Editor's note：The China-Laos Railway and Kenya's Mombasa-Nairobi Railway are two iconic projects of the Belt and Road Initiative. For those living along these routes, a railroad line is more than just basic infrastructure — it provides more opportunities, connects communities and opens new horizons. In this episode, we share stories of young people along these projects whose lives have been transformed for the better.
编者按：老挝学生来中国学技术，中国村民组团出境去旅游……中老铁路的开通为两国边境居民的生活带来许多新变化。一条铁路如何连接起两个国家，拉近两国人民的距离？在遥远的非洲大陆，蒙内铁路承载着希望，承载着一代青年乃至一个国家的梦想，向未来与远方延伸。铁路连接起不同地域，也成为经济发展和文化交流的桥梁。今天，我们将讲述两个大洲几位年轻人的铁路故事。
中老铁路蜿蜒穿越云南省郁郁葱葱的热带雨林区：西双版纳
共筑文化桥梁
三年前，中老铁路如一条蜿蜒的巨龙，在万众瞩目中呼啸而来，为沿线人民铺展开一幅崭新的生活画卷。对于从小生活在西双版纳的傣族姑娘玉罕伦来说，在她的青春里，许多宝贵的记忆都与中老铁路有关。
玉罕伦和家人生活在西双版纳勐海县曼目中村
玉罕伦是中老铁路上的一名列车员，对她而言，这条铁路是连接家乡与世界、过去与未来的桥梁。大学毕业后，小玉一个人留在昆明工作，每次回家都要经历长达十个小时的旅途。中老铁路的开通，让她只需三个小时就能抵达家乡，让她在工作之余，有更多机会陪伴在家人身边。中老铁路拉近了她与家的距离。
玉罕伦在中老铁路列车上用老挝语播报进站信息
这条铁路也拉近了她与世界的距离。中老铁路上有来自各国的旅客。为了能够提供更优质的服务，玉罕伦自学了基本的老挝语。如今，她已能进行日常的沟通。三年的工作历练，让她变得更加开朗自信。她说：“每一次与来自不同文化背景的乘客相遇，我都能感受到他们眼中的期待与好奇。帮助他们顺利完成旅程，让我收获了满满的成就感。”
照亮未来之路
中老铁路如一条纽带，为沿途的中国乘客带来了便利，也为老挝人民点亮了希望之光。在过去的三年里，众多老挝学子通过这条铁路，踏上前往中国的求学之旅，杜乐洋与宫杨便是其中的代表。
老挝学生在上汉语课
杜乐洋今年23岁，来自老挝首都万象，目前在云南省勐腊县职业高级中学学习。他的哥哥是一名中文导游，受哥哥的影响，杜乐洋爱上了中国的语言和文化，萌生了到中国学习的想法。中老铁路的开通，让他多年的求学梦想成为现实。来中国后，他学习了电子商务与农业的相关知识。未来，他希望有机会进入高校深造，进一步探索博大精深的中国文化。
杜乐洋在学校图书馆借阅图书
26岁的宫杨来自老挝第二大城市琅勃拉邦，他曾经的专业是绘画，但是毕业后，很难在当地找到合适的工作。中老铁路的开通为他的人生带来了转机。在校友的引荐下，宫杨踏入勐腊县职业高级中学的大门。在中国，他学到许多实用的知识和技能。谈及未来，他满怀憧憬：“有了中老铁路之后，双方的交流更方便了。毕业后，如果有合适的机会，我想在中国找一份工作。”
宫杨在校园一角写生
肯尼亚小伙的东行记
“有了知识，有了过硬的专业技能，我们的发展才能更上一层楼……”2017年，卡里乌高中毕业。就在这一年，一条铁路开启了这位肯尼亚青年与中国的不解之缘。蒙巴萨-内罗毕标准轨铁路（蒙内铁路）是肯尼亚境内的一条铁路干线，全长472公里，由中国路桥工程有限责任公司负责铁路的建设与初期运营，于2017年5月31日正式通车。铁路建成后，路桥公司与肯尼亚政府以及北京交通大学三方签订培养协议，企业出资培养100名既拥有设计制造能力，又具备管理能力的人才，让铁路更好服务于肯尼亚的发展。通过层层选拔，卡里乌来到中国，开始了在北京交通大学的学习。
卡里乌做膨胀土实验
2021年毕业后，卡里乌回到肯尼亚，在铁路局工作了两年。之后，他选择回到中国继续深造。谈及原因，卡里乌说，中国的铁路网四通八达，十分便利，而肯尼亚的铁路由于多方面的原因，还没有实现广泛覆盖。他希望通过学习，成为一名铁路建设的专家，让铁路更好造福自己的国家。提起在中国生活的日子，卡里乌说，人们的真诚和热情让他在中国找到了独特的归属感。尽管中国和肯尼亚存在文化差异，但共同的目标将所有人紧紧联系在一起。
跨越时代的回响
几十年前，与卡里乌一样，也有这样一批学生，因为一条铁路与中国结缘。坦赞铁路建成后，坦桑尼亚、赞比亚与中国签署三方协议，由中国帮助坦赞两国培养铁路管理人才。1972年，第一批学生来到中国。北京交通大学的纪嘉伦教授曾是坦赞铁路中国专家组的成员，也是这些留学生的“小老师”。
当时，留学生们使用的都是中文教材，老师也都使用汉语授课，所以对课程的掌握有些吃力，于是学校邀请一批已经毕业了的年轻校友做他们的辅导老师。已在郑州铁路局上班的纪教授接到任务后，重回校园，与留学生们共同学习。每次上完课，小老师们都会给留学生“开小灶”，复习巩固当天的内容。在他们的帮助下，留学生们顺利地完成了在中国的学习。据纪教授回忆，回到当地后，很多人后来也陆续成为了车站站长。
坦赞两国留学生与老师同学的毕业合影
纪教授与夫人看坦赞铁路工作期间寄回的家信
