12月23日19时，随着“天窗”封锁命令下达，伫立在成昆铁路漫水湾站内的作业人员步调一致，推着打磨机纷纷上道，在钢轨上缓慢移动。随着发动机的高速运转，砂轮与钢轨的摩擦碰撞，作业现场火光四射，绚丽的火花瞬间肆意飞溅，像是一场丰富的“烟花”盛宴。
近期，成昆线集中修正如火如荼开展，为全面提升集团公司钢轨打磨技能水平，培养钢轨打磨人才队伍，集团公司工务部按照“立标、学标、落标、对标”“集中人员、整体提升”的工作思路，以成昆线集中修为契机，组织工务系统15个站段的49名学员奔赴成昆线“实战”促训。“此次培训班先后在多个站点开展了培训，到成昆线已是最后一个地点，培训班坚持通过这种‘以干代培，以作代训’的培训方式推进课程，让学员收获更实、感受更深。”现场施工负责人唐仁宏介绍说。来自宜宾工电段的授课老师黄伟对培训班的课程安排介绍道：“我们在打磨方案制定、钢轨轮廓设计理论、钢轨打磨工艺、病害分析、机器设备操作技能等各个环节都精心设计了相关教学内容，既助力成昆线集中修，又提高学习实效，实现双向发力、双向促进。”培训现场人头攒动，49名学员分为2个大组、8个小组，分别操作36台打磨机在岔区全面开展打磨作业，一只手推着打磨机在钢轨上来回缓慢移动，另一只手通过控制滚轮不断调整砂轮片的角度和高度，眼睛紧盯砂轮与钢轨的接触点，在钢轨上打起了“铁花”。打磨砂轮的起落点位置、切削量、打磨面宽度、火花变化情况等都是学员着重观察的细节，在推进过程中动态地根据实际情况调整设备参数，确保打磨质量优质。一盏盏头灯的光芒与火花交相辉映，恰如理论与实践交织的旋律。打磨现场，重庆工务段老师唐玉章一边手指钢轨，一边就钢轨打磨后的状态点评道：“对道岔打磨、钢轨廓形、肥边打磨要细心仔细，走行要匀速，手下要稳。”针对钢轨病害产生原因及修理方法为学员进行了讲解，手把手指导打磨人员根据目标廓形及时调整打磨机与钢轨接触的角度，确保达到预期目标。“此次培训让我学会并熟练掌握了以前只见过却没摸过的垂直打磨机，从锂电垂直打磨机到四冲程垂直打磨机，我逐渐掌握不同设备的使用方法和诀窍，对收刀下刀、标准卡控甚至多台机器同时配合作业都有了更深理解。”贵阳高铁工务段学员潘俊周高兴地说道。来源：西昌工电段
通讯员：王世国 周泽平
编辑：黄琛
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