12月11日
中铁十九局三公司
京哈高速改扩建跨铁桥梁工程卜家店公铁分离式立交桥内幅沈阳方向钢混组合梁
经过连续3次的天窗作业
成功顶推到位
该桥分别上跨沈阳铁路局两条繁忙干线
沈山铁路和锦赤铁路
协调事项多、施工难度大、安全风险高
是全线重难点控制性工程
化零为整,新工艺助力“L型路径”施工
为降低铁路天窗占用量,减少对铁路运输的干扰,从而起到化零为整的效果,该项目团队积极探索新技术、新工艺,依托科技创新实现高效施工,施工期间创新采用轮组式顶推、三维千斤顶动态纠偏的“L型路径”施工方法。
除此之外,为确保此项创新技术的落地,该项目团队与高校合作,开展课题攻关,从设计、生产,到投入现场应用,多次邀请行业内多位专家反复研讨论证,不断精确和优化顶推施工方案,集成可视数控化精准控制体系。
1462吨,巨型钢混组合梁平稳推进
此项工艺的创新与应用
相较于传统的步履式顶推工艺
节省天窗近20个 节约工期近2个月
最大程度降低对铁路运输效率的干扰
开创了上跨铁路桥梁高效率顶推施工先河
为企业开辟了新赛道
加快属地建设,地标工程便利民生
北京至哈尔滨高速公路是国家高速公路网的重要组成部分,绥中至盘锦段是京哈高速公路的重要组成路段,作为东北地区公路交通运输大动脉和进出关的重要通道,承担了东北三省入关进京80%以上的车流辆,在国家和区域路网中居重要地位。京哈改扩建工程项目实施对于贯彻落实新时代东北全面振兴战略,提高通道通行能力和服务水平,改善区域交通条件具有十分重要的意义。
编辑:鲁启腾
素材:高丽丽
出品:中铁十九局三公司党委工作部