赴美建厂？盯上零碳电网！宁德时代的大棋局

学术 2024-11-15 20:01 山东

据路透社11月13日报道，宁德时代董事长兼CEO曾毓群上周在接受采访时表示，如果美国当选总统特朗普向中企在美投资电动车供应链敞开大门，宁德时代将考虑赴美建厂。

此外，曾毓群还盯上了“零碳电网”业务。他在接受采访时表示公司未来的发展重点，计划将这家全球最大的电池制造商重塑为绿色能源供应商，并大幅削减开发电动汽车的成本，从而颠覆电动汽车行业的经济格局。

PART.01

全球布局，或考虑赴美建厂

据路透社报道，即将上任的特朗普仍将阻止中国汽车的进口。但他曾在今年8月接受采访时表示：“我们将提供激励措施，如果中国和其他国家想来这里（美国）销售汽车，他们将在这里建厂，并雇佣我们的工人。”

特朗普的这个表态令曾毓群对在美扩大投资产生兴趣：“我确实希望他们未来对投资持开放态度。”

今年5月份，据晚点LatePost报道，宁德时代2024年总裁办1号文件是一封出海动员信，且由宁德时代董事长曾毓群亲自发出。

曾毓群在信中表达：国内市场越来越卷，宁德时代的海外市场份额去年追平了LG，仍有较多空间；2024年国际局势瞬息万变，但新能源大势是国际共识，暂时的不确定性反而给有能力的人更多机会。

据东方证券，宁德时代的海外战略在持续推进当中。德国工厂产能还在爬坡，年内实现盈亏平衡的目标没有发生变化。匈牙利工厂一期正在按计划稳步推进建设中，厂房土建已完工，正在推进设施安装，预计明年投产。公司在技术授权方面的收入也在持续提升，很多客户对技术授权模式感兴趣，体现了客户对公司技术和专利的认可。

来源：晚点LatePost

PART.02

宁德时代的“零碳行动”

值得注意的是，曾毓群还在接受采访时表示，宁德时代的目标是建立独立的能源系统，该系统足以为大型数据中心甚至一座城市供电。曾毓群预计，开发和管理“零碳”电网的业务收入可能比供应电动汽车电池“大十倍”。财报显示，2023年，宁德时代动力电池业务营收达2853亿元，如果按照曾毓群的“十倍”设想，宁德时代的“零碳电网”业务规模将达3万亿元。

曾毓群所提及的“零碳电网”，实际上是一个涵盖太阳能、风能、储能以及电动汽车向电网送电（V2G）系统的综合电网系统。“零碳”电网的建设，是宁德时代实现绿色能源转型的重要一环。

今年全国两会上，曾毓群在提案中表示，随着新能源汽车快速上量，大规模无序充电将进一步加剧电网负荷的峰谷特性，给电网安全造成冲击，而在电源侧随着具有波动性、间歇性特点的新能源发电占比不断提高，为维持系统实时平衡，电网面临大量灵活性调节能力缺口，故建议为一箭双雕解决交通和能源领域存在的两大难题，可以抓住车网互动（V2G）的本质，研究探索电池与电网双向融合互动（B2G，Battery to Grid）。

2024上半年，宁德时代还发布了“零碳战略”，并制定了“零碳”设计、“零碳”工厂、“零碳”供应、“零碳”制造、“零碳”电力及循环生态六大“零碳”专项。

曾毓群提出，“零碳新基建”是通过科技创新、新型商业模式，推动基础设施的升级，构建一个高效、智能、零碳的基础设施体系。按照他的观点，除了交通与物流的电动化，港口、码头、工厂园区、城市都需要通过零碳解决方案实现再造。

宁德时代也在快速推进零碳战略的落地。目前宁德时代已经有9座的电池工厂获得了零碳认证，预计2025年所有电池工厂将全部成为零碳工厂，实现运营碳中和；而到2035年将实现电池价值链碳中和。

11月13日，宁德时代“下党零碳示范基地”落成仪式在宁德市寿宁县下党乡举行。该基地由“宁的茶”零碳茶馆以及光储充放智能充电站组成。茶馆的智能微网系统集成了户用储能、移动储能（CharGo充电狗）和V2B车网（楼宇配电）互动技术，并与茶馆屋顶建设的光伏发电系统联动优化控制，实现100%绿电消纳，满足下党零碳示范基地全天候、全绿色的用电需求。

下党零碳示范基地，不仅仅是一座茶馆，一个零碳技术展示中心，还是零碳生活新态度的风向标，更是宁德时代实现“零碳”愿景的重要一环。

作为全球动力电池龙头，宁德时代从零碳产业链的被动推进者正在向零碳价值链的输出者转变。对于其它电池企业来说，如何把握和深耕零碳新基建这个新的万亿市场，是接下来的重要课题之一。

值得一提的是，在以上的采访中曾毓群还提到，特斯拉的确在自动驾驶技术上颇具潜力。但至于电池，曾毓群表示，自己之前对马斯克直言，4680圆柱电池“会失败，永远不会成功”。

此前，曾毓群也指出，欧洲电池制造业所面临着三大挑战：设计、工艺流程及设备的不足。这使得欧美不可能造出好电池。

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