12月10日，由中铁南方投资、中铁广州局承建的阳信高速公路土建9标二分部顺利完成主线桥梁制架梁全部架设任务，为后续桥面系施工全面开展创造有利条件。
阳信高速公路项目土建9标二分部全部位于茂名市高州市境内，正线施工长度22.72千米，设计时速120公里，为双向六车道，主要建设内容包括隧道、桥梁和路基等，桥隧占比高达64%。项目管段内共有主线桥梁、匝道桥梁、车行天桥、渡线桥等34座，包括全线最长桥梁——梅子根特大桥、全线最高桥梁——木棉垌大桥的建设任务。
为积极响应业主“6.30”总体目标，项目部自正式启动桥梁工程桩基施工以来，先后克服了地势陡峭、便道难通、交通条件差、征拆协调难度大、交叉作业多、工期紧迫等困难，建设高峰期时组织作业人员2300余人，投入冲击钻设备80余台、挖孔桩设备160余台，投入桥梁模型204余套、架桥机8台，全力推进建设进度。在全体建设者的共同努力下，最终历时740天，顺利在全线13个参建单位中靠前完成了项目主线桥梁全部架设任务，为全面实现完工目标奠定了坚实基础。
阳信高速公路是广东省重点项目之一，线路全长约142.2公里，由其串接构建的骨干交通网，东联粤港澳大湾区，西联北部湾经济区，向南对接海南自贸港，向北辐射长江经济带，对推动粤桂交流合作、带动粤西桂东经济社会发展、改善区域交通运输条件、推动区域城乡建设和乡村振兴，具有重要战略意义。
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作者：罗 超
编辑：韦忠帆
审核：邓 平
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