在全球应对气候变化的宏伟蓝图中，可持续航空燃料（SAF）已成为航空业转型的关键路径。当前，众多中国企业正热忱投身于SAF领域，并已取得了显著且令人振奋的成就。
一、先行企业奠定基础
早在2014年，中石化镇海炼化就率先取得了我国首张生物航空煤油适航证书，且在今年6月，该企业成功完成了商用飞机首次加注可持续航空燃料（SAF）的飞行任务，这标志着我国在SAF产业发展上迈出了至关重要且开创性的第一步。
二、新势力崛起
2024年1月，河南君恒生物成功斩获民航局颁发的HEFA-SPK适航认证，成为近十年内继中石化镇海炼化后，国内第二家获得该权威认证的企业。同年9月，河南君恒生物携手中航油河南分公司、南方航空及郑州新郑国际机场，圆满完成了可持续航空燃料（SAF）的首次加注。
而海新能科则在2024年11月也顺利取得了民航局的HEFA-SPK适航认证。其旗下的山东三聚公司，目前拥有年产5万吨生物航煤组分的强大生产能力，其产品主要由中航油进行统一采购，并在采购后与3号喷气燃料或Jet A-1进行调配使用。
三、面向国际与国内市场并进
易高-怡斯莱在张家港所建的10万吨产能HEFA装置现已竣工，其主要目标市场为国际市场。2022年，该公司通过中国石油国际事业（伦敦）有限公司成功出口了超过2000吨的可持续航空煤油至欧洲地区，而针对国内的适航认证工作目前正处于审核阶段。
四、积极布局与推进
2024年11月26日，鹏鹞环保举办了一场路演活动，会上详细阐述了其与盘锦市双台子区政府达成的战略合作协议内容，该协议旨在投资1.2亿元人民币，建设一个年产能达10万吨的生物质液体燃料技术改造项目。此项目采用先进的沸腾床加氢技术，利用废弃生物油脂作为原料，生产符合欧盟标准的二代生物柴油及生物航煤产品。项目进展方面，3月27日实现了烃基生物柴油的出口，8月完成了SAF装置的升级改造并开始试车生产，于9月3日成功产出质量合格的SAF，整体产品收率高达82%。当前，主要原料为来自周边省份的废弃食用油（UCO），生产成本控制在1500至3000元之间。产品主要销往欧盟市场，价格随行就市，而SAF的适航认证工作预计将在近期启动。
另一方面，嘉澳环保于2024年11月21日发布官方公告，宣布其控股子公司连云港嘉澳新能源有限公司在连云港市灌云县临港产业区的生物航煤项目已顺利投料并成功产出符合标准的产品，标志着嘉澳环保成为我国第六家实现SAF投产的企业。目前，该项目的适航认证工作正在紧锣密鼓地推进中。
五、未来可期
四川金尚环保科技有限公司正在四川遂宁市打造一个年产能为30万吨的可持续航空燃料（SAF）产业基地，预计将于2025年底投入运营。与此同时，山东海科化工有限公司的50万吨/年生物基航空燃料技术改造及配套项目也在2024年8月30日进入了报批前的公示阶段。此外，四川天舟的20万吨/年HEFA项目已于2023年底完成中间交接，并计划在接下来的1至5年内分阶段建成并投入生产。
综上所述，我国SAF企业的发展势头强劲，众多企业正在生产、认证等多个方面积极部署与推进。展望未来，随着技术的不断革新和政策的有力扶持，我国SAF产业有望迎来更加蓬勃的发展机遇。
值得注意的是，企业在实现投产后，若要在国内获取订单，则需持有适航证书；而若要将SAF出口至欧盟，则必须获得ISCC EU和ISCC CORSIA证书。
来源:中国石油和化工大数据
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