下一个倒下的会是谁?我来开一张造车新势力的死亡通知单!

科技   2024-12-12 20:38   山东  

                                                                                                                                              财大易晟金融学院

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导读:今天,队长就给大家盘点一下,那些倒下去的中国造车新势力!

源: 牲产队




后台有读者请求队长写一下,有哪些造车新势力都死掉了?今天,队长就给大家盘点一下,那些倒下去的中国造车新势力!


名气最大的就不用说了,恒驰汽车。这是恒大一手主导的超级造车新势力,巅峰市值突破6000亿,当时还一辆车都没造出来。但随着恒大集团的爆雷,恒驰汽车也就一夜崩塌了。


中间,恒驰汽车也曾想要自救,试图引入中东资本,但以失败告终。值得一提的是,那个号称“中东资本”的纽顿集团,其实也是中国人搞的。不过是套了一个中东的壳,实际上是另一个“恒驰汽车”的翻版。


在恒驰汽车以外,还有两家难兄难弟。一家是贾跃亭的法拉第未来,另一家是被誉为国产版法拉第未来的“高合汽车”。这两个品牌堪称是一对孪生兄弟了。最开始,是贾跃亭远赴美国,倾力打造“法拉第未来”电动汽车。可乐视爆雷,把“法拉第未来”也拖入了泥潭。车还没造出来,贾跃亭没钱了。中间呢,贾跃亭还坑了许家印8亿美元。但“法拉第未来”与“恒驰汽车”都走向了殊途同归的道路:名义上还活着,实际上已经死了。




为什么这么说呢?因为法拉第未来,恒驰汽车至今都还没有破产清算。法拉第未来在贾跃亭的操持下,仍然不间断地有外部资金注入,属于是活不下去,但死不了。恒驰汽车呢?则停工停产,变成了一家僵尸企业。你说它死了吧?它还能蹦跶两下。一度传闻,小米要收购恒驰汽车工厂,但人家雷军自己建造了两座北京工厂,根本对恒驰工厂没兴趣。


高合汽车比法拉第未来、恒驰汽车的命运要好一些。高合汽车主打的是“机甲科幻”,凭借极度激进的外形和内饰设计,高合曾揽获不少高端客户。它的起售价不低,基本都在50万元以上。但过于小众,始终无法扭亏为盈。巅峰时期,高合一个月能卖2000辆,这已经接近于保时捷中国的月销量了。但自从高合推出40万以下的家庭SUV以后,就彻底崩盘了。为什么?


因为它原本对标的是国产版“法拉第未来”,打造的是电动超跑。从电动超跑,跨界到家庭SUV,不但没有打入家庭市场,还把超跑给丢掉了。卖50万以上,高合还卖得动,可卖40万以下时,高合直接就崩盘了。它伤害了超跑用户,把一个高端品牌,做得平庸化了,却在家庭SUV市场,完全不是理想的对手。



当销量稳不住,高合汽车很快就陷入了现金流危机,财务爆雷,供应链断裂了。高合倒下的时候,很多人觉得可惜。因为高合不是一个纯粹的骗子,它有产品,有市场,在细分领域还打出了一定的知名度。但一年过去,人们很快就忘记高合了。因为在电动超跑领域,小米SU7 Ultra来了。它的性能更强,品牌力也远胜于高合。最重要的是,雷军太有钱了,小米账户上躺着1500亿的现金储备,根本不用担心它破产。


比较知名的,倒下去的造车新势力还有威马、拜腾、奇点,雷丁等,不知名的则有绿驰、爱驰、游侠、合创、赛麟以及天际汽车等。其中,奇点汽车也是360投资的。360投资的另一家合众汽车,也陷入生死存亡的危机了,它旗下的品牌就是哪吒汽车。投资两家新势力,全部垮掉,周鸿祎不愧是“投资界的死神”,投谁谁死。


合创汽车与合众汽车只有一字之差,但二者却是两家完全不同的公司。合创是合生创展朱孟依的儿子朱一航联合广汽共同创立的。这个朱一航和王思聪一样,喜欢搞电竞。王思聪创立了IG俱乐部,而朱一航则是EDG电子竞技俱乐部的老板。搞电竞,朱老板还不错,但造汽车,就纯属外行了。合创汽车比哪吒汽车还要惨,队长不说,都没几个人知道。



还有哪些新势力没有倒闭,但生存艰难呢?这些队长就给他们打一张黄牌,主要有哪吒汽车,极越汽车、极石汽车。


这个极越汽车,背靠百度和吉利两个超级大厂,属于是含着金钥匙出生的。原来名叫“集度汽车”,后来改名为“极越汽车”。但销量惨淡,月销长期在1000到2000辆左右。


对吉利来说,自己的亲儿子一大堆,如极氪、银河等,哪有精力来扶持这半个养子。百度呢?对极越汽车赋能一般,既没有华为那样的品牌号召力,智驾技术也被华为拉开差距。百度的弱点是,过于侧重软件,而缺乏硬件能力,不如华为的软硬一体化能力。


极石汽车呢?它是一家小米生态链企业创立的。小米生态链里面有一个“石头科技”,它联合腾讯、红杉资本等一堆机构,创立了极石汽车,卖的比极越汽车还要惨,月销五六百辆,属于是红牌警告了。



从传统大车厂来说,也有一些品牌消失了。最典型的就是上汽飞凡,因为卖的太差,直接被上汽自己干掉了。


队长预计,进入2025年以后,最危险的主要就是三家新势力,哪吒、极越、极石。但创业本来就是九死一生,在这一轮生死淘汰赛过后,最终活下来的,也将代表中国汽车产业的最强联盟,集体出海。


正所谓一将功成万骨枯,终极成功者的脚下,都踩满了失败者的尸骸。

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