现在的花鼓，声音越做越大，声音越大，难道越好用吗？
好吧，正常情况下，声音越大，确实代表花鼓性能越好，而不仅仅是为了炫耀声音。自行车后轮毂产生的噪音，来自于棘爪这个微小的弹（簧）片发出。当自行车向前踩踏行驶的时候，棘爪与棘轮的齿啮合，车轮会正常移动，这时，棘轮与棘爪处于相对静止的状态。而当自行车滑行的时候，棘爪保持静止，但棘轮环在正常滑动，在这个相对滑动过程中，棘爪弹片的张力会被释放，从而发出声音。更多棘爪 + 更多棘轮接触点 = 更多噪音=更好的花鼓高端的花鼓通常使用更好的弹片，以及拥有更多的棘爪和棘轮接触点，当棘爪与棘轮接触点更多的时候，两者之间的连接速度会更快，从而最大限度地减少踩踏力的损失，从而会让你的踩踏效率得到提高。当然这一切都会让你的花鼓噪音更大。高端轮毂倾向于使用更少且更好的润滑剂来润滑这个棘轮结构。这种做法可以更高效地释放弹片。随后，棘爪和棘轮接触点之间的协同作用变得更加流畅和一致。
至于棘爪与棘轮接触点之间的摩擦，考虑到相关部件的重量、优化的接合角度和有效的润滑，它是微不足道的，实际可以忽略不计，而且只有在滑行或者后退的时候才会出现这种阻力。随着棘爪和棘轮数量的增加，而且噪音越大往往使用的润滑剂也越少，这样整个棘轮内部结构的摩擦增多，会缩短轮毂的使用寿命。并不是所有人都喜欢超大声的噪音，禧玛诺就推出了Scylence——一个没有棘轮声音的轮毂，旨在提高骑手的注意力。但是它的结构实际上是通过一个阻尼装置，让棘轮结构发出的噪音被“屏蔽”。但代价往往是会为花鼓增加了额外的重量。在棘轮结构内涂抹更多的润滑油，确实可以降低鼓噪，但是随着时间的推移，它会再次发出噪音。选择噪音更大或者更安静的花鼓，这是个人偏好问题，大多数人应该更倾向于选择鼓噪更大的轮毂。毕竟能当喇叭使！
