骑行时如何减少下坡转弯风险!

旅行   2024-11-04 00:01   吉林  



在路上,难免会遇到各种路况,有上坡,下坡,转弯,视线不开阔等路段。
有时,你可能和一个熟悉这条下坡的人一起骑车。假设你们的水平差不多,就让他在前面骑。按照他的线路骑行就可以了。保持一定的距离,保证出现失误时你有时间调整,免受同样的厄运。下坡时紧紧跟随没有任何好处。



永远要抬着头看前面的路。考虑下一个弯的情况,保证骑行流畅。如果没有车辆,尽量利用整条道路宽度转弯,降低滑出道路的危险。例如,在接近右转弯时,靠近中心线。在弯道顶点转向,根据下一个弯道向左还是向右,选择沿着路边或中心线出弯。
下面为大家提供几条骑行时减少下坡转弯风险的方法:
下坡骑行要达到理想效果,就要勇敢机智,胆大心细,精力集中,两眼密切注视前方路面,随时准备果断处理路面上出现的任何情况;不仅要充分利用自行车运动惯性滑行,还有助于恢复爬坡的疲劳。
滑行时,保持曲柄水平。这样可以让双脚帮助你的双臂和屁股支撑体重,并吸收公路的震动。每次进入弯道,将外侧脚踏放在最低点,并向下压。
佩戴骑行眼镜保护眼睛免受飞虫或其他异物造成伤害。风镜也会阻挡让眼睛流泪不止的冷空气,如果在很快、很急的弯上突然看不见路,那就惨了。
下坡使用高齿比,但不一定是最高齿比。你可能需要在较平坦的地方保持踩踏。即使踩踏速度很快,慢一点转动自己的双腿,防止肌肉紧张或痉挛。



转弯时,身体和车子要保持一致,向里倾斜,上身和车子保持一条直线,以克服离心力。倾斜角度根据速度和弯道大小而定,但一般不得超过28度,否则就有滑倒的危险。
转弯前要控制车速。用点闸的方法逐渐减速,刹车时,尽可能前后闸同时使用,前闸可稍稍提前,使用前闸,要求前轮的方向和车子前进的方向相一致,否则,会因 骑行者的体重和车子惯性受到限制而导致摔跤。进入弯道后将闸放开,以免造成不必要的减速。弯道上使用后闸不要过猛。否则车子可能掉头或滑倒。
转弯时将把横向弯道内侧向下压,同时将你的躯干向弯道外侧伸展。这样不仅加强了转弯效果,还降低了甩尾的几率。
最重要的是放松。一旦上述技术都能随心所欲,你的车就感觉流下山去。快速、安全地下坡所带来的兴奋是无法抗拒的。很快,你又开始寻找爬山的机会,因为在另一边充满了乐趣。



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