近期，八仔发起了一项“工位摸底”行动
经过八仔的“周密”调查发现
有这样一群人
他们的工位随时移动
在每一个工作的时刻里
频频刷新工位地图
奔波，是他们的日常
忙碌，是他们的状态
为了让更多不为人知的“工位”
被大家看见💯
八仔特意采访了🎤
四位不同岗位的东风日产人代表
一起来听听👂
他们工位背后の奋斗故事
并透过他们
望见东风日产每一位辛勤付出的ta
年龄：80后
岗位：华东区市场经理
孙哥都有哪些“别样工位”？岗位的哪些性质决定了这些工位的存在？
车里、专营店、高铁、酒店、会议室等等都是我的工位，主打一个24H在线，笔记本随身带，随时可以办公！（❤️always online~）
印象最深的是哪个工位？有什么小故事可以分享一下吗？
印象最深的工位大概是高铁和车里的座位上。我到区域大概2年的时间，记得刚来的时候，会因为一些会议而调整高铁出行的时间，但是在区域呆的时间越久，手头的工作越多，后来实在无法协调时间，只能在高铁上工作。现在高铁上开会，车里开会都是基本操作。（时间管理大师实锤！🔨）
最忙碌的时候大概是什么时候？有过连轴转不停歇的阶段吗？
华东区目前专营店120+，苏皖闽浙沪4省1市，一个月按照25天在区域，不考虑移动时间，需要5个月才能把所有店走一遍。一线是离战火最近的地方，我们是总部与经销商的纽带，走店刻在了我们一线人员的DNA里，我们不是在专营店，就是在去往专营店的路上。最忙碌的时候是节假日的时候，一是核心城市的车展，二是节假日的营销活动，三是直播间营销，我们始终游走于各个城市。（怎一个忙字了得啊啊啊？）
作为市场经理，工作常常忙碌，奔波于各工位之间，是什么因素让你持续坚持下去的？
主要有两点：①责任心，有诺必达是我的准则，要积极完成公司交给我们的使命；②不服输，现在的市场竞争环境对于合资品牌是一个很大的挑战，营销也发生着巨大的变化，我们需要快速调整，学习新势力的玩法。我们一定可以重回百万车企！（🔥冲冲冲，随时变身超人勇迎挑战！）
2024年以来，你在岗位上取得了哪些成绩？
①重点车型营销上，打造《探陆东游记》IP，引导经销商通过营销手段提升车型曝光，传播产品价值，而不是通过价格吸引客户；②通过来店管理、新媒体手段，提升大区来店、线索。11月份，来店同比增长12.8%，新媒体线索量同比增长150%。（wow，孙哥简直🐂🍺）
对于即将到来的2025年，您有什么期待？
N7大卖！东风日产大卖！
年龄：80后
岗位：华南区营销中心广州区督导
李哥都有哪些“别样工位”？岗位的哪些性质决定了这些工位的存在？
不是在专营店，就是去专营店的路上，没有固定工位~移动过程中，比如在开车去A店的路上，给B店打电话问问B店的情况，这样相当于又多走了一个店，实现1+1＞2的目的。（事半功倍，妥妥滴✌）
日常的工作状态是怎样的？
每天都很忙碌，去年12月底买的新车车，大概就是我忙碌日常的最好证明。
一年不到，行驶里程已经达到2.3万km+，平均工作日里程要100km+，遇到堵车的话一天在车上的时间超过3小时。
广州区15家一级网点店、2家二级直营网点，其中最远的店在南沙区，来回就需要200多km，可以说车都快变成我另一个的家喽！
对于即将到来的2025年，有什么期待？
24年新能源的渗透率已超过50%，买燃油车变成了少数，目前还是以销售燃油车为主，压力很大。但压力就是动力，还是要稳住油车的基盘。（🍐➡️💪）保持东风日产的江湖地位，是每一位东风日产营销人为之奋斗的目标！
2025年是东风日产新能源转型的关键年，将推出更多有竞争力的新能源产品。N7的上市是品牌转型和市场拓展的重要一步，我现在已经在摩拳擦掌准备明年大战一场了！期待N7上市即上量！（拿捏ദ്ദി˶˃ ᵕ ˂ )✧）
年龄：90后
岗位：自媒体直营中心编导摄像岗（组长）
你都有哪些“别样工位”？岗位的哪些性质决定了这些工位的存在？
“别样工位”别样就别样在没有固定过~直播助播和直播场景搭建的时候，工位在各种生产线和检修区；出户外时，工位在城市道路也在深山沙泥路，也有在各种室内直播间以及各种车展......在这些场景里的拍摄过程中，基本上也都保持各种“上蹿下跳”的“奇葩”姿态。
印象最深的是哪个工位？有什么小故事可以分享一下吗？
印象最深的就是拍TVC类广告视频时的摄像工位了，对于一些重要视频，因为大片拍摄在人力上和设备上都要求比较高，在一些不好实现的场景画面的时候，我就只能根据经验和现场取物去思考怎么去在有限的条件下实现需要的画面~（果然摄像是个费脑费体力的活儿 (ͼ̤͂ ͜ ͽ̤͂)✧）
日常的工作状态是怎样的？
因为同时担任SUV组和摄像组组长，除了一些常规直播和短片拍摄还要在两个组内的管理上和专业知识共享上做支持，所以日常工作中涉及的内容相对比较杂，对自己的要求也会同时比较高，好在领导和咱团队两位“解解”的支持，也算是边工作，边学习专业知识，同团队一起成长了。（😎we are 伐木累!!!)
最忙碌的时候大概是何时？最长记录是连续工作了多久呢？
最忙的时候通常是一些新车发布或者售价公布等一些关键节点，因为应对的很多临时的变更和一些突发的情况，所以要保持高度的紧张在线。在这边记忆里最长的一次工作时长应该是一天直接到第二天天亮了。(☕️不断加加加加到厌倦~）
作为摄像，不免奔波忙碌，是哪些因素促使你一直坚持下去呢？
正所谓“文无第一，武无第二”，我反而会因为这句话让我觉得摄像编导这个岗位是在“捏”一个艺术品，它是可以拥有无限可能的艺术创造过程。而且整个自媒体团队里协同作战，一起摸着石头过河，为品牌车型冲刺的氛围让我更有动力坚持下去！
对于这些“别样工位”，你有什么感慨？
虽说有些“别样工位”是因为条件限制，但在努力解决条件问题的过程其实也是一种创造，像平日里面对一个无法实现的事情，通过大家伙研讨解决了问题的那种成就感，想起过程和最终结果出来的时候，还是“爽”的！（就这个feel~）
关于东风日产的未来，你有哪些期待呢？
对公司的期待肯定是希望成型品牌力越来越好啦，也更期待自己在为公司品牌车型宣传的过程中能有更多维度、更多角度去做好咱们的品牌影响力。（宣传大声公📢上线！）
年龄：95后
岗位：自媒体直营中心运营岗
你都有哪些“别样工位”？岗位的哪些性质决定了这些工位的存在？
我的工位比较多，为了让用户看到我们严谨的造车工艺，繁忙的生产线是我的工位；展示我们的底盘优势时，底盘下方的地坑是我的工位；展现用车场景时，38度太阳下的户外是我的工位......主要还是因为这个岗位的工作场景需要根据流量和产品宣传目的来决定，所以哪里有流量，哪里能更直观展现我们的产品力，我的工位就在哪里~（看我工位72变🕹）
印象最深的是哪个工位？有什么小故事可以分享一下吗？
印象最深的工位是车展的时候，11月19号，广州车展的最后一天叠加花漾花都比赛决赛，最后一场时，我们与车展工作人员沟通过是18点关灯，但没想到17点30分保安就开始清场，播一半又不能停，我们只能随即收拾东西，边走边播，四个人就这样被赶着走出会场，既狼狈又好笑，最后是在会场外坐着行李箱坚持播到下播时间，虽然有点狼狈但是我们的精神是快乐的，只要能拿到更多的线索就是值得的！（有的人看似体面，实则却是随地坐在行李箱上......）
日常的工作状态是怎样的？
日常工作很充实也很有新鲜感，除了跟播复盘、账号视频分析这些常规工作外，还要不断去了解最新的时事热点，感知流量密码，和团队共同打造一些更有趣更能吸引意向购车人群的作品，同时作为运营也要学习不断更新的平台规则。（每一天都有新鲜事儿！🤩）
最忙碌的时候大概是何时？最长记录是连续工作了多久呢？
每天最忙碌的时候是跟播的时候，需要盯蓝屏、听主播话术、主动触达客户要留资，8点搭场准备开播，到12点多才能结束。最长纪录是连续工作了11个小时中间休息了20分钟，那时候是车展，大家的工作量都比较大。（连轴转，也不过如此）
在实际的工作过程中，遇到困难时，你是如何克服的？
我们是一个高效、创新、充满活力的团队，遇到困难时我们的”大家长”诗雨姐、恬恬就是我的智多星，同时大家都很乐于分享自己的经验，一起解决问题。我们有一个有力的大后方，大家拧成一股绳一起干，将自媒体营销事业打得红红火火。（有“家人”，就是有底气鸭）
作为运营，不免忙碌加班，是哪些因素促使你一直坚持下去呢？
我认为运营这个岗位是充满挑战和机会的，不管是在公司加班还是在家加班都好，做的东西和想法能够取得好的数据，就是有意义的能让我开心的，在这个过程中我也能不断成长。更重要的是周锋总在“616”上的讲话，给我印象特别深刻，“悲观是我们最大的敌人，打赢才是我们唯一的信仰”，每个东风日产人都应该有信心重回百万！（咱周锋总果然有无数迷弟！）
关于东风日产的未来，你有哪些期待呢？
随着我们新能源技术架构下首款纯电轿车N7的亮相，我看到了公司进入新能源市场的决心，我们已经从没有到有，我相信未来我们会从有到领先，我永远对东风日产充满信心，信念是打胜仗的关键，期待公司在新能源车市场取得成功。
在东风日产，拥有“别样工位”的员工有无数位，只要工作需要，在任何一个角落他们都能随地办公，只要对公司发展有利，他们总会心甘情愿地付出。全员奋斗、全员努力，只为让东风日产重回百万！正因为有一位位不辞辛苦的东风日产人的付出，才有企业大步前进的可能。我们相信，我们终究共同创就更辉煌的明天！
