该公司将出售其在三菱的部分股份，同时裁员 9,000 人并降低其全球生产能力。
随着产量增加，日产正在采取大幅节省资金的措施。
该公司计划裁员9,000人、削减产能并出售其在三菱的部分股份。
日产仍计划推出 30 款新款或升级型号，但可能会推迟。
日产汽车正在削减开支，因为在需求下降的情况下，很难盈利。这家汽车制造商计划补贴9000人，将全球产能削减20%，并出售其在三菱汽车的三分之一股份，以削减成本。该公司认为，通过重新评估今年早些时候提出的路线图，可以节省30亿美元。
日产仍计划推出其30款新车或升级版款式，但由于日产专注于财务健康，这些新款的上市时间可能会晚于最初的计划。日产全球产能（每年500万辆计划）减少20%，将产量与销量更好地保持一致。
日产汽车没有公布关税或削减产能的具体时间表。该公司表示，第三季度营业利润暴跌85%，公司净亏损93亿日元（按今天的汇率计算为6010万美元）。
该公司7月至9月的全球销量下降了2.8%。虽然美国销量下降幅度不大（下降了0.2%），但日产加大措施以帮助经销商销售汽车，这促使该公司损失了257家亿日元（1.677 亿美元）。
过去几个月，这家汽车制造商采取了严厉的销售汽车措施，使生产与需求保持一致。由于经销商库存过高，该公司在9月份削减了最令人担忧的Rogue和Frontier的产量。公司还要求经销商亏本销售汽车，这损害了经销商的盈利能力。
日产承诺内田诚也将减薪50%，以对公司目前的困境负责。出售其在三菱汽车的部分股份将带来约686亿日元（4.48亿美元）的收入，不过日产计划继续依赖其联盟伙伴三菱和雷诺。
这些即将推出的新产品和升级产品，这些产品或将帮助该公司陷入财务困境，但前路充满挑战。全球汽车制造商正面临竞争加剧、需求增长和成本上升等困境。
