12月13日，中海油服LNG动力守护船“海洋石油545”新能源电池储能系统重大改建，在船舶事业部、中国船级社、海事局、船厂四方见证下成功试航。这标志着国内首艘新能源电池混合动力OSV（海工辅助船）升级改造应用成功。
早在2022年，中海油服就密切关注了电池储能技术在船舶应用上的发展，彼时国内在旅游船、内河船等方便充电或适合换电的场景上开始小批量应用，海船仅在港区作业船上有着零星应用，技术尚未完全成熟，应用场景有待开发。
2023年，中海油服船舶事业部通过前期研究确定该技术适合本事业部船队的运营工况，于是立项开展科技项目“电池储能技术在OSV上的应用”课题工作。
2024年，“海洋石油545”船加装新能源电池混合动力的升级改造项目于11月7日在广东茂名中南船厂船坞启动，项目组面对作业空间狭窄受限、高精度拆装、EMS（能量管理系统）加装复杂等等难上加难的问题，逐个攻坚，科学应对，最终确保了项目按计划成功落地。
“海洋石油545”船原本是LNG和燃油双燃料动力，经过改造增加磷酸铁锂电池储能系统，以箱式电源储能形式，通过逆变等环节转换为交流电源，接入船舶电网，为船舶提供混合动力。电池储能技术优势明显，充电方式多样，能“削峰填谷”提高燃料利用率，特定场景可在海上油田实现纯电“零排放”。
在效益方面上，该船能在多种工况下充分利用新能源，碳排放量、燃料消耗降低，主机运转时间减少，电力推进系统性能提升。投入运营后，预计该船平均碳排放量及燃料消耗将减少约10%，主机运转时间大幅降低30%以上，电力推进系统负荷突变响应能力显著提升50%。
本次“海洋石油545”船的混合动力升级改造项目是中海油服积极探索绿色发展道路的成功实践。不仅为公司自身带来了经济效益和环保效益的双丰收，更为整个OSV行业在新能源应用和绿色转型方面提供了宝贵的经验和启示。未来，随着新能源技术的不断进步和相关政策的持续推进，OSV行业必将在绿色低碳的航道上加速前行，为海上油田环境保护和可持续发展作出更大的贡献。
