近五年
2024年
集团公司坚持培训项目化、项目品牌化思路，精心打造 “新职育才” 培训品牌。
“培训基地 + 运输站段” 共同管理，职培基地负责教学巡查，站段配强班主任力量，确保培训管理到位。
“专业部门 + 综合部门” 协同合作，专业部门主导课程设置等，综合部门组织文化活动，助力新职人员成长。
同时，集团公司完善培训标准体系，制定标准化教学计划、开发题库教案、明确教材清单，确保培训规范、内容精准。
集团公司建立了 “1+3+6” 新职人员培养模式，入路前在院校和站段分别进行理论与实作培训，入路后站段再实施6个月强化培训，聚焦安全、规章、实作技能和应急处置，全面夯实新职人员基础。
培训过程中，注重实战训练，各系统利用现场资源，如供电系统在新线验收现场、工电系统在培训基地、车辆系统在入库动车、机务系统用模驾设备等开展针对性培训。
同时，引入数字平台管理工具，精准评价学员素质，形成 “一人一档” 画像，为站段培养和用人提供参考。
集团公司积极推动铁路教材进课堂，成立校企专业教学指导委员会，优化人才培养方案，目前管内院校已使用多本国铁统编和自编教材，将铁路岗位定向培养前置。
在基地建设上，政企校三方合作投资建成产教融合实践中心，开设新专业解决岗位人才需求。校企师资双向交流频繁，建立师资库，互派师资授课、教研、学习，打造 “双师队伍”。
通过一系列举措，2024年集团公司岗前培训质效显著提升，新职人员技能认定理论首考通过率达92.93%，创历史新高。
新职人员首次参加集团公司季度业务抽考，安全红线及禁止行为正确率整体较在岗职工高20%，岗位必知必会正确率整体较在岗职工高5%，岗前培训质效显著提升。
参培学员
听听他们怎么说
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达州电务段 刘佳佳
通过“2+1”的学习，我希望能够成为一名优秀的“铁路眼科医生”，精心检修千里铁道线上的信号设备，确保火车运行“耳聪目明”，24小时不间断地指挥着列车运行。在未来的职业生涯中，我将积极追求技术创新和职业发展，努力成为铁路行业的佼佼者。
绵阳车务段 吴一锋
成都动车段 叶伟
这次“2+1”培训让我收获颇丰。我不仅掌握了中国高铁的理论知识和实践技能，还提高了自己的安全意识。我将继续努力学习和实践，不断提高自己的专业素养和综合能力，我期待将所学的知识和技能应用到实际工作中，为铁路事业的发展贡献自己的力量。
来源：成都局集团公司职培部
编辑：周奇
