。也就是说，导弹的弹头外面，包裹了大量铁片。战斗时，导弹的控制系统感受到自己逼近目标时，就通知导弹的引信在适当的时间点燃炸药，炸出碎片。这样，一大堆碎片高速撞击同样在高速飞行的飞机，飞机当然受不了，大部分会被立即坠毁甚至当场解体。
2014年，马航MH17班机在俄罗斯控制区上空被俄罗斯的山毛榉导弹破片击中后的部分残骸专家们根据拼接的客机残骸，分析出导弹来袭的方向以及导弹是在飞机头部附近爆炸造成解体的模拟图马航17的调查耗费好几年时间，俄罗斯一直不承认，普京就没有道歉一说。这次为什么这么快就道歉？应该是阿塞拜疆已经有了过硬的证据。
这事还不能多说，最近系统对大鹅的爱护加强，封了不少不利于大鹅的视频和文章。
叙利亚实际领导人：举行选举可能需要四年
叙利亚实际领导人艾哈迈德‧沙拉（Ahmed al-Sharaa）在周日（12月29日）播出的讲话中表示，叙利亚举行选举可能还需要四年。这是自本月阿萨德政权被推翻以来他首次对可能的选举时间表发表评论。沙拉在接受沙特国有广播公司阿拉比亚（Al Arabiya）采访时提到，起草新宪法可能需要三年时间，而叙利亚人预计需要等待一年才能看到国家发生显著的变化。他说，举行选举需要时间，因为叙利亚不同势力需要进行政治对话，并在经历了50年的阿萨德家族独裁统治后需要重写国家宪法。他还提到，饱受战争摧残的国家基础设施需要重建。他说：“我们今天拥有的机会并不是每五年或十年就能出现一次。我们希望宪法能够尽可能长久地存在。”明年3月1日，叙利亚的不同派别将举行政治对话，以确定国家的政治未来，并建立一个令分裂的国家团结的过渡政府。在那之前，沙拉是叙利亚实际领导人。他表示，届时他领导的沙姆解放组织（Hayat Tahrir al-Sham）将会解散。他说：“一个国家不能由团体和民兵的心态来管理。”沙姆解放组织推翻了阿萨德政权，结束了叙利亚长达13年的内战。该组织曾与伊斯兰国和基地组织有关联，但此后已断绝与这两个恐怖团体的关系，并试图重新把自己定位为温和力量，一再承诺保护少数群体。与美国的盟友谈判
关于叙利亚东北部的局势，沙拉表示，正在与当地的库尔德主导的叙利亚民主力量（SDF）进行谈判，并希望他们的武装部队能够与叙利亚安全机构整合。库尔德主导的组织是美国在叙利亚的主要盟友，积极参与打击极端组织“伊斯兰国”。他还说：“我们拒绝叙利亚成为库尔德工人党（PKK）对土耳其发动攻击的平台。”他强调，武器应仅在国家控制之下，并补充说国防部欢迎那些能够加入军队的人。与俄罗斯保持战略关系
在采访中，沙拉表示，叙利亚与俄罗斯有共同的战略利益，并重申了他的政府之前发出的和解信号。俄罗斯是阿萨德的盟友，并在叙利亚拥有军事基地。俄罗斯外长谢尔盖‧拉夫罗夫（Sergei Lavrov）表示，俄罗斯军事基地的地位将成为与大马士革新领导层谈判的主题。他在周日接受俄罗斯新闻社（RIA）采访时说：“这不仅是维护我们的基地或据点的问题，还有它们的运营、维护和提供条件，以及与当地的互动。”沙拉还表示，他希望当选美国总统川普的政府能够解除对叙利亚的制裁。本月访问大马士革的美国高级外交官表示，沙拉表现得相当务实，华盛顿已决定取消对他的1,000万美元的悬赏。
