编者按
价值创造是实现企业高质量发展的重要内容，也是提升企业竞争力的本质要求。按照国务院国资委对标世界一流企业价值创造行动部署，工程公司以提升发展质量效益效率为主线，以对标世界一流企业为抓手，以打造知名领先工程承包商、品质卓越产业运营商、美好生活绿色建造商为目标，深入开展价值创造行动。
为进一步推动公司高质量发展，开展好对标世界一流企业价值创造行动，推动工程公司价值创造行动走深走实，公司官微推出“价值创造行动”专栏，引导单位上下“争先创优”、共同提高，营造良好工作氛围。
10月18日，路面分公司承建的大永高速路面项目二期工程较开工令约定工期提前68天顺利完工通车，标志着云南大关至永善高速公路全线建成通车，永善县结束不通高速历史，昭通市全面实现“县县通高速”。
大永高速起于昭通市大关县上高桥乡，接G85银昆高速上高桥互通，经永善县茂林、墨翰、莲峰等乡镇，止于黄华镇G4216成丽高速永善支线跨金沙江大桥云南岸桥台处，路线全长61.691公里。项目路面工程分两期施工，一期工程于2023年1月16日完工通车。全线按双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里，沿线途经高山峡谷，地势险峻、地质条件复杂、气候条件恶劣，共设桥梁19座，隧道15座，桥隧比高达94.4%。其中，长10.9公里的莲峰隧道，被称为“大永第一长隧”，也是集团公司在建最长公路隧道。
隧道内路面施工与常规路面施工不同的是，在相对密闭而狭长的环境中，通风条件较差，湿度大，进出口段和长下坡路面，会受到雨水的影响和车轮加减速影响，对沥青路面的抗滑性能和抗剪性能要求较高。为此，项目以“老师傅”领衔“新工艺”，对施工工艺进行优化，在传统优势摊铺工艺保证建设质量的基础上，投入使用新型沥青发泡设备，从原材配比入手，在拌合料中加入温拌剂和阻燃剂，以温拌改性沥青降低摊铺时混合料温度，节省燃油消耗20%-30%，减少二氧化碳等温室气体排放50%以上，减少沥青烟等有毒气体排放80%以上，最大限度保障施工作业人员健康状况，降低火灾发生风险并降低对环境的影响。
在项目二期工程建设过程中，部分路基交验迟缓，多段施工段落不连贯等对路面施工影响巨大。项目管理团队从生产组织、现场管理、技术措施等3个方面入手，采取“走一步看三步”的模式超前计划，协调土建单位施工进度计划，合理衔接各个生产环节，层层分解任务，倒排工期，绕路施工，用智慧打通了施工过程中的“难点、阻点、痛点”。通过提前储料备料，编配两班人员不间断施工，紧锣密鼓保进度、合理高效抢工期，圆满完成建设任务。
监制：房思文
编辑：贺红宇 王晨宇
文图素材：王晨宇 解书蘅
校核：路面分公司大永路面项目部
出品：中铁十九局三公司党委宣传部（企业文化部）
