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中东版V93，提车20天了
驾龄二十余年，从二手奥拓开始，第一代奇瑞风云，别克君越，长城H3，二手V73，前一个二手昂科雷，到现在中东版V93提车20天。
2009年买长城H3时候，去逛了猎豹黑金刚展厅，是真喜欢，奈何银子不够，没办法，还是选了长城，不过长城也没让我失望，3万公里后改气，卖的时候接近20万公里，正常保养，换过一个传动轴的十字轴，几乎就没维修过，也让我记住了三菱发动机4G63,（好像是授权沈阳航天三菱），至于同一个展厅的V73，更是连看的勇气都没有。
前几年机缘巧合下，入手了一台二手手动73,投入了不少的精力和经济，奈何车况太差，整备效果不明显，即便这样，我也认为帕杰罗是个好车，只是车没选好而已，后来换了一辆二手昂科雷，昂科雷自打进入中国市场后，有空我就看看，那时候也比较喜欢，不过也就看看而已，后来卖了73以后，想新的就算了，弄个二手的开开，也算了个心愿，就这样，开了三年，说实话，昂科雷这车确实不错，和帕杰罗比，就像两个不同赛道的优秀选手，各有所长。
当时离提V93最近的一次，是天津港，国六前，低配93大概在25左右时候，当时是准备好了的，结果口罩把我跃跃欲试弄个偃旗息鼓，后来大家都知道，价格一路上涨，更与我无缘了，直至卖完。
原以为这念头也就算了，哪知道还有这库存的一批，27.5万的时候我就准备下手，后来听说什么改车架号那些传闻，稳了一下，慢慢做做功课，才知道不是那么回事，以讹传讹而已，抖上个别二手车商也这样说，了解清楚后，再加上近段时间车子优惠幅度大，没什么担忧的，就直接上了。
工作时间关系，不可能跑天津去提车，成都找了个卖平行进口的，反正价格差不多。从交定金到做分期、提车上牌，一气呵成，大概一周左右搞定，临近国庆，就节后去贴的膜。
国庆没出门，提车到现在20天了，跑了大概1千公里，这里就大家关心的问题，做个汇报：
1：上牌，我是中午去接的车和手续，开的旧车去，要保号牌，所以就先过户旧车，等归档了新车才能上牌，因为库存2年以上，所以要过一遍检测线，花钱都不说，真折腾人，大家都懂，花了两个多小时，这边过了检测线，那边正好旧号牌也归档了，验车、买税、拿证、上牌照，一切顺利，弄完都下午6点过了，一句话，只要手续齐备，上牌是很快的。
2;油耗，之前开的73是手动，昂科雷是3.6的，我会比较客观来看这个问题，综合跑的这1千公里来看，油耗是完全能够接受的，我认为的综合油耗是12L左右，包括了：高速、快速路、国道、城区堵车、郊区上下班代步，后面有我拍的照片，我们这边92是7.58/L,加油跳枪就停，折合0.91元每公里，说实话，哪怕2.0的车，城里堵车油耗也不会很低，油耗看各人，我代表我个人，认为油耗可以了。感觉这车要是多个档，那就漂亮了。
3;驾驶感受：坐姿、感觉、过弯那些都可以，熟悉的感觉，或许是以前的二手73车况不好的原因，个人觉得公路或城区驾驶93会比73好得多，非铺装还没试，不过我想应该和73差不多，毕竟发动机、底盘、四驱都差不多。高速路还是昂科雷好些，毕竟人无完人，车也无完车，设计、使用场景不同。
这几天忙完了，好好研究下，阿拉伯的说明书就算了。
有两个小问题，请教大神，最后两张图片后视镜和前档之间这一坨是什么东西，开始我还以为是记录仪，后来说不是？
另外关闭车窗后，安静状态下，会听到就像电视里的直升飞机转动的那种“噗噗噗”的声音，有说是硅油风扇的，有说是碳罐的，知道的请解个惑！
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