冬日暖阳下，一艘艘国际航行船舶在宁波舟山港核心港区享受完船舶岸电系统的供电服务后顺利解缆离泊。
数据显示，浙江省海港集团、宁波舟山港集团2024年岸电使用量超2000万度，同比增长超130%，创新高。这份成绩单彰显了集团在绿色港口建设方面的坚定步伐，为加快推进世界一流强港建设增添更多绿色动力。
岸电是指船舶在港期间停止使用船上柴油发电机，转而使用陆地电源直接供电。到港船舶接岸电是港口绿色化的重要措施之一。使用2000万度电，相当于船舶在港口减排二氧化碳1.3万吨，节约标准煤2400吨。
近年来，集团深入实施“双碳战略”，推动港口岸电建设和常态化运营。目前，集团已建成岸电设施超过360套，实现了宁波舟山港泊位（除液体化工泊位外）岸电设施全覆盖。浙江海港南北两翼岸电建设同步加速推进。
为确保船舶有效使用岸电，集团对外强化岸电政策的宣传引导，深化岸电使用奖补政策，对内通过量化分解使用指标、固化专班工作机制和细化绿色发展考核机制等方式，有效推动靠港船舶接岸电使用工作，去年全年接电船舶超3.5万艘次，同比增长近20%。
优服务提高满意度方面，集团简化供电资源调度、申请和结算手续，优化岸电联船流程，促成平均单艘大型船舶接电流程控制在45分钟以内；与主要航运企业签订岸电使用协议，逐步克服船港双方在通信技能、语言水平以及技术标准方面的难题，提升了供电服务品质。
此外，集团还积极与国际航行船舶进行沟通协调，推动大型船舶高压岸电设施改造使用和移动便捷式受电设施的建设投用，促成全国首个船岸协同开展移动式岸电箱接电模式在宁波舟山港落地。
素材提供 | 柯薇 单海烽（集团生产安全部）徐达（集团技信部）汤健凯（北三集司）陈谦益（舟港公司）童彦宁（北二集司）
