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今天的内容概要：
厦门终于有船了，可惜只有7个航次
香港往返唯一的9晚航次
大年初一登船，上海居然有2字头
MSC荣耀号春节航次这么早涨价？
爱达· 地中海号
和魔都号同为爱达邮轮旗下，属于华北地区品质最好的船。现在在天津港运营，11月转到厦门短暂运营，随后转到广州。
吨位 | 载客量 | 翻新时间 |
85,619吨 | 2,680人 | 2023年 |
11/19 厦门登船
厦门-石垣岛-厦门 | 4天3晚
内舱双人房 1,999/人
内舱三人房 1,799/人
内舱四人房 1,699/人
海景双人房 2,299/人
海景三人房 2,199/人
海景四人房 2,099/人
阳台双人房 2,599/人
阳台三人房 2,399/人
阳台四人房 2,299/人
厦门港经过了半年的沉寂，终于又有邮轮运营了，可惜12月6日就要启航离开厦门港，留给福建朋友的选择余地不多，而且大多数舱位还被公司团队包掉了
海景阳台房无遮挡
船只资料
皇家加勒比· 海洋光谱号
海洋光谱号一直是中国邮轮客最期待，且最受欢迎的邮轮，丰富多彩的娱乐设施和活动是其最大特点。
此外，光谱号的餐饮、住宿、服务也是除伊敦号以外最好的。
吨位 | 载客量 | 首航时间 |
168,000吨 | 5,622人 | 2019年 |
12/20 香港登船
香港-鹿儿岛-宫崎-长崎-福冈-香港 | 10天9晚
内舱双人房 12,099/人
内舱三人房 9,849/人
内舱四人房 8,799/人
海景双人房 13,299/人
海景三人房 10,549/人
海景四人房 9,199/人
阳台双人房 15,599/人
阳台三人房 12,349/人
阳台四人房 10,799/人
光谱号香港所有航次中，有这么一个非常独特的航次，一路北上去到日本九州岛，对于大湾区往返的航线来说是非常难得的，因为这样的航线航程太久，意味着收客可能有比较大压力，邮轮公司需要付出其他航次翻倍的宣发成本
价格不低，但可以给大湾区朋友多一个选择
船只资料
星旅远洋 · 鼓浪屿号
鼓浪屿号前身是P&O邮轮旗下的奥利安娜号Oriana，2019年9月首航没几个月就遇到了3年口罩，期间摇身一变成为了体制内的学习基地，但也一直积极筹备复航
鼓浪屿号的餐饮、服务、娱乐等方便的本土化做的更好，适合第一次体验邮轮的新玩家入坑
吨位 | 载客量 | 翻新时间 |
70,000吨 | 1,880人 | 2022年 |
01/29 上海登船
上海-济州岛-佐世保-福冈-上海 | 6天5晚
内舱双人房 2,699/人
内舱三人房 2,499/人
内舱四人房 2,299/人
海景双人房 3,199/人
海景三人房 2,799/人
海景四人房 2,499/人
阳台双人房 5,199/人
阳台三人房 4,449/人
阳台四人房 3,899/人
悦享双人套房 5,899/人
悦享三人套房 4,849/人
悦享四人套房 4,349/人
鼓浪屿号的春节航次终于上线了，1月29日是大年初一，上海港春节期间最划算的航次，6天的航程最低居然只要2字头起步
除邮轮小费和离境税（共约650/人）邮轮上支付，其它一价全含
船只资料
MSC · 荣耀号
可以和光谱号掰手腕的邮轮，原本两者势均力敌，但荣耀号有餐饮升级的大招儿，如果你是一个典型的吃货，同行人都是标准的中国胃，或者孩子对乐高非常喜爱，荣耀号更适合你。
荣耀号容纳人数多是其最大的缺点，建议有条件的朋友直接冲游艇会套房，专属甲板和餐厅，完美避开人潮。
吨位 | 载客量 | 首航时间 |
171,598吨 | 5,686人 | 2019年 |
01/29 上海登船
上海-佐世保-福冈-上海 | 6天5晚
内舱双人房 6,399/人
内舱三人房 5,299/人
内舱四人房 4,749/人
海景双人房 7,299/人
海景三人房 5,899/人
海景四人房 5,199/人
阳台双人房 8,399/人
阳台三人房 6,799/人
阳台四人房 6,199/人
MSC荣耀号正春节航次据小道消息称要涨价了，因为有个团队在谈，而且谈的还挺好，这距离出发还有两个半月，就已经要涨价，看来是卖的真不错啊
船只资料
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