据 Aerospace Global News报道，波音公司在最新财报会议上宣布，汉莎航空将成为其777X系列旗舰机型——777-9的首家运营商。这一消息终结了业界关于该机型交付计划的长期猜测。由于认证和技术问题，首架777-9的交付时间已从原计划的2025年初推迟至2026年夏季。
波音首席执行官罗伯特·凯利·奥特伯格在电话会议中透露，客舱座椅系统的认证是当前最大障碍。特别是为787梦想飞机开发的“Allegris”商务舱座椅，至今未获得美国联邦航空局（FAA）认证。奥特伯格表示，777X的客舱设计更为复杂，但相关问题已纳入整体认证计划，公司对按时交付“充满信心”。
777X项目还面临其他技术挑战。2024年9月，在一次例行维护检查中，波音发现测试飞机的推力连杆存在故障，随后在另外两架测试机上也发现了相同问题。这一缺陷导致飞行测试暂停了五个月，直至近期才恢复。奥特伯格向投资者保证，公司已“控制”这一问题，并正在积极推进解决方案。
汉莎航空首席执行官延斯·里特尔证实，交付时间已调整至2026年夏季。作为777X的首发客户之一，汉莎航空订购了27架该机型，并对其投入运营表示高度期待。
目前，波音777X已获得14家航空公司的481架订单，其中包括汉莎航空、阿联酋航空和卡塔尔航空等主要客户。尽管面临延迟，市场对这款新型宽体客机的需求依然强劲。
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