2024年11月25日，福州新闻广播报道了福州机场第二高速公路项目的最新建设进展，并透露项目预计于2027年建成通车。
在福州机场第二高速闽安特大桥的施工现场，第7节段浇筑完成,为后续索塔施工的高效推进奠定了坚实基础。而位于长乐侧的四号墩索塔已拔地而起工人们进行第八节钢筋施工。
闽安特大桥跨越闽江，全长1076米，其中主跨长度716米，是独柱式双塔双索面混合梁斜拉桥。该大桥力争2026年实现合龙，2027年开放通车。
闽安特大桥建成后，将是世界第二大跨度、最小边中跨比、国内最宽主梁的独柱式双塔双索面混合梁斜拉桥。
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根据规划，福州机场第二高速公路项目起于福州市马尾区，终于长乐区，路线全长24.3公里，主线共设置隧道3座，特大桥和大桥12座，桥隧比达91.4%，是福建省首个采取“基金+施工总承包”模式整线招标的高速公路项目。
福州机场第二高速线公路主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100千米，路基宽度33.5米。
全线设亭江枢纽、猴屿2处互通及金福、厚福、文岭、湖南4处出入口。项目概算总投资97.63亿元。
福州机场第二高速公路项目计划2027年建成通车，通车后将优化区域骨干路网布局，完善福州机场集疏运体系，后对促进闽东北协同发展区交通基础设施互联互通，服务地方经济社会发展，构建福州都市圈等具有重要意义。（海西房产网）
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