○ 国务院批复南京核心功能定位是全国先进制造业基地，东部产业创新中心和区域性科技创新高地，东部现代服务业中心，区域性航运物流中心；而杭州则要发挥全国数字经济创新中心和区域性科技创新高地、先进制造业基地、东部现代服务业中心、国际旅游目的地等功能。对比两者核心功能定位不难发现，南京有东部产业创新中心、区域性航运物流中心的独特定位，而杭州也有全国数字经济创新中心、国际旅游目的地等特殊功能。
图源：南京生物医药谷
○ 南京打造区域性航运物流中心，对于长三角和长江经济带发展至关重要。10月22日，装载56500吨铁矿石、吃水11.8米的中国籍散货船“蓉达上海”轮成功靠泊南京港新生圩港区，刷新南京港开埠以来进港船舶吃水最大历史纪录。2018年，长江南京段12.5米深水航道整治完成，此次南京港创造的新纪录标志着长江12.5米深水航道“黄金效能”进一步释放，南京港已成为长三角世界级港口群和上海国际航运中心的重要组成部分。
○ 近期，《南京区域性航运物流中心发展专项规划（2024—2035年）》及《南京港总体规划（2024—2035年）》获得批复，标志着南京港口和区域性航运物流中心建设进入新阶段。南京港将形成“一港十三区”的总体发展格局，规划码头泊位245个、泊位通过能力3.85亿吨、集装箱通过能力960万标箱。
○ 而杭州获全国数字经济创新中心的定位，则在情理之中。近年来杭州正全力打造“全国数字经济第一城”，2023年杭州数字经济核心产业增加值达5675亿元，占地区生产总值比重达28.3%，在全国乃至全球展现出较强竞争力。
○ 作为“东部地区重要的中心城市”，其重要功能就是发挥对东部地区发展的辐射带动作用。不同之处在于《南京规划》中提到，“加强南京都市圈国土空间开发保护利用的省际协同”，《杭州规划》提到，“加强杭州都市圈国土空间开发保护利用的区域协同”。从一定程度上讲，其界定了南京、杭州都市圈的辐射带动范围。
来源|综合南京交通、宁交港建、解放日报、南京发布
编辑|蒋星辰
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