当下的汽车经销商想要哪些培训?

汽车   2024-11-01 12:05   浙江  


您好,感谢关注连确。这是我们的第379篇原创内容,也是“一线”系列的第8篇。


前面的7篇,我们分别走进过比亚迪、中升集团旗下的某家经销商等一线经销商门店。


之前我们关注更多的是业务层面的问题。昨天,我们走访了一家经销商集团,就他们明年的培训需求这个话题进行了一番交流。


现在还有人花钱培训?


如今这行情还有人关心培训?这是笔者接到这个邀请后的第一反应,行情不好先砍培训是默认做法,主机厂都不搞培训了,经销商还有这心思?


也许他们不一样吧,作为一家非常重视人员能力发展的集团,该集团一直以来都保持着对培训的投入。在前些年市场行情好的时候,每年都会组织团队大规模培训,即使近些年市场环境恶劣的情况下,也依然保持着培训的预算,只是略有缩减而已。


这已实属不易。


该集团人力资源负责人说到,当前的情况下,保持预算的投入面临着很大的财务压力,但是集团依然觉得不断提升员工,尤其是干部队伍的能力对于集团的发展十分重要。


砍柴难,大家更想要磨刀好的石头。


花钱就是买效果


对于培训课程以及培训师的要求,变得日益严格,大学教授型的理论派目前并不受欢迎,短期的上课后,无法长时间帮助企业成长,培训落地效果缺乏保证。


对于培训的参加者,要在业绩上取得进步,毕竟花了老板的钱学习,当然要出效果,而且越快越好!


对于培训的组织者,一招不慎,老板骂你乱花钱,学员骂你乱找课。


对于培训的出钱者,培训最好是既要学到东西,而且只学到想让你学到的东西。


三个角色,三个需求,怎么调和?


相反,老板天马行空的想法和只言片语的概念,往往很难从上到下被传递和分解。区域差异,市场特殊往往成为“先进”概念无法落地的直接理由。


天不怕,地不怕,就怕“老板”去上课。


盈利倍增、销量密码等概念光鲜亮丽,而效果多少往往是一阵风飘过,不了了之。


笔者根据她的描述,反问道,其实你们需要的是落地解码式咨询服务,不需要高大上的道理,不需要先进的成功经验,而是能自我迭代、自我落地的东西。


就某个具体的问题,务必要取得明确的可量化的成效。该负责人表示认同,如果与其能取得良好的效果,即使再困难,也舍得投入。


学得好更要干得好


培训不是讲完听完,而是观点走心。哪怕只是一句话、一个案例或者一个方法。


我们聊到,决定培训质量的最核心因素就是师资,理论派的教授比较容易找,但是能落实到某个具体场景的实战专家比较难得,要取得明确可量化的成效,不能指望真的有“专家”。


深入到一线现场诊断和教学是需要的,功成名就的教授不屑于干这个,一般的老师干不了这个。


“专家”不是拿来即插即用,不是灌大道理。而是少走弯路、多找方法。


并不是不愿意花钱请人,而是不愿意花无效的钱,就像投广告不投品牌类广告,投效果类广告一样。


关注这个话题,欢迎大家留言讨论!



PS:

2023年,我们在湖南大学举办了首期问道岳麓向存量要增量的大课。


为共同探索汽车行业发展新趋势,积极应对市场变化带来的挑战,11月9号,湖南大学将会举办一场圆桌论坛。面向汽车行业相关生产厂商、经销商集团、金融保险机构及其他汽车相关产业链主体等。主题是:


““聚势共赢,校企同行”圆桌论坛”


本次论坛由湖南大学、全联汽车经销商商会主办,湖南大学远程与继续教育学院承办,比亚迪湖南仰望中心、青椒钣喷协办,特邀高校专家、国内先进智造的汽车生产厂家、行业头部经销商企业以及各省汽车相关企业的负责人等汇聚一堂,旨在以多维度共同来探讨汽车销售与服务等面临的新挑战、新机遇、新战略,为业内同仁搭建一个共享智慧、共谋发展的交流融通平台。


请有意向参加的个人与企业单位代表于2024年11月4日星期一18:00前通过上方二维码进行注册报名。




推荐阅读:

比亚迪99元保养剑指合资车主,效果如何了?

中升财报里的保客、中升GO会员,走到店里感受如何?

在山西运城,感受到了经销商集约化经营的趋势

在河南,听豪华品牌投资人倒倒苦水

在仰望中心,“花钱买不到”刷新了脑子里的用户运营

老板想要的服务品牌,怎么就落地成了一场促销秀?

退而又返价格战,汽车终究离不了销量规模



品牌推广 | 培训合作 | 商业咨询 | 转载开白

请在公众号后台回复 作 

连确
关注我,一起洞察存量时代增长运营。
 最新文章