雪崩观察：禾木进山公路事故与加拿大Rogers Pass
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2024-02-12 19:30
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元旦离开禾木抵达贫雪的加拿大之后，一开始我还为错过一场暴雪懊恼。谁知道这场雪和它带来的雪崩，造成了一次旷日持久的交通阻断，比上个雪季还要严重的多。在清理雪崩，疏通道路的过程中，一个班组的3位除雪保通工作者，卷入二次雪崩。关心家人、热爱生活、对事业有所追求的三个普通人，不幸殉职。这段时间，我在Purcell群山之中的Boulder Hut参加加拿大雪崩协会的从业者培训，我和老师讲起home mountain发生的事儿，他听完之后给我讲了他们这里的故事。Rogers Pass，每年平均发生2000场雪崩Rogers Pass是贯穿加拿大BC省Selkirk山脉的一处山口，以发现者A.B. Rogers少校的名字命名，在1881年，他肩负着一项重要使命——为加拿大太平洋铁路公司找到一条能够穿越Selkirk山脉的通道。![]()
夏季，Rogers Pass![]()
冬季，Rogers Pass![]()
冬季从冰川顶峰俯瞰Rogers PassRogers Pass拥有亚寒带气候，1月份的平均最高温度约为−7℃，7月份约为20℃，每年平均降雪量为9.3米，使得Rogers Pass成为加拿大降雪最多的地方之一，在陡峭的地形中有134个单独的雪崩路径，每个冬天平均要遭受2000场雪崩。这条路段涵盖了加拿大太平洋铁路（CP）和加拿大横贯公路（TCH）部分路段。与此同时，作为国家历史遗址，位于冰川国家公园的核心地带，自1886年以来一直是旅游胜地。穿越Rogers Pass的路段被公认为是世界上最具复杂性和挑战性的雪崩控制项目。最开始加拿大人使用最简单的雪棚来防护雪崩，但雪棚的规模和成本被严重低估，直到1890年，只落成31个雪棚，总长度为6.5公里。该路段开始运营的前25年，有200人死于雪崩。1887年有6名员工死亡，1899年有8人死亡，在1910年一场大雪之后的清理工作过程中，二次雪崩带走了清理队伍60个人的生命 —— Rogers Pass的规模和发生的事故，简直就是阿勒泰山区的超级加强版。这次事故曾在当时被北美各大报纸争相报道，成为加拿大历史上首个被广泛报道的雪崩事件，生命的损失推动加太铁路公司为雪崩管控策略做出重大调整，其中包括从雪棚转变为在Rogers Pass建造隧道（于1916年完成），这代表了从静态防御（棚屋）到暴露控制（完全避免危险地点）的变化。隧道消除了对应路段的雪崩危险，但问题在相邻区段仍然存在。Arc'tetyx Detour 中关于 Rogers Pass 的插图
让Rogers Pass成为世界最大的雪崩控制项目半个世纪后，从Rogers Pass曾发生过的种种伤亡和财产损失事故中所习得的教训，让加拿大人制定了针对这条加拿大横贯公路所需的完整策略。
为了在冬季保持公路和铁路畅通，会有雪崩控制人员、救援队、国家公园管理员持续监测雪情和巡逻，由军事火炮、直升机和遥控系统控制，在受控情况下爆破不稳定的积雪，以减少雪崩的危险。有人为Rogers Pass着迷
于是选择留下守护这里，把它更安全地分享给人们
加拿大政府曾经禁止人们在这里登山滑雪，但有人挺身而出，发起并努力维护着Rogers Pass的现代冬季许可系统，旨在确保滑雪者免受榴弹炮和受控雪崩的威胁。如今Rogers Pass是世界上最大的雪崩控制项目，是全球雪崩高风险公路和人员活动的治理典范。
在山区听老师讲完Rogers Pass的故事，在顺利通过他们的考核，回到城市之后，我发现始祖鸟刚刚发布了他们新拍摄的纪录片The Pass，正讲述了Rogers Pass的故事，这有一份剪辑简版供大家观赏：原片：https://www.youtube.com/watch?v=s97fVk-rmLs视频围绕着两位女性展开，一位是在山区救援、向导和雪崩安全领域崭露头角的63岁女性Sylvia Forest，她是1995年冬季许可系统的设计者之一，Sylvia指导了Rogers Pass精英雪崩预报团队中的第一位女性Danyelle Magnan。她们反思了所有人在面对高风险因素、巨大压力和长期存在的文化规范时走过的历程，通过沉静的叙事方式，展现了Rogers Pass的可能性，人的可能性，雪崩安全治理的可能性，令人印象深刻。Danyelle Magnan工作照，Arc'tetyx Detour Rogers Pass曾经要经常关闭来保证安全，现在当地人和我说，关闭的时间越来越短，雪崩事故也越来越少，这并非是气候变暖逐渐缺雪的影响，而是实实在在的因为合理的管控带来的变化。在山里的一周老师给我讲到雪崩路径的测绘、雪层监测、雪崩的主动触发等等一系列引人入胜的知识和技术，这是当地不同机构不同政府部门综合鼓励的结果。在创办AARE的时候，我总说希望雪崩安全的普及可以不以生命为代价，但还是很不幸听到现阶段可能难以避免的事故。希望在这片山区，所有为此片土地付出、爱护这个地方的人们有机会学的更快一些，动作也更快一些，毕竟我们对自己的学习能力和工程能力都怀有极大信心，所面临的威胁也远远不及加拿大人，如果有一天这里的居民在冬季安居乐业，游客安全自在享受地形与雪坡，那真是可以想象的最好的事情。AARE（阿勒泰雪崩研究与教育）是由热雪SnowFever核心员工在21-22雪季创办的针对该地区的雪崩研究与教育组织，在诸多阿勒泰当地成员的帮助下，AARE帮助当地规避雪崩风险，为雪友提供更快乐、安全的滑雪旅行。
让大家在冬季山区更加安全，是我们保护当地、保护自己的方式。当地建立雪崩教育、管理与救援体系，宜疏不宜堵，需要耗费多年，但值得从即刻做起。
如果你认同AARE的目标与愿景，也想贡献自己一份力，欢迎以滑雪向导、新媒体运营、编辑、摄影摄像与制作等身份加入我们。如果想作为培训机构/相关机构，希望开展雪崩安全培训与相关工作，请与我们联系。
程序员，自由译者，连续创业者。夏天和大家分享马背旅行的快乐，冬天在雪山上释放好奇心，自2020年夏天搬至崇礼做山民，2021冬天旅居禾木。 除非特别说明，本号所有内容均为原创，未经允许禁止转载
