“幸亏你们及时赶到，不然后果不堪设想！”1月14日，轮司投资企业鼎洋公司收到船公司感谢信，对鼎洋公司“台海救01”轮及时将濒临沉没的遇险船舶成功救起表示感谢，对该公司专业的应急处置能力予以高度评价。
时间回到1月9日12时许，鼎洋公司接到台州海事局指挥中心下达的抢险命令，“货船‘神州11’轮在头门港大桥北面发生险情，船舶货仓进水，随时有沉船的风险，请马上前往救援！”
鼎洋公司立即指派救援拖轮“台海救01”轮前往救援。“台海救01”轮迅速抵达现场，船长尹卫林第一时间与“神州11”轮船长取得联系，并对救援现场进行评估。
“当时事故船货舱进水非常严重，船上的水泥粉遇水变成水泥浆，像一块吸水的海绵，越来越重，船身已向一侧明显倾斜，随时都有倾覆沉没的可能。”尹卫林事后回忆起当时的惊险场景，仍心有余悸。
更为棘手的是，抛锚的“神州11”轮当时已处于失电失控状态，锚泊设备无法启动。货船持续进水，眼看即将沉没、无法拖离。
时间就是生命，救援刻不容缓。“台海救01”轮迅速与海巡艇指挥人员展开紧急磋商，并敲定了先供电起锚，再通过并靠绑拖至安全水域冲滩的抢险方案。
救援方案听起来简单，实际操作却不容易。在台州海事局海巡艇的现场指挥和当地1艘拖轮配合下，救援拖轮与遇险船先完成了电缆相接，遇险船锚机通电后顺利起锚。期间，尹卫林把牢舵柄，将“神州11”轮稳稳顶住，助其稳定重心。
“‘神州11’缆桩少、导缆孔强度低，拖带施力点少且弱，在寒潮大风浪影响下，要保持两船的船位稳定非常困难。”拖带准备开始，救援工作依旧面临着重重困难。
然而，面对如此复杂艰难的局面，救援拖轮的船员们始终保持冷静，水手按照救援方案重新带缆，船长精准把控螺旋桨转速和船舵角度，水手长加强瞭望并密切关注缆绳情况……
最终，历经整整200分钟与风浪、险情的顽强搏斗，“神州11”轮于15时20分，在头门港水域浅滩冲滩成功，拖轮抢险任务圆满结束。
素材提供 | 任笑 谢泽楷 王旭辰 尹卫林（轮司）
