“HXN3B3002机车马上入库，请老范到整备线接车，对机车的状态进行重点检查试验，遇有动态活项及时提票检修处理，盯控活项验收质量，确保机车运用状态良好。”2月4日，质检组工长靳龙军对范宏斌说道。
早上8时，格尔木整备车间质检组召开早交班会，工长靳龙军根据今天车次分配生产任务，老范仔细地将车次信息、重点活项、作业类型等内容记录在“记录本”本上，确保各项信息准确无误。
范宏斌是格尔木机务段格尔木整备车间的质检员，从普速“绿皮火车”到高原复兴号，格尔木机务段所有的机车车型他都非常熟悉，亲身经历和见证了西格段这四十年的巨变，由于年长又热心，大家都称他为老范。
8时28分，HXN3B3002号机车进库，老范与当班工友一同列队进入五股道进行机车整备作业。挂上禁动牌、放置个人作业铭牌、车下走行部检查、车上司机室、机械间、冷却间、电器间、柴油机间，整套流程下来，需耗时七十分钟左右。
11时25分，HXN30344号车到达整备作业指定位置，老范对工友说：“这趟车抓紧交路，12:40就要出站，中间还穿插其他车作业，干完这个车先不回班组休息，等HXN30344号机车正点出库后再踏实吃饭吧。”
13时30，老范完成机车整备任务后回到班组用餐。春运期间生产任务增加，老范每日参与机车整备作业共计十六对，较平时增加了超过三分之一的任务量。他们需要压缩各种“不起眼”的时间，为了省时间，老范都是习惯自己带饭上班。
“HXN30365号机车整备作业完成，顺利出库！” 17时05分，经过一套完整的整备作业，HXN30365号机车缓缓驶出，老范向车间主任汇报作业情况，这是他今天整备的第十三对车了。
夜幕降临，19时20分，老范正在接车，望着整备场六股道缓缓驶来的HXN30366号机车，这将是他今天工作的最后一趟作业任务了。通过机车各项试验，检查制动试验情况良好，机车安全正点出库。
“虽然马上就要退休了，但我还是十分眷恋这个‘铁家伙’，我只想站好春运的最后一班岗，为铁路生涯画上圆满的句号。”即将与相伴33年的机车告别，范宏斌心中充满不舍。
供稿：格尔木机务段融媒体工作室
文图：管海燕 马占国
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