在汽车智能化技术发展如火如荼的当下，自动驾驶和智能座舱已经成为各车企重点争夺标的。作为曾经国内造车新势力车企的“带头大哥”，蔚来汽车顺应时代的发展，在AI技术层面已经做了深厚的积累。
日前在“NIO IN 2024 蔚来创新科技日”上，蔚来以AI为主线，串联近一年以来在整车全域操作系统、智能驾驶、智能系统等方面的研究成果，给友商秀了秀蔚来实力。
发布会开始没几分钟，蔚来创始人、董事长、CEO李斌从口袋里掏出一块芯片，并给行业带了一个振奋的消息——他们研发的行业首款5nm车规工艺的智能驾驶芯片（名为「神玑 NX9031」）流片成功。
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该芯片拥有超过500亿颗晶体管，是世界上首款采用此工艺的智能驾驶芯片，一颗芯片就能实现四颗业界旗舰芯片的性能。在同样的计算任务下，神玑 NX9031能够在保证更低能耗的同时，更快地完成任务，显著提升车辆智能驾驶系统的处理能力和决策效率。
按照规划，神玑NX9031将于2025年第一季度搭载在蔚来旗舰轿车ET9上。
除了加紧对芯片的研发外，此次NIO IN 2024上，李斌还宣布整车全域操作系统「SkyOS · 天枢」正式全量发布。这是蔚来历时4年研发、投入超过23000人月、面向AI打造的汽车智能化底座，也是国内首个整车全域操作系统。SkyOS · 天枢涵盖智能驾驶、车控、车联及数字座舱等整车全域的软件平台，采用由1个系统虚拟化平台，4个操作系统内核和N个中间件组成的「1+4+N」架构，具备高带宽、低延时、大算力与异构硬件跨域融合、灵活持续进化、高可靠性与信息安全等核心特性。对于蔚来车主来说，NIO IN 2024上另一亮点就是Banyan 3智能系统的发布。相较于去年发布的Banyan 2，Banyan 3是首个基于AI底层能力的智能系统，融合了最新的AI算法、智能硬件、原生智能框架、以及智能座舱应用，带来更具成长性和个性化的用户体验，开启智能座舱AI时代。据悉，Banyan 3将于8月下旬向用户推送首个版本，车主可体验AI情感智能、NOMI灵动视窗、NOMI Agents多智能体架构、「NOMI情感引擎」、AI智舱应用、AI智能底盘等多种服务。在此次科技日上，蔚来智能驾驶研发副总裁任少卿讲解了「蔚来世界模型 NWM」，它是一款多元自回归生成式的智能驾驶模型，通过对数据全量理解，重建物理世界形态。NWM具备想象力、长时序推演和决策能力，能在100毫秒内推演出216种可能发生的场景，寻找最优决策。作为生成式模型，NWM还能基于3秒钟驾驶视频生成120秒的想象视频。目前，NWM具备的闭环仿真测试能力，在诸如施工区域、恶劣天气条件以及交通参与者之间的复杂交互场景中，全面测试并验证性能。NADArch 2.0在算法层升级为引入世界模型的端到端架构，从原始传感器数据生成驾驶决策，减少传统方案中的信息损耗，并且预测能力更强，让智能驾驶体验更安全、更拟人。在模型训练层面，NADArch 2.0架构还可充分利用群体智能的数据闭环和生成式仿真数据，通过海量数据驱动智驾模型进行快速迭代。其中，NADArch 2.0中的端到端AEB算法，大幅提升了对于风险场景的覆盖能力，尤其是应对原本无法响应的场景，提升响应覆盖6.73倍，守卫用户的驾驶安全。更重要的是，基于NADArch 2.0架构，全域领航辅助NOP+和智能安全将同步升级为2.0版本，从而为用户带来更加轻松和安全的智能驾驶体验。在发布会上，蔚来推出进入手机市场后的第二款产品——NIO Phone，此次发布共三个版本，包括性能版为6499元；旗舰版为6899元，EPedition为7499元。在硬件方面，NIO Phone延续蔚来设计理念和原创设计风格，6.82英寸等深四曲屏「天穹」。标配第三代「骁龙8」旗舰处理器，对比上一代CPU性能提升30%，最高可选16GB+1T内存与存储组合。搭载「鲧禹散热系统」，散热热源100%覆盖。基础参数为2K分辨率、最高2600尼特的峰值亮度、1~120Hz的动态刷新率。此次NIO Phone最大的亮点为搭载最纯净的SkyUI，0系统广告、0商业预装。蔚来CEO李斌表示，NIO Phone将从源头构建新秩序，建立纯净的生态，让手机回归该有的流畅体验。相较于知名手机厂商生产的手机，蔚来手机主要注重和蔚来汽车的连接体验。李斌表示，NIO Phone根本就不是从手机本身这一电子产品的硬属性出发，而是将它当成一个软件，一个能与车载系统全场景融合的智能终端。
