春运第一天，他们都在忙什么？

“雁行千里终须还”

回家过年

承载着中国人

对团聚的渴望

对亲人的思念

对故乡的期盼

2025年铁路春运于今日正式开启

万千游子乘坐火车

踏上了回家团圆的归途

今天一起走进

春运背后

看看铁路人的春运首日

大家都在忙什么

……

西宁车站春运首日现场

为实现“平安春运、有序春运、温馨春运”目标，西宁火车站依托“天路格桑花”服务品牌，推出8项便民服务措施，围绕电子设备充电桩、卫生间用水用纸、票务退改签等，动态调配20余名志愿者奔赴一线，与各岗位人员协同作战，夯实春运服务根基，精准解决旅客出行中的高频难题。

西宁车站加大电梯、空调、供水等设施运维力度，依据客流潮汐动态增设进出站安检通道，精心优化旅客进站、候车、检票、乘车、出站流线，大幅削减排队等候时间；车站对进站流程重新规划路线，让旅客更便捷高效入站乘车，新建商务候车室正式启用，为商务旅客提供静谧、舒适的专属候车空间，匹配高品质出行需求。

车站重点关怀老幼病残孕等重点旅客群体，开通绿色通道、爱心通道，“大美青海・天路驿站”服务台职工随时待命，提供一对一温馨服务。此外，车站主动强化外联，与公交、出租车、机场等交通枢纽紧密接驳，打通出行“最后一公里”，确保春运中旅客出行安全、便捷、温馨。

格尔木车务段现场

2025年1月14日，为期40天的春运拉开帷幕，格尔木车务段全力以赴强化服务组织，美化服务环境，完善服务设施，优化服务流程，提升服务质量，保障旅客出行安全有序。

该段积极宣传推广乘意险、铁路电子客票等业务，引导旅客使用自助设备或12306客户端购票，提高智能化设备利用率及自助购取率。同时，加强安检查危力度，进站口采取人机结合的方式，配合公安，对危害旅客人身安全及影响行车安全的危险品加大查堵力度，坚决将危险品堵在站外车下。强化客流高峰期站台、扶梯口、车门口等处的引导，对旅客列车集中交会及关键岗位、关键作业环节进行重点盯控，保证旅客乘降安全有序。 

“昆仑驿站”咨询服务台为旅客提供遗失物品查找、解答旅客问询、受理旅客投诉、解决困难求助、信息咨询查询、引导旅客候车等各项服务，并配备轮椅、行李推车、应急小药箱、针线包等设施设备，以备旅客不时之需，同时通过建立“爱心档案”，保证服务有始有终。

拉萨车站春运首日现场

为提高旅客对车站的满意度，增强车站的凝聚力和向心力，拉萨车站在春运首日开展了一系列丰富多彩的活动，旨在营造欢乐祥和的乘车氛围，为旅客提供便利、温暖、周到的服务。

14日早晨，车站举行春运启动仪式，在岗全体党员开展“投身春运保安全 立足岗位当先锋”主题党日活动，并进行重温入党誓词、签订承诺书、党员突击队授旗仪式；各车间成立党员、团员突击队，号召党团员积极发挥先锋模范作用和突击队作用，立足岗位，切实提升服务标准。

车站“小花朵”志愿服务队、天路格桑花、党员突击队开展“春运暖冬”行动，为旅客提供热水、提行李帮扶、进出站引导、购票退票咨询等服务，温暖旅客归途。

格尔木机务段春运首日现场

“NJ2-0010号机车已到台位，大家准备进行辅修作业，作业时注意人身安全……”1月14日上午8时30分，在格尔木机务段检修车间内燃库，西屋包修一组的工长郭建军正在布置今天的检修任务。

8时40分，机车辅修作业正式开始。西屋包修一组的职工们分工明确，有的人负责检查动力组单元，有的人负责检查走行部，还有的人逐一确认电器间各个模块板卡……

“工长，5轴停车制动管管体龟裂，需要立即更换！”刘哲在走行部发现了一处活项，他迅速向郭建军汇报。“孙师傅，你负责更换软管，雷晨晨，李万明你俩负责进行后续的保压试验，春运期间机车周转率高，我们要全力确保客运机车的安全运行。”工长郭建军立即组织小组成员进行作业。

接到更换任务的孙强雄立即手执专用扳手，来到了机车5轴前，着手更换停车制动管，随着扳手的不停转动，连接制动管路的塞门、三通阀等零部件很快被拆卸下来，他将旧管路取下，随后安装新管路，并紧固各个连接头。

管路更换完成后，职工雷晨晨，李万明相互配合着检查压缩机状态、制动管路及风缸阀门等，确保其连接紧密无松动，及管路无漏风情况后，他们进行了停车制动管保压试验，保压试验通过后，工长郭建军再次确认管路无漏风现象。

2025年春运开启，该段以机车防火、防寒、走行部、制动系统、柴油机等部位为重点，紧盯关键作业环节，强化安全风险管控，严格落实记名式检修、验收标准，将机车故障隐患消除在萌芽状态。同时，抽调了一批技术骨干成立专项小组，保障恶劣天气下故障机车能够及时抢修，实现一般临修不过夜，重大临修不丢线，确保每一辆机车都能以最佳状态安全上线。

拉萨车务段春运首日

春运首日，拉萨车务段持续强化天路格桑花服务品牌影响力，积极选派业务技能精、服务态度好的客运人员到重点车站工作，全面提升服务品牌效应。

拉萨车务段不断优化旅客进站流线，提升安检能力和效率，并做到有问必答，答必解惑，大力倡导微笑服务、热情服务和爱心服务，树立起良好的服务形象。

该段结合高原环境实际，对重点旅客提供"一对一帮扶"服务，对缺氧、呼吸困难旅客及时提供应急氧气、常用急救药品等服务，缓解高原缺氧困难，全面提升客运服务质量。

德令哈工务段春运首日现场

 1月14日，春运首日，德令哈工务段饮马峡地区两个车间的干部职工迅速进入“战斗”状态，为线路设备“把脉”，全力“护航”旅客平安出行。

“今天是春运第一天，责任重大，大家务必仔细检查设备，保障线路绝对安全。”上午9时，饮马峡线路车间的12名职工集结完毕，作业负责人吕宏伟向大家强调道。

9时20分，“天窗”命令下达，大家按计划分散到各自负责区域。线路上，职工手持检查锤，沿着铁轨逐节敲打，凭借经验通过声音判断钢轨内部有无损伤。有的职工俯下身，认真检查道岔轨件连接部位，确保螺栓紧固、夹板贴合，当发现松动螺栓立即拧紧。

与此同时，在锡铁山隧道内，饮马峡桥隧车间的7名职工也在同一“天窗”时段进行设备检查作业。在一处电伴热装置旁，大家打着手电筒，按分工对配件控制箱内的开关、电伴热档位逐一检查测试。在阴暗寒冷的隧道里，职工们沿着隧道墙壁前行，对设备进行逐项检查，不放过任何一个细节。

11时20分，“天窗”时间即将结束，线路上的设备检查工作和隧道内的检查任务顺利完成。

“春运首日的工作告一段落，但这只是一个开始，接下来的日子里，我们还要继续坚守好岗位，用自己的专业技能，为线路安全畅通保驾护航。”吕宏伟说道。

格尔木电务段春运首日现场

1月14日早晨，一场大雪过后，玉珠峰地区白茫茫一片，气温降至零下20摄氏度。9时许，在海拔近4200米的玉珠峰站站台上，格尔木电务段格尔木信号车间纳赤台信号工区的6名职工整装待命，按计划，他们要在120分钟的“天窗”内，完成站内信号设备集中检修任务。

纳赤台信号工区位于昆仑山脚下，工区12人，担负着玉珠峰、小南川、纳赤台、昆仑桥四个高海拔无人站的道岔、信号机等设备的日常检修维护任务。

“2号、4号、6号道岔集中检修，2号道岔动作曲线有波动，一会重点检查一下。”9时30分，对讲机中传来车间技术员苏昭的声音，此时，“天窗”命令已下达，大家背起工具包迅速上道，按照各自分工分头展开作业。

“2号道岔缺口较上次有所变化，先清扫完上面的沙尘，再动态试验，注意道岔的动作曲线。”在2号道岔处，青工陈玉祥手持工具，半蹲着身体在观察道岔的转换情况，随后叮嘱同组的冶维福与室内驻站联络员联系后，道岔曲线恢复正常，两人收拾工具迅速走向6号道岔。

与此同时，4号道岔处，工长王栋蹲在道岔前使用手摇把快速摇动，转换完毕后，他立即叮嘱职工李增成对转辙机进行测试，现场寒风呼啸，他们的呼喊应答声很快被风声淹没。

11时30分，120分钟的“天窗”顺利结束，全站设备试验正常交付使用，职工们收拾好工具材料，迅速撤离站场。

2025年铁路春运正式开启，该段及时组织各车间迅速行动，强化道岔、轨道电路、融雪等信号设备质量检查，完善各项应急预案，组织干部职工利用交班会、班前会传达学习，凝聚全员共保春运安全的思想共识，为春运安全有序，提供坚强保证。