智讯丨西部智联引领“北斗上车”产业生态:签约领航,建言献策

文摘   2024-09-04 18:22   重庆  


整 理:罗 美

排 版:小 智

审 核:西 西

低空经济正成为推动重庆城市产业升级的重要引擎。这得益于其深厚的制造业基础、完善的交通网络以及前瞻性的政策支持,重庆正加速构建以智能网联汽车、航空航天等为代表的低空经济产业体系。

在此背景下,9月3日,作为空天信息产业国际生态大会重要活动之一,北斗智联、长安汽车、海格星航联合主办的“北斗上车”产业发展与应用创新企业生态活动上,吸引了众多行业领袖、专家学者及企业代表前来参会。

在“北斗上车”产业发展的浪潮中,重庆出台文件明确支持渝北区以仙桃数据谷和北斗星通智能产业园为依托,建设重庆市北斗应用产业园。该产业园将打造北斗创新应用展示体验中心,重点发展北斗芯片模组、天线、终端设备、软件、位置服务等产品和服务,推进北斗在智能网联汽车、智能交通、智慧能源等领域的规模化应用。

当前,重庆已具备得天独厚的条件来推动北斗技术的规模化应用:丰富的应用场景、坚实的产业基础、强劲的市场需求、显著的政策优势以及广阔的海外市场拓展潜力。这些因素共同为“北斗上车”的快速发展奠定了坚实的基础。

而“北斗上车”的产业发展与应用创新是一项系统工程,需要产业链上下游企业的紧密合作与协同创新。那么,智能网联汽车+北斗又将碰撞哪些火花?

Part1:
西部智联携手北斗智联,资源共享

活动当天,在西部智联总裁褚文博和北斗智联科技有限公司董事长花伟程的见证下,西部科学城智能网联汽车创新中心(简称“西部智联”)的副总裁沈斌作为签约代表,与北斗智联科技有限公司(简称“北斗智联”)重庆公司副总经理王颖完成了战略合作签约仪式。此举标志着双方正式携手,共同开启“北斗上车”与“车路云一体化”建设的新篇章,预示着未来智能网联汽车领域的深度合作与创新发展。

西部科学城智能网联汽车创新中心(以下简称西部智联)成立于2022年4月,是由西部科学城重庆高新区管委会和中国工程院院士、清华大学教授李克强团队共同策划,聚焦智能网联汽车产业,攻克共性关键技术、推动科技成果快速转化,联合重庆高新开发建设投资集团共同发起成立的聚焦智能网联汽车领域的新型研发机构。

北斗智联是专业从事汽车智能网联产品研发、生产和销售的国家级专精特新“小巨人”企业,也是国内领先的“汽车智能网联+卫星导航”双引擎企业。

双方代表均表达了对未来合作的期待与信心,他们将基于资源共享、优势互补的原则,深化在智能网联汽车、高精度定位、车路协同等领域的合作,共同推动“北斗上车”技术的创新与应用,为行业带来更加智能、高效、安全的解决方案。他们相信,通过强强联合,能够充分发挥各自的技术优势和市场资源,共同推动空天信息产业与智能网联新能源汽车产业的深度融合与升级,为行业带来更加智能、高效、安全的解决方案。

此外,依托于仙桃数据谷、北斗星通智能产业园建设的“北斗应用产业园”也在本次大会上正式揭牌。该产业园的建设将进一步推动北斗技术在智能网联汽车、智能交通、智慧能源等领域的规模化应用,为“北斗上车”产业的发展提供强有力的支撑。

Part2:
建言献策:"北斗上车"的技术挑战、系统重构与商业模式创新

面对北斗赋能智能网联汽车的需求与挑战,西部智联首席专家谢飞在回顾北斗系统三十年发展历程,以及中国智能网联汽车快速崛起的基础上,深入探讨了“北斗上车”所面临的技术挑战、系统优化需求及商业模式创新路径。他强调,基于李克强院士提出的车路云一体化架构,中国已在多个示范区及试点城市展示了该技术的广泛应用与显著成效。特别是在低速自动泊车(AVP)等应用场景中,北斗系统的高精度定位技术展现出巨大潜力,为解决城市交通难题提供了创新方案。
在商业化层面,谢飞预见,未来将以算力使用为基础构建新的收费模式,推动自动驾驶和车联网领域的可持续发展。这一转变要求业界重新审视投资模式、收费机制,为“北斗上车”及智能交通的商业化落地奠定坚实基础。

综上所述,谢飞强调,“北斗赋能智能网联汽车,这不仅是技术层面的革新,更是系统重构与商业模式创新的综合体现。通过不断克服技术挑战、优化系统设计与探索新型商业模式,我们有望推动“北斗上车”项目迈向新高度,为社会带来更加智能、高效、环保的交通出行体验。”

西部智联将继续携手行业更多伙伴共同前行在这一充满挑战与机遇的征途中书写属于中国智能网联汽车产业的辉煌篇章。





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