您好，感谢关注连确，这是我们的第380篇原创内容。
最近我们一直在预热即将出版的新书《汽车业的保险经营创新》，借《小米做保险？北京法巴天星（筹）解读》一文热度，已经陆续有不少同仁直接预定或者评论点赞获得了新书赠书。
这其中有一位朋友问了我们一个问题：请问车企做保险，放到哪个业务条线是最好的？
这是一个很好但不太可能有标准答案的问题。我们将这个问题，细化为了三个问题：
目前车企一般将保险放在什么业务条线？
保险可以给汽车销售交付服务带来哪些链接和价值？
有没有最理想的业务条线逻辑，或者未来会怎样？
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在《汽车业的保险经营创新》一书的第4章《汽车业保险业务经营管理》中，对于汽车业如何布局保险战略业务，有过专门的内容进行论述。
大体上，目前对于保险业务在车企如何布局，大致有如下几种类型:
● 放到售后业务线：看重保险的服务属性和事故车关联度；
● 放到财务条线：将汽车金融、汽车保险统一纳入到广义的汽车金融业务视角；
● 单独成立水平业务部门：保险和延保、信贷、二手车、精品等等组合在一起，具体的表述上除了水平业务部门外，也有的成为新业务部门、增值业务部门；
● 放到销售部门：这主要看中新车营销策略的视角推动业务，更关键的，这是业务预算的最大头部门。
● 创新业务部门：保险与车联网、智驾等部门贴合，强调创新业务探索。
这是从整车营销的框架上探讨，随着越来越的车企收购或成立了保险中介“牌照”，相关主体的实体化运营在行业内也并不鲜见。
当然，在同一家体系内，各管一摊、九龙治水的扯皮现象也屡有案例。
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为什么车企的保险业务，会有如此五花八门的业务条线落位形式？这与业务性质和多“线头”连接有关。
关于保险对于汽车行业各个业务的触点链接和可能的价值贡献，在书中，也做了系统、条理的分析。
比如在第三章的第1节（3.1 汽车销售服务业务中的保险价值）内容中，对于保险可以给汽车销售服务带来的价值，进行了多视角、全链条的梳理。提炼内容的要点，大致分为如下四个模块大要点：
产品&权益：新车保险促销权益、非车险产品与服务包、保费竞争力优化、智驾保障等；
销售&交付：车辆报价、车辆投保、保险购买、交强险-临牌-上牌一体化交付等；
售后服务：事故出险报案、事故救援、事故维修、事故代步车等；
用户运营：用户续保运营（续保因为其客户粘性、续保方式，运营属性大于服务属性，售后可以做在修客户的续保，但续保不是简单的售后服务）
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没有一成不变的战略，也没有一成不变的组织。
保险业务，放到车企的哪个业务条线，取决于核心决策层如何看待保险、如何定位保险，已经可能的各个业务条线间如何博弈。
当前的各种争夺和退却，都有其合理性，各种对标、参照，“别人家”是不是一定最好，未必！
对于保险这类多触点、广链接的新业务，大可不必一锤子现将其“焊死”！
核心的一点还是，用户需要什么，需要产品那么产品不可或缺，比如蔚来的无忧产品。用户需要服务，那么一键报价、一键投保、一键报案的服务就要能在app上实现。用户需要低保费和低成本的维修方案，那么如何让客户少出险、让用户可能低的成本使用原厂配件和服务，就是服务探索的新空间。
捆绑保险、拉续保、保费换送修、赔款养配件的逻辑，即便现在合理，也不代表永远和可持续。原因很简单：客户被当做了交换的筹码，而恰恰是他们被忽悠高价买了保险，却连是否真正在事故维修时，保证用的是原厂配件都没人敢承诺、敢保证。这合理吗？
我们看好的车企做保险，能率先打破保费换送修承诺的厂商，有本事你让客户自己来修啊！
无论是在售后、在财务、还是在水平业务，随着车的迭代，保险的变革，保险业务未来在车企的角色，一定需要更多元、更深入。
比如，对于萝卜快跑为代表的“智驾”的到来，特别是取消了方向盘和踏板的特斯拉Cybercab，车的保险，驾驶人（司机）的责任，直接被转移到了车辆的电子电器、算法算力、软件可靠性等等。
当车企要自己承担车辆的产品责任、软件责任、安全责任甚至承运人责任的时候，保险应该归属哪个业务线呢？
更不用说，真的有一天，保险行业心心念的UBI来了的话呢？
“能不能给一个倾向性的答案？”别总说存在即合理啊！
“财务条线，如果非要有所倾向”。
理由有三：
一是汽车保险仍然是广义的金融，你看国家有关部门的称谓，这是行业规律！二是保险归属到任何一个具体职能部门，都虽有侧重却难以统筹兼顾，自扫门前雪，这是人性使然。三是反正任何部门要在保险业务上花钱，都得给财务把故事讲清楚，不如财务本身来做抓总方，这是便宜行事。
当然汽车金融和保险的确交集不多、差异甚广，很难找到一个人两个行业全能！这是另外一个故事了！
新书预热的下一篇，我们讲为你回答一个新的问题：从车企们的保险招人，看看它们想做什么？
敬请期待！
丝滑一刻
接下来是丝滑一刻，也是新书《汽车业的保险经营创新》的第一篇预热文章。
该书由连确原创内容作者团队，携手行业20余位共创成员联手打造，机械工业出版社签约。
最近概述已经获得国家新闻出版总局的ISBN书号申请和中国国家版本馆CIP数据核准。相当于该书具备了合法的“出生证明”和“户籍”。
该书分为保险认知篇、保险业务篇、保险创新篇共7个章节，15万字。并获得茶道燕梳创始人、CEO谢跃，东风日产汽车销售有限公司总经理刘新宇和全联车商经销商商会会长刘英姿女士的联袂做序推荐。
该书为汽车行业从事保险有关业务的人士，从ABC到应知应会进行了论述。也为保险行业从事涉车保险业务的经营和创新提供了跨行业视角的思考和探讨。
该书预计12月完成印刷并上市销售，先开启新书预售。
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