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骑行时如何减少下坡转弯风险！

旅行 2024-11-04 00:01 吉林

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在路上，难免会遇到各种路况，有上坡，下坡，转弯，视线不开阔等路段。

有时，你可能和一个熟悉这条下坡的人一起骑车。假设你们的水平差不多，就让他在前面骑。按照他的线路骑行就可以了。保持一定的距离，保证出现失误时你有时间调整，免受同样的厄运。下坡时紧紧跟随没有任何好处。

永远要抬着头看前面的路。考虑下一个弯的情况，保证骑行流畅。如果没有车辆，尽量利用整条道路宽度转弯，降低滑出道路的危险。例如，在接近右转弯时，靠近中心线。在弯道顶点转向，根据下一个弯道向左还是向右，选择沿着路边或中心线出弯。

下面为大家提供几条骑行时减少下坡转弯风险的方法：

下坡骑行要达到理想效果，就要勇敢机智，胆大心细，精力集中，两眼密切注视前方路面，随时准备果断处理路面上出现的任何情况；不仅要充分利用自行车运动惯性滑行，还有助于恢复爬坡的疲劳。

滑行时，保持曲柄水平。这样可以让双脚帮助你的双臂和屁股支撑体重，并吸收公路的震动。每次进入弯道，将外侧脚踏放在最低点，并向下压。

佩戴骑行眼镜保护眼睛免受飞虫或其他异物造成伤害。风镜也会阻挡让眼睛流泪不止的冷空气，如果在很快、很急的弯上突然看不见路，那就惨了。

下坡使用高齿比，但不一定是最高齿比。你可能需要在较平坦的地方保持踩踏。即使踩踏速度很快，慢一点转动自己的双腿，防止肌肉紧张或痉挛。

转弯时，身体和车子要保持一致，向里倾斜，上身和车子保持一条直线，以克服离心力。倾斜角度根据速度和弯道大小而定，但一般不得超过28度，否则就有滑倒的危险。

转弯前要控制车速。用点闸的方法逐渐减速，刹车时，尽可能前后闸同时使用，前闸可稍稍提前，使用前闸，要求前轮的方向和车子前进的方向相一致，否则，会因骑行者的体重和车子惯性受到限制而导致摔跤。进入弯道后将闸放开，以免造成不必要的减速。弯道上使用后闸不要过猛。否则车子可能掉头或滑倒。

转弯时将把横向弯道内侧向下压，同时将你的躯干向弯道外侧伸展。这样不仅加强了转弯效果，还降低了甩尾的几率。

最重要的是放松。一旦上述技术都能随心所欲，你的车就感觉流下山去。快速、安全地下坡所带来的兴奋是无法抗拒的。很快，你又开始寻找爬山的机会，因为在另一边充满了乐趣。

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