南京地铁11号线始发盾构隧道贯通进度达75%

文摘   2024-12-25 18:06   江苏  


近日

南京地铁11号线临滁路站—七里河站

盾构区间右线隧道

贯通啦



临滁路站—七里河站盾构区间简称临七区间,右线盾构机于2024年6月始发,历经6个月的掘进,顺利完成掘进任务并成功接收。



据了解,临七区间先后穿越PTC管桩群、全断面淤泥质粉质黏土、粉砂等复杂地层,下侧穿石佛市政综合体、七里河、丰子河等复杂地下建构筑物和重要管线,施工难度较为复杂。


盾构机推进油缸和拼装机


“结合盾构始发与掘进、小净距侧穿构筑物等因素,我们对刀盘、螺旋机闸门、后配套设备等进行了针对性设计改造,确保盾构设备更具有针对性、适应性。”项目部负责人说,盾构掘进期间,项目团队也是全过程管控,实时监测地面及构筑物沉降情况,确保施工安全。



地铁11号线一期工程位于长江北岸,呈西南—东北走向,是贯穿江北新区南北走向的一条骨干线路。该工程起点为马骡圩站,终点为浦洲路站,线路全长约26.7公里,设车站20座(高架站1座,地下站19座),包含换乘站9座。这条线路建成后,将缓解江北居民的出行压力。






截至目前,11号线一期20个站点中18座车站完成围护结构,15座车站完成主体结构。28条盾构隧道始发,其中21条盾构隧道贯通。






来源 | 南京地铁、新区枢纽办、中交三航局

编辑 | 蒋星辰

校对 | 孙鸾
审核 | 臧首成 左元

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