1月11日，央视著名主持人白岩松在《新闻周刊》最新一期节目中，深入探讨“全国统一大市场”这个时下热词，特别聚焦了宁波舟山港通过探索多式联运“一单制”，实现跨省域物流降本增效，为构建高效畅通的物流体系，促进全国统一大市场的蓬勃发展贡献海港力量。让我们一起回顾一下报道内容：
本周五（1月10日），一列海铁联运班列停靠在合肥派河铁路货运站。龙门吊起起落落，将集装箱稳稳放进列车，这些集装箱将被火车送达宁波舟山港。在合肥的这个货运站，记者看到了工作人员的身影。
浙江海港物流集团有限公司合肥分公司桑科：“过去的话，企业出口的货物，如果万一遇到在宁波查验（出问题）了，会导致影响它上船，造成企业物流成本上升。把宁波海关的这些动作，前置到合肥内陆来，我们在合肥这边报关，直接就可以进（宁波舟山）港。”
社会物流成本降低，不只体现在物流营运的个体上，还体现在多种运输方式的优化整合。全国统一大市场建设指引中的第三章就要求建设现代流通网络，强调要加快提升多式联运服务水平。去年底，全国首个跨省域物流降本增效方案出炉，在其优先推动共识事项中，宁波舟山港探索多式联运“一单制”被作为示范案例予以呈现。
浙江海港物流集团有限公司业务部经理卢笛：“国内的出口企业，它从内陆把货要运到国外的目的地，要有多种方式。第一段就是从国内工厂运到国内的港口，通过铁路、公路或者水路。第二段就是从国内的港口运到国外的港口，通过海运的大船运出去。第三段就是需要从国外的港口运到目的地。”
浙江海港物流集团有限公司合肥分公司桑科：“这个过程（企业）需要对接公路、铁路、港口等多个相关运输部门，要开多张运输单据，这就存在运输速度慢、作业环节多、运输成本高等问题。”
从2015年开始，宁波舟山港开始探索多式联运“一单制”，托运人只需一次委托、费用一次结算、货物一次保险，同时多式联运经营人全程负责，便可极大减少冗余环节，提高运输效率和质量。
浙江海港物流集团有限公司业务部经理卢笛：“这个就是我们的生产管理系统，现在我们可以在小程序下单，从空箱运输到客户的工厂门口，货装完集装箱以后的在途跟踪，在这里就清晰可见。对客户来说，也不需要去了解中间的途径是什么样，只需对接一个物流供应商，只需在工厂门口交货。通过（把）三种方式合并成一张单子，就运到国外的目的地，完成全段运输，相当于我们快递门到门一样……”
全国统一大市场，是指在全国范围内，建设一个市场的基础制度规则统一，市场的设施高标准联通，要素和资源市场，以及商品和服务市场高水平统一，市场的监管要公平统一，不当市场竞争和市场干预行为进一步规范的大市场。
近年来，宁波舟山港着力破解难点堵点卡点，加快构建现代物流运行体系，推动交通物流降本提质增效。“一单制”运输方式实现从铁路到海运的无缝衔接，降低了企业的时间成本与物流成本，极大地提高了物流效率，助推多方合作共赢。2024年，宁波舟山港海铁联运“一单制”被时任交通运输部部长李小鹏重点推介，并成功入选交通运输部交通物流降本提质增效首批典型案例。
来源 | 央视《新闻周刊》
美工 | 潘红羽（北二集司）
