日本船东双辉汽船（Soki Kisen）近日在今治造船增订1艘40000载重吨散货船，用于更新船队。
据日媒报道，这艘新船将在2027年交付，该船为投机订单，目前尚未签订租船合同。双辉汽船没有透露新船价格，作为参考克拉克森的数据显示目前一艘38000-42000载重吨散货船新造船价格约为3075万美元，与去年同期的3000万美元相比增长了3%。
由于价格具有竞争力，日本私营船东转向中国船厂建造新船的趋势日益明显。但双辉汽船仍然选择在日本船厂订造新船，是因为该公司与今治造船具有长期合作关系。
双辉汽船于2022年春季在今治造船投机订造了3艘散货船，包括2艘40000载重吨船、计划于2024年交付，以及1艘64000载重吨船、计划于2025年交付。
双辉汽船河上洋右此前解释称，公司在2022年春季判断，受全球通胀趋势影响，新造船价格在未来不会出现大幅下降，因此公司决定不再等待，在没有敲定租约的情况下提前订造新船。
事实上，双辉汽船在两年前订造的40000载重吨散货船的其中一艘“Twin Delight”号在今年3月交付时，已经获得了希腊干散货船东DryDel Shipping的定期租船合同，租期三年。随着“Twin Delight”号的加入，双辉汽船目前船队规模增加到了12艘，包括10艘散货船和2艘集装箱船。
今治造船是日本最大的造船集团。最近，今治造船刚刚获得了日本航运公司饭野海运（IINO Lines）的1艘甲醇双燃料309400载重吨VLCC订单，这是日本首艘甲醇双燃料VLCC，新船预计将于2027年交付，交付后将租赁给日本出光油轮（Idemitsu Tanker）。
