春节
坚守岗位
春节，是阖家团圆、共享天伦的温馨时刻
在全段各个岗位上
有这样一群人为了千家万户的团圆
与坚守为伴
与责任同行
严格落实作业标准
为旅客的团圆之路保驾护航
“大家更换步行板的时候一定要注意安全，高空作业要系好安全带、佩带好安全帽！”1月31日上午10时40分，在青藏铁路上行线K672公里处的二道沟桥上，一场更换桥梁步行板作业正在紧张进行，德令哈工务段饮马峡桥隧车间工长王文青大声叮嘱着。
桥梁步行板作为铁路作业人员高空行走的安全保障，其状态直接关系到作业人员的人身安全和铁路运输的正常秩序。然而，长期受自然环境侵蚀以及列车运行时梁体摆动的影响，不少步行板出现了磨损、裂纹等疲劳伤损情况，加之春运期间铁路运输任务日益繁重，保障铁路设施安全稳定运行成为重中之重。
为了彻底消除这些安全隐患，饮马峡桥隧车间精心筹备，将步行板更换工作列为春运期间重点任务。车间主任张明国介绍道：“春运期间，铁路运输压力大，设备安全尤为重要。我们不仅要确保步行板的更换质量，还要保证作业的高效进行，尽量减少对列车运行的影响。”
作业现场，随着工长王文青一声整齐有力的“一二三，起！”，作业人员迅速投入到各自的工作中，现场呈现出一片热火朝天却又井然有序的景象。第一组职工首先要将每块重达50公斤的砼步行板用绳索从地面人工调至20米高的桥面上，对作业人员的体力和耐力都是极大的挑战。尽管如此，工人们依然默契配合，动作娴熟，确保每一块步行板都能安全、准确地运送到指定位置。
“大家注意，抬板的时候要稳，避免晃动！”王文青一边指挥，一边仔细观察每一块步行板的吊装过程。他深知，高空作业容不得半点疏忽，任何一个小失误都可能带来严重的后果。为确保安全，工人们在吊装过程中始终保持高度警惕，严格按照操作规程执行。
与此同时，第二组职工负责拆卸旧步行板。由于部分步行板因长期磨损和腐蚀，与桥面连接处已经锈蚀严重，拆卸起来十分困难。工友们使用撬棍、扳手等工具，小心翼翼地将其拆除，避免对桥梁结构造成额外损伤。拆卸下来的旧步行板被整齐地堆放在一旁，等待后续统一处理。
第三组职工则负责安装新步行板。新步行板采用高强度复合材料制成，不仅重量轻、耐腐蚀，还具有优异的抗压性能。工友们将新步行板精准地放置在桥面预留的位置上，随后用螺栓进行固定。每一块步行板的安装都经过多次检查和调整，确保其平整度和稳固性达到标准。
“这块板子再往左调整一点”王文青一边指导，一边用水平仪测量步行板的平整度。他反复强调：“步行板的安装质量直接关系到作业人员的安全，绝不能有丝毫马虎。”
13时10分，经过近2个半小时的紧张作业，二道沟桥上的步行板更换工作顺利完成。新步行板的安装不仅提升了桥梁的安全性能，也为春运期间铁路运输的安全稳定提供了有力保障。
图片：饮马峡桥隧车间党支部
编辑：李得璞
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