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今天的内容概要：
大湾区又有特价，航线又丰富，羡慕
大团掉舱=“造福”散客，山东朋友看过来
光谱号长航线，阳台房6折尾单，冲！
上座率最低=清净、服务好
歌诗达· 赛琳娜号
赛琳娜号是我们的老朋友了，自从离开大陆市场后其实也没走远，一直在台湾、东南亚、冲绳等地服务。今年9-11月来香港了，大家有机会重新体验意式邮轮。
吨位 | 载客量 | 翻新时间 |
114,500吨 | 3,780人 | 2023年 |
11/02 香港登船
香港-下龙湾-香港 | 5天4晚
内舱双人房 1,899/人
内舱三人房 1,899/人
海景双人房 2,199/人
海景三人房 2,199/人
阳台双人房 2,699/人
阳台三人房 2,699/人
大湾区朋友最近应该很开心，特价不仅多起来，而且相比华东华北单一的日韩航线，还有越南航线可以选择，岸上观光也不存在什么狗屁脱团费
内地游客去香港坐邮轮的，只需要护照+船票，无需港澳通行证，而且可以在香港最多呆7天，非常方便。
航线会去到越南，可以在船上做越南的落地签。
船只资料
东方 · 梦想号
硬件虽然一般，但性价比极高。如果你是邮轮新手，想第一次入门体验邮轮旅行，或者喜欢邮轮旅行，却不想花太多钱，梦想号都是物超所值。并且天津港口邮轮中只有她开放赌场。
吨位 | 载客量 | 翻新时间 |
77,499吨 | 2,016人 | 2022年 |
11/02 青岛登船
青岛-佐世保-济州-青岛 | 5天4晚
内舱双人房 1,199/人
内舱三人房 1,199/人
海景双人房 1,399/人
海景三人房 1,399/人
阳台双人房 1,499/人
梦想号青岛航线本来都有大团打底，但是今年的大团好像都不太靠谱，临近出发总掉舱，而且掉出来的舱数还不少，那就只能认损“造福”一下散客了
船只资料
皇家加勒比 · 海洋光谱号
海洋光谱号一直是中国邮轮客最期待，且最受欢迎的邮轮，丰富多彩的娱乐设施和活动是其最大特点。
此外，光谱号的餐饮、住宿、服务也是除伊敦号以外最好的。
吨位 | 载客量 | 首航时间 |
168,000吨 | 5,622人 | 2019年 |
11/02 上海登船
上海-神户-大阪-东京-上海 | 8天7晚
内舱双人房 6,699/人
阳台双人房 7,099/人
阳台三人房 5,199/人
阳台四人房 4,099/人
光谱号今年仅剩的长航线，而且关舱在即，好消息是价格降了不少，尤其是阳台三四人房，几乎是原价的6折水平，捡到就是赚到
船只资料
星旅远洋 · 鼓浪屿号
鼓浪屿号前身是P&O邮轮旗下的奥利安娜号Oriana，2019年9月首航没几个月就遇到了3年口罩，期间摇身一变成为了体制内的学习基地，但也一直积极筹备复航
鼓浪屿号的餐饮、服务、娱乐等方便的本土化做的更好，适合第一次体验邮轮的新玩家入坑
吨位 | 载客量 | 翻新时间 |
70,000吨 | 1,880人 | 2022年 |
11/03 上海登船
上海-福冈-上海 | 5天4晚
内舱双人房 1,899/人
内舱三人房 1,699/人
内舱四人房 1,499/人
海景双人房 2,199/人
海景三人房 1,999/人
海景四人房 1,899/人
阳台双人房 2,999/人
阳台三人房 2,499/人
阳台四人房 2,199/人
如果你想找一个人少、安静、划算的邮轮放空一下，华东首推鼓浪屿号，鼓浪屿号和魔都号同属于国资背景，上面要求鼓浪屿号不能挤压魔都号生存空间，所以之前大家预期的超低价格并没有出现在鼓浪屿号身上，也造就了鼓浪屿号超低的上座率，船员乘客比直逼高奢邮轮的1:1.5
除邮轮小费和离境税（共约650/人）邮轮上支付，其它一价全含
船只资料
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