11月11日，东风汽车集团有限公司研发总院院长杨彦鼎率队前往西部科学城智能网联汽车创新中心（简称“西部智联”）调研参观，共谋发展。
杨彦鼎院长长期致力于推动东风汽车的科技创新与自主研发，积累了丰富的整车性能研发和新能源架构开发经验。此次他率领团队前往西部智联进行调研和参观，旨在深入了解智能网联汽车技术的最新发展趋势，并寻求与西部智联等重点企业，在技术研发、产品创新、市场拓展等领域展开合作的机会。
陪同调研的包括西部智联总经理褚文博及其生态子公司高管团队。调研期间，褚文博总经理及其团队向杨彦鼎院长一行全面展示了公司的发展历程、战略规划、人才战略、创新实验室成果及阶段性成就。
（图为西部智联总经理褚文博讲解）
褚文博总经理在介绍中提到，西部智联不仅建设并运营着李克强院士工作站，致力于搭建智能网联汽车的技术生态与产业生态，并且已成功孵化出西部车网、招商智行、西部创源、西部智车等十余家专注于智能网联汽车核心板块的企业。
（图为西部智车总经理孔德聪讲解）
西部智车总经理孔德聪还提到，在2024年5月，与清华大学智能底盘团队合作研制的首个基于量产车平台的中高附着路面自动漂移算法试验成功，从安全和体验两方面赋能智能汽车。在安全方面，在仅依靠纵向制动无法避撞时，触发漂移操作，快速改变车身姿态，避免碰撞。对比试验结果表明，漂移避撞可明显缩短制动的纵向位移。在体验方面，通过漂移扩展整车运动控制边界，赋能普通汽车及限过弯能力。
（图为西部创源团队讲解）
此外，西部创源研发的创源测试大模型可以根据测试需求自动生成测试用例文档，并根据测试用例和测试硬件环境，自动生成专用格式的测试脚本文件，接着向测试台架导入脚本文件，自动执行测试过程。本款产品的特点是：精确的需求文档理解与多文档关联能力；高覆盖度、高质量的测试用例生成能力；以及与主流硬件生态（Vector、NI、dSPACE等）的无缝连接能力；通过这套系统，测试用例编写效率提升60%以上，测试脚本编写效率提升50%以上，测试覆盖度达到或超过资深工程师水平。
调研中，杨彦鼎一行还深入了解了西部智联在智能网联汽车领域的技术实力、研发成果和市场应用情况。双方就车路云一体化架构建设、自动驾驶技术、大数据应用等前沿话题进行了深入交流和探讨，共同展望了智能网联汽车产业的未来发展趋势。
通过此次深入的调研参观，东风汽车与西部智联不仅加深了相互之间的了解和信任，更为双方未来的合作奠定了坚实的基础。双方均表示，将充分利用并发挥各自的优势，携手推动智能网联汽车技术的广泛普及和产业的蓬勃发展，致力于为用户带来更加安全、便捷、智能的出行新体验。
