2024新西兰记录与最佳实践分享

旅行   2024-09-23 10:13   新西兰  
从2023年夏天我来新西兰长训练黑活,到2024年9月梦想成真通过三级考试,两个反季节的冬天我收获颇丰,是我对滑雪运动和产业的技术和认知提升最大的一段时间。
在季末离开之前,和大家再分享一些成就与培训、花费的心得,文末有新西兰练活群,希望可以帮助到也想要来新西兰进修的朋友不光教练,滑雪发烧友在夏天获得提升,也是尽情享受冬天的最有效投资。

每次天气晴好在TC滑雪都为美景惊叹

通过 NZSIA 三级考试,拿到 ISIA Stamp
NZSIA三级考试是新西兰体系中的满级指导员,整个大中华地区也不超过十人。关于这次考试的故事,我都记录在了这篇文章里:关于通过新西兰NZSIA LV3的那些事儿。能用大约300天雪龄通过三级考试前无古人,原因除了在考试当天运气爆棚天降大雪,客场变主场之外,主要是处在了非常好的学习环境中,参加了最好的培训,还能和全国最优秀的教练们一起卷活。
ISIA Stamp是国际滑雪指导员联盟的认证,通过三级考试之后,最难的一部分就已经通关。可能因为诞生于欧洲的ISIA,对双语的要求难倒了众人,各个英语体系里获得这个认证的人不多,整个新西兰/加拿大/美国,都只有100出头。这资质虽然没有什么大用,但申请下来还是挺好玩的,如果希望在全球滑雪教学,也肯定可以派上用场。

考过之后终于可以放飞去野着滑了

Mountain Moods从新西兰走向世界
还记得 2023 年长训时候因为每天测样品换衣服,有 trainer 问我和这个品牌是什么关系,经过和这些老朋友们一整年的沟通与磨合,2024年夏天 Mountain Moods 成为了南半球最大的滑雪指导员培训机构 ITC 的制服提供商,除了产品获得诸多好评,我在新西兰继续签约了更多的组织机构,9月份还完成了我们重要的品牌升级:Mountain Moods 启用全新品牌名称 Altay Project
能有这样的奇遇我既觉得意外,又觉得情理之中。我也为能有机会把中国品牌,中国设计,中国供应链,和新疆的大山大雪,用产品作为载体,传播到全球各地而感到非常自豪。

继续测试新品:阿勒泰粉雪机器超厚焖子
通过新西兰驾照考试

大家为了能去日本滑雪开车操碎了心。新西兰是少数旅游签证可以考取本地驾照的国家。在获得新西兰驾照之后,可以申请IDP在日本开车。

借着十多年前在英国学车开车的底子,和运气爆棚在附近考核最松的小镇约到考试机会,我一次性通过了考试,顺利拿到了full license。这部分内容之前一直没有讲,但绝对是值得分享的事件之一。

现在日本也开放给游客考驾照,但预约极难,语言不通,我五月份努力试过一次之后就放弃了。新西兰是个成本低、体面、合规的通道,值得大家来尝试。拿到驾照并在新西兰居住时间超过三个月,可以在日本面试换取日本full license,这样不但不用每年续签IDP,还可以开8座大海狮。
推荐那些卓有成效的培训

我的同学里不乏像马老师这样的强人,只报了几个强制性培训,其他时候自己练练,季末直接考试还能高分通过。但对于大多数朋友来说,在长训里有未来的考官作为培训师来帮助你提升,并熟悉考试要求,极为有效。在Wanaka这样的培训机构不多,我都一并列出,供大家选择。可以遇见的是在未来会有越来越多的高等级,高水平指导员被批量制造,成为中国滑雪产业的坚实基础,这一切才都刚刚开始呢。

DT Camp(双板) $$

老大哥DT从2002年开始做NZSIA培训师,是那些年轻考官的考官,无论是技术能力还是为人都是整个体系里的高位。从今年开始我帮他组织和翻译了5期专属培训营,没有怎么对外宣传就早早报满,针对考试和个人提升,都是最顶格的存在。下一年新西兰冬天,我也会继续帮他组织更多的专属培训。关于DT的故事,可以参见这篇文章:我的滑雪教练DT

Instructor Training Centre (ITC)(单+双)$
ITC的培训师众多,提供从一级到二级到三级的长训,我比较推荐在国内没有太多经验的朋友来参加他们的二级长训,有一定经验的来参加他们的三级长训。参加长训需要等级证书,但是可以用其他国家的替代。关于ITC的更多信息可以参见:Mountain Moods成为南半球指导员培训机构ITC赞助商

Camp3 Snowboarding (单板)$$

Camp3的创始人都是NZ体系里的顶尖单板培训师,现在他们开启了自己的独立培训品牌,并且有中文支持,培训内容涵盖个人提升到考试辅导。自2024年10月开始,Altay Project也将成为他们的全球培训制服提供商。

High Performance Centre(HPC)$

Cardrona 专门为儿童提供给专业训练的大型机构,在看完他们的培训项目之后我发现 Wanaka 简直是儿童卷活乐园,每天的雪上、雪下训练,各种运动的专业儿童俱乐部,儿童才是未来,这才是整个行业投入最大的地方,每个能来 Wanaka 训练的小朋友实在是太幸运了。

Rookie (双板为主)$$$

Rookie 以他们远超同行的媒体宣传,和全球著名的大神培训师闻名,这两年大神们来的越来越少了,让我感觉有些式微,不过他们是在新西兰唯一在办PSIA、CSIA考试的机构,也是想参加丸山培训的唯一选择。


其实不用花太多钱
新西兰虽然消费挺高,超市买菜经常有吓人的价格,油价也比国内贵了不少,但整体来说丰俭由人,极限操作可以租小车住营地每天吃面包,少报培训多报考试,奢侈消费也可以自己买辆车,报一堆培训私教课,住大别墅 ensuite 主卧。
往返机票 6k-10k
三个月餐食 8k-15k(超市买菜自己做)
培训考试 10k-30k
住宿 15k-30k
雪具 1-20k(主要是鞋、板、鞋垫)
日常交通 5k-15k
我2023年来从 airbnb 租房,自己一辆车,报了各种训练,把所有能花的钱花了一遍,三个月花了十万,2024年再来轻车熟路,节约了很多,费用降低一半。只要提前规划,找到合适的搭子,报恰当的培训,不铺张浪费,完全有机会把开销控制在合理范围内。

最好多准备准备英语
今年 NZSIA 专门增加了关于英语的要求,如果英语不达标,影响考试进程,会被当场劝退且无法退款。
先且不管考试如何,日常培训如果英语不好,哪怕是带翻译的培训,信息的传递总会受到损失,非常影响体验。

除了滑行培训,还有不少室内理论课

如果想来新西兰参加长训,又担心英语不行,可以去清迈、宿务这样的地方找些语言学校密集突击一下,费用低见效快,我们已经有小伙伴正开始安排了。

以上内容是我在新西兰2整个冬天的信息整理与总结,我对这儿的观点一直没有怎么变过:新西兰很好玩,但客观的说,比起现在国内超长待机的雪期,超大的落差和豪华设施,新西兰的雪场在今天看来差点意思,所以非常建议大家来了就整点儿节目,安排点国内没有的,不然大老远去一趟闷头滑几天,可能等玩回来了会觉得有些遗憾。
北半球雪季就要开始,我也很快要踏上回国的旅程,明年我肯定还会再来新西兰,感兴趣来一起卷活拼车拼房的朋友欢迎加群,也欢迎拉更多对来新西兰培训感兴趣的朋友,祝大家学有所成,滑的开心。
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关于小彭:
程序员,自由译者,连续创业者。夏天和大家分享马背旅行的快乐,冬天在雪山上释放好奇心,自2020年夏天搬至崇礼做山民,2021冬天旅居禾木。
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