丹东港大东港区航道助航标志重新配布。大连航标处供图
2023年8月9日，丹东港大东港区公用航道航标交接签字仪式在丹东市顺利举行，标志着丹东港大东港区19座助航标志正式纳入了北方海区航标管理序列，填补了直属海事系统沿海航标管理的最后空白。
“这是大连航标处服务丹东‘以港兴市’发展战略，助力辽宁全面振兴新突破三年行动的集中展现。”近日，大连航标处处长郜喆接受记者采访时仍难掩激动之情。
一直以来，由于历史等原因，丹东辖区航标的管理和维护由丹东地方航道管理单位负责，这导致航标制式不够统一、设置维护不够规范，灯光射程不够标准，航标效能达不到沿海航标有关要求。
如何破解难题，更好维护安全？按照交通运输部海事局推进海事监管和航海保障一体化融合发展的部署要求，大连航标处携手丹东海事局开展全方位、多领域、深层次的融合协作，首次实现为丹东辖区航标设置提供技术审查和效能验收服务，积极引导水上漂浮式测风塔等新技术、新业态航标管理维护规范发展，并在与涉外单位的沟通谈判中做到步调一致，立场一致，以整体的力量不断扩大在地方政府和港航企业中的影响力。
2022年1月，疫情防控形势严峻复杂，电煤运输保通保畅任务繁重，丹东大东港区因航标效能存在问题无法满足夜航要求，导致多艘船舶无法进港。接到丹东海事局等单位请求后，大连航标处闻讯而动，克服恶劣作业条件和疫情防控的重压，仅用时5天高效完成了方案制定、物资调配和冰期航标重新布设工作，从根本上改变了大东港区海域冬季船舶无法夜航的现状，在最关键时刻体现了“国家队”“主力军”的使命担当，得到了各方一致好评。
一系列恪尽职守的履职尽责和主动担当破解难题为推动解决丹东大东港区沿海航标管理问题打开了一个突破口。在丹东海事局的全力协调帮助下，大连航标处与丹东市交通运输局等职能机构和港口企业，开始了艰苦卓绝的沟通谈判。丹东市有关领导更迭、航标管理思维惯性、丹东港口集团资产重组、中朝自由航行区航标管理及信息沟通处理等使推进工作变得异常艰难，甚至一度陷入停顿。大连航标处始终尽心尽责、敢为人先，展现出的专业知识精准科学、程序流程规范清晰、应急反应迅速高效逐渐获得了丹东市政府、交通运输局、引航站等政府、主管机关和港航企业的认可。经过多次谈判磋商，大连航标处与丹东临港集团有限公司最终就资产交接和管理交接协议达成了一致意见。
在服务丹东打造“以港兴市”主引擎的同时，大连航标处还积极延伸服务触角，主动服务丹东辖区陆岛运输，高质量增进丹东地区民生福祉。针对大鹿岛和獐岛等海岛居民出行难的问题，大连航标处与丹东海事局密切配合，通过在大鹿岛灯塔山增设AIS基站等措施，有效提升了海事监管能力和助航服务水平。这不仅为当地居民提供了更加安全便捷的出行条件，也为海岛旅游经济的发展注入了新的活力。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。“大连航标处将继续践行‘燃烧自己、照亮航程’的航保精神，树牢以人民为中心的政绩观，坚守服务地方经济社会发展的使命，不断强化服务质量，为保障往来中朝自由航行区船舶的航行安全，服务丹东‘以港兴市’发展战略，助力辽宁全面振兴新突破三年行动贡献航海保障智慧和力量。”郜喆表示。
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来源：中国水运网
作者：全媒记者 甘琛 通讯员 马建满
责编：缪世雄
审核：洪波
