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李克强院士表示，智能座舱是中国的优势，是能够快速将新技术落地的前沿领域，但同时也面临开发效率不高，没有统一评价标准的问题。因此，建立统一、规范的评价体系非常重要。汽车智能驾舱技术委员会要着力推动智能座舱与自动驾驶技术的发展，同时要看准方向，让技术更好用、更实用、更可靠。
他强调，技术委员会要从产业和行业的角度出发，在功能定义、评价标准以及测试工具链等方面形成共识，推动智能座舱与自动驾驶技术的标准化和规范化。智能驾舱技术委员会应从产业和行业的实际需求出发，发挥协同作用，为政府提供科学合理的建议，助力智能座舱技术标准走向国际，形成端云融合的自动化测试。
闵照源指出，智能网联汽车驾舱一体化飞速发展，智能驾舱已成为汽车的核心组成部分，其融合了尖端硬件、复杂软件以及人工智能、大数据等前沿科技，正在重新定义人们的出行方式与生活体验。随着用户对汽车安全与舒适驾乘体验需求的日益提升，智能驾舱技术的创新与优化已成为行业共同关注的焦点。
闵照源表示，招商车研作为国家级车辆检测技术研发机构，始终秉持“安全、绿色、智能”的发展理念，致力于推动汽车行业的技术进步。经过长期深入研究与技术积累，招商车研牵头成立了智能驾舱评价规程技术委员会，旨在推动智能驾舱技术的标准化、规范化发展，为汽车产业智能化转型注入新的活力。
会上，李克强院士作为主任委员为招商车研技术委员会常务副主任曹飞，清华大学教授曹东璞颁发汽车智能驾舱技术委员会副主任委员聘书，为出席会议的专家代表颁发委员聘书。
随后，招商车研电子信息部副总经理覃延明博士详细介绍了招商车研的技术服务能力、汽车智能驾舱研究工作进展以及开展相关测评工作的情况。
在主题交流环节，与会专家围绕“智能驾舱如何提升用户驾乘体验”、“人工智能助力技术进步”以及“AI大模型的应用带来的挑战”等智能驾舱前沿科技热点和技术发展难点，分享了各自的见解与建议。
