东京自由行必搭的「山手线」涵盖东京超热门的上野、东京、新宿、原宿、涩谷等车站，不过你知道「山手」是什么意思吗？如何分辨电车的「内环」、「外环」方向？「乐吃购！日本」整理了10个山手线冷知识，快来看看你知道几个，一起来当山手线达人吧！
东京山手线沿线车站
山手线是东京都市中心的重要环状铁路，全长约34.5公里，设有30个车站，连接新宿、涩谷、池袋、上野等主要商业与观光地区。列车外观以鲜明的绿色涂装为特色，方便旅客快速辨认。列车班次频繁，每2至4分钟一班，绕完整一圈约需59分钟，可从任何一站出发并返回起点，行程安排更加弹性，如今山手线居民、游客不可或缺的重要交通工具。
「山手线」10个冷知识，你知道几个？
① 山手线的「山手」是什么意思？
「山手」意指「地势较高的高台地区被河川浸蚀，产生许多峡谷的地区」，而山手线的名称正是源自电车最初通过「山手」地区的路线。1885年，山手线首次开通，当时连接品川与赤羽一带，故以此命名。与之相对的「下町」则是指位于浅草、日本桥、人形町等地的低地区域。1903年，山手线延伸至田端，全线实现连接。1925年，随着东侧路段（上野至新桥）的完成，山手线形成了今日的环状路线网络。
② 每个车站都有专属的「车站偶像」？
STATION IDOL LATCH!
你知道山手线上每个车站都有自己的「车站偶像」吗？这个《STATION IDOL LATCH!》企划由JR东日本监修，并与三家娱乐公司合作推出。每个车站都有代表的角色，将「站务员」这个职业与「偶像」身份巧妙结合，并在业务时间之外化身为偶像展开活动，创新设计成为该计划的独特亮点。每位角色都有独特魅力，而且都找来知名声优替偶像配音，收获超多粉丝！自2021年以来人气稳步上升，并扩展至声音剧、歌曲发行、粉丝见面会等活动。
③ 如何分辨山手线「内环」、「外环」方向？
在搭乘山手线时，许多人可能会因为不清楚如何分辨「内环」与「外环」方向在月台上慌张不已，以下介绍几个简单的方法来快速辨别。首先可从「列车运行方向」来判断。「外环」是指顺时针方向运行的列车，而「内环」则是逆时针方向。其次，留意「月台上的标示」也很有帮助。「外环」月台门上是两条绿色细线，而「内环」月台门则是一条绿色粗线，简单明了。另外，「月台广播人声」也是一个辨别的好方法。「内环」的广播采用女声，而「外环」则是男，。即使没看清楚标示，只要听广播也能确认方向。
④ 只用了两天就废掉的「最短命车站」？
「葬场殿仮停车场」的现址为代代木公园
山手线历史中，有一座仅存在两天就废止的车站「葬场殿仮停车场」。车站位于原宿车站南侧，靠近代代木公园，长约640公尺，1914年因为昭宪皇太后的丧礼设置。这座临时车站的设立是为了方便运送昭宪皇太后的灵柩，并接待参与丧礼的皇室成员与官员，由于只使用两天，成为山手线历史上最短命的车站。如今车站遗址已并入代代木公园，公园内也立有「昭宪皇太后丧礼葬场殿迹」纪念碑，见证当时对皇室仪式的重视。
⑤ 品川站不在品川？目黑站不在目黑？新宿站脚踏两区？
品川车站
日本有些车站名称并不完全符合当地地名，山手线就存在这样的情况。例如品川车站其实并不在品川区，而是属于「港区」，1871年建设时所在地是「品川县」，同年11月才并入「东京府」。而目黑车站虽然位在品川区，但原本也是打算设立在目黑区。此外，位于甲州街道两侧的「新宿车站」以北为新宿区、以南为渋谷区，横跨两区。这些不符合当地地名的车站名称反映了日本城市发展脉络，也是了解当地历史的有趣切入点。
⑥ 每站的「发车音乐」都不同？
池袋车站月台
山手线上每个车站都有独特的「发车旋律」，承载着各地的文化与历史。例如「驹込站」选用了日本民谣《樱花》，与附近的「染井吉野樱记念公园」相呼应；「高田马场站」则选用了《原子小金刚》主题曲，这与动画内容及动画制作公司所在地有着深厚的渊源。此外，「池袋站」近期与企业合作，将「Bic Camera」的广告歌曲作为发车旋律，让乘客感受到当地的独特氛围。这些旋律不仅让人对每个车站留下深刻印象，也让旅行中的每一站更具特色与回忆。
⑦ 尖峰时间电车加起来长达5公里！有几班电车同时在轨道上？
山手线列车
山手线共有52班电车，根据不同时段
的需求，实际运行的班次会有所变动。例如，早上8点会有48班电车同时运行（内外环各24班）。每班电车的运行圈数也有所不同，最长的情况下，一班电车可能会从始发到终电持续行驶约20圈。而每班电车的长度约为220公尺，包含11节车厢，因此当24班电车同时运行时，约有5公里的轨道被这些电车占据，相当于山手线全长的七分之一！是不是很惊人呢？
⑧ 山手线有终点吗？最后会停在哪一站？
东京总合车辆中心
一般人可能认为山手线是一条环状线，没有明确的起点或终点，但根据正式定义，山手线的起点是「品川站」，途经新宿、池袋，终点则为「田端站」。不过，实际运行时部分列车的终点会是大崎站，这是因为大崎站南侧设有「东京总合车辆中心」，作为山手线车辆的主要维修与停放基地。列车在尖峰时段结束后、或是每日营运结束时，会回到此地检修与保养。
⑨ 山手线有「无法转乘其他路线」的孤鸟车站吗？
「高轮Gateway站」
山手线30个车站中，有三个罕见的「单独车站」，没有与其他JR线、私铁或地铁相连，分别是「新大久保站」、「目白站」和「高轮Gateway站」。东京自由行选择这些孤鸟车站作为旅途景点，甚至住宿在此，既能避开人潮，也能发现更道地的生活风景。以目白站为例，车站周边被绿意盎然的住宅区环绕，闹中取静的地段可悠闲散步享受东京的另一面。
⑩ 搭山手线还可以边搜集「车站印章」
JR东日本推出的78车站的集章活动如果想为东京电车之旅增添趣味，乘车时推荐来玩玩山手线的「集章活动」！JR东日本推出的「车站印章」以山手线为中心，成为游客喜爱的纪念品。2020年这些印章首次全面更新，涵盖了东京近郊78座车站，并重新设计了富有地方特色的图案，巧妙融入了与车站相关的历史与文化元素，成为各站的象征。每个车站的印章摆放位置都不一样，找不到时可以直接向站务人员询问唷。
看完这10个山手线冷知识，是不是对这条东京重要的电车路线有更多了解呢？山手线不仅是日常通勤的交通工具，背后还隐藏着丰富的历史与故事。下次搭乘时不妨仔细留意，或许能发现更多有趣的小知识喔！
常见Q&A
1. 山手线的「山手」是什么意思？
「山手」意指「地势较高的高台地区被河川浸蚀，产生许多峡谷的地区」，而山手线的名称正是源自电车最初通过「山手」地区的路线。
2. 如何分辨山手线「内环」、「外环」方向？
留意「月台上的标示」。「外环」月台门上是两条绿色细线，而「内环」月台门则是一条绿色粗线，简单明了。另外，「月台广播人声」也是一个辨别的好方法。「内环」的广播采用女声，而「外环」则是男，。即使没看清楚标示，只要听广播也能确认方向。
3. 品川站不在品川在哪里？
品川车站其实并不在品川区，而是属于「港区」。
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