一年一度和广大供应商伙伴们
聚首的时刻又到啦✌
八仔到现场后发现了一个船新改变
熟悉的“供应商年会”升级成了
“供应链合作伙伴大会”❗
这不仅是名称的改变
更高度契合今年大会主题“转型”🏃
双方不是传统意义上的上下游关系
而是共创共赢的合作伙伴关系🤝
共同创作更多满足客户需求的产品
共同创造事业的下一个高峰⛰
说到转型
现场多款2024年三品牌新车
绝对是双方共创共赢的转型成果
最吸引供应链合作伙伴们眼球的
绝对是两台N7哇~😄
参观后有个调查问卷环节
问卷都不够用，要加印了！🤣
可见各位伙伴对N7操碎了心
全村的希望，大卖必须滴！🚀
要立足GLOCAL模式，打好“稳转拓”三大战役，加快电动化、智能化布局和产品投放，离不开股东双方的大力支持。会上，杨青董事长和内田诚总通过视频寄望了未来。
今年以来，东风日产贯彻落实股东双方战略部署，在全体合作伙伴的鼎力支持下，着力稳固燃油车、转型新能源、拓展新事业，实现超过60万辆的销售规模，继续稳居合资公司第一梯队，为东风公司整体经营企稳回升提供了重要的支持。
东风日产是东风公司“4+2”业务布局中的重要一环，是东风公司重要的经营支柱，也是东风公司对外开放的合作标杆。希望东风日产牢牢把握股东双方赋予的战略定位和目标任务，坚决打好“稳、转、拓”三大战役，以推出全新电动车N7为契机，加快电动化、智能化布局和产品投放，加速推进“在中国、为中国、向全球”模式落地，构筑新优势、再铸新辉煌。
希望各位合作伙伴与东风公司、东风日产继续深化合作，携手并进、共赢发展，不断开创事业发展新篇章。东风公司将充分发挥资源优势，全力支持东风日产转型发展。
我们对中国的承诺依然坚定，将继续加强与包括东风汽车在内的合作伙伴的协同作用，深化业务合作。我们还将充分利用日产的全球资源，推动 “向全球”，全力支持合资企业的“启DNA+”战略、“在中国、为中国”的方针和我们的“转型”。这将有助于为我们的重要利益相关者，包括股东、政府、经销商、供应商和员工带来最大利益。
到2026年，我们将推出五款新能源汽车，并以“中国标准、中国速度、中国资产”持续推进业务发展。我们即将投放市场的产品都很强大，日产全球高管已经试驾了N7，并将其视为一款颠覆性产品。我们正在讨论在中国以外的市场推出N7的机会，将其价值传递给全球更多用户。
日产全力支持合资企业的变革和创新，并将共同努力提升整体体验、提升品牌形象和增加价值。这是我们对中国客户的承诺，更是我们对中国合资企业的期望。
（东风日产乘用车公司采购总部副总部长郭桂林主持会议）
虽然市场很卷，挑战很多，但在“新奋斗·100”行动计划引领下，东风日产和全体供应链合作伙伴，一起以“思维转型”推动“业务转型”，取得了许多阶段性成果。
在合资非豪华品牌中，日产品牌市占率达到10.3%，超出预期；轩逸连续5年卫冕燃油车销冠；华为、Momenta等合作伙伴加入，让智能生态“朋友圈”持续扩大；新能源技术架构下首款纯电轿车N7的亮相，引发广泛关注和好评……这些都是东风日产坚定转型的底气。
回顾2024，展望2025，各位领导分享了他们的转型见解和期待。
2024年，东风日产以客户为中心，以技术变革和创新变革打造GLOCAL新模式，在“商品力、营销力、运营力”三方面成绩显著。
商品力方面，最美东风日产车N7诞生，背后是供应链合作伙伴一起敏捷共创、融合共创；营销力方面，首创合资品牌第一个订、交、服分离的渠道模式，加速推进新媒体中心和数字化转型；运营力方面，打造以客户为中心的“球型组织”，新能源开发团队持续扩大，组织结构不断变革。
大家关心的话题，我们正式回应：股东双方将持续全力支持东风日产转型；产品投入将继续加强，实现新能源技术进阶；品牌持续焕新向上，期待共享品牌建设成果；加快出海发展战略，让中国产品走向全球。
我也特此提出几点期待：一、共同以客户为中心，快速拓展多维竞争力；二、共同构建更加开放、融合、敏捷的共创机制；三、共同加快转型，打造高品质产品；四、共同锚定目标，用行动促转型。千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金！唯转型者进，唯创新者强！东风日产对新能源转型充满信心，让我们共同书写事业发展新篇章！
2024年东风日产不断加大研发投入：投资亿元建成碰撞试验室，新能源领域研发人员增长300%，创新与合作伙伴的技术共创，新能源技术架构下首款纯电轿车N7诞生，通过OTA让用户用车全生命周期拥有良好体验……在电动化、智能化、软件开发方面实现革新式飞跃。
2025年我们将以“NISSAN驾乘技术、NISSAN新能源技术”两个支柱为核心，通过“不晕车、不疲惫”等新舒适技术解决方案，打造差异化优势，请各位合作伙伴和我们一起共创GLOCAL模式下的技术竞争力，共同推进现地技术方案的全球应用。
为提升新车魅力和竞争力，2024年我们创造了“打破平台限制、广泛挖掘有竞争力的合作伙伴、在新车阶段鼓励和积极采纳合作伙伴的提案”等多个首次。尤其DtC方面，采纳上千项合作伙伴技术提案，使新车单台成本竞争力显著提升。
2025年我们会在“新发包方式、材料变革、服务支持改革、GLOCAL品质变革”等方面转型。燃油车基盘稳固方面，期待共同快速挖掘更多技术类成本课题；新车发包方面，将预留更多时间用于技术、品质和成本研讨，深化中国速度、中国标准、中国技术、中国成本的落地。春将至，迎万难，赢万难！
回顾2024，我们零部件供应保障有力，供应商品保能力稳定向上，突破性创造东风日产产品质量程序DNPQP，以中国标准助力新能源转型，并持续加速市场改善，让品质稳居行业前列……市场的良好反馈，不仅是对东风日产的认可，更是对各位供应链合作伙伴的认可！
展望2025，年度产销目标已定，希望我们一起关注“产销模式弹性化变革”“强化供应链应变能力”“实现可信赖同期交付”“强化智电品质保证”“确保准时保质量投产”“智能质造提升可靠性”“强化现场与变革管理”等课题，强链优供，确保新车顺利量产，助力东风日产高质量转型。
在合资非豪华市场整体下行的情况下，2024年东风日产取得10.3%市占率的优异成绩，轩逸家族连续5年达成燃油车销量TOP1，牢牢捍卫了江湖地位。同时，我们勇往直前打好“稳转拓”三大战役：累积回厂台次超千万辆，通过品牌焕新加速营销转型，不断和供应链合作伙伴携手提升产品价值，和经销商伙伴携手提升品牌价值。
2025是市场淘汰赛见分晓的一年，关键之年，我们将在“稳进——运营转型 新营销”“转阵——链路转型 新能源”“拓法——商业转型 新事业”三方面坚定执行战略，稳固1600万用户基盘，强化新能源形象，挖掘后市场机遇，希望和各位合作伙伴一起“共创、共担、共赢”！
广州车展上，超多媒体高度关注N7，并且认为N7“很不东风日产”，近80%对外观给出好评，这说明东风日产新能源转型之路走对了！😄王骞总直接现场动员，号召合作伙伴们一起为N7打call📞
我们预判，未来主流家用纯电轿车有非常大的市场，这正是东风日产最擅长的领域。N7搭载AI零压云毯座椅，拥有媲美行业第一梯队的智能座舱，还有合资首个端到端高阶智驾，同时具备独一无二的舒适性调校。我们相信，在主流家用纯电轿车市场这个区间，唯一配齐“家用纯电四件套”的N7，一定会成为消费者的首选。
同时，我们正在打造合资品牌第一个订、交、服分离的渠道模式，将用极致的传播行动力、极致的组织行动力，为N7破局！也欢迎各位伙伴和我们一起讲好N7的故事！
每年的表彰环节都格外惹人注目，今年特地设置了“最佳转型共创奖”，转型之路，感谢有你们！
上海保隆和法雷奥作为优秀合作伙伴代表发言，他们分享了公司升级转型的经验，如持续研发投入、高度倾听中国团队声音、不断强化多方合作等，和东风日产的转型之路高度契合。相信随着双方合作继续深入、变革，一定能打赢转型之战！
（上海保隆汽车科技股份有限公司董事长兼总裁张祖秋发言）
风清气正的合作环境，是东风日产和合作伙伴事业长青的重要前提，王建国书记发出了廉洁合规倡议。
2024年我们和2201家供应链合作伙伴签署了《廉洁共建协议》，打造出风清气正、遵纪守法、和谐共赢的局面。
2025年是东风日产转型的关键之年，特发出三点倡议：一、坚持诚信经营，共同构建“亲清”合作的“朋友圈”；二、坚守承诺，共同践行《廉洁共建协议》约定；三、强化监督，共同护航合作，共谋发展。山之有本，方巍峨高耸！行之有诚，方基业长青！
此次供应链合作伙伴大会，让八仔看到许多过去和合作伙伴们的倡议，已经落到实处，并且成为东风日产新能源转型成功的重要武器！转型，是全价值链的并肩作战，是所有合作伙伴的共创共赢，只有以更开放、更创新的姿态，去探索新的模式、新的极限，方能突破变革、制胜未来！
八仔相信，有这么多对事业专注、对市场引领、值得信赖的供应链合作伙伴，随着新能源产品陆续上市，我们一定能跨越寒冬，奔向下一个春天！
