请点击上方蓝字《车行老炮儿 》关注我
去年，我满怀期待地盲定了方程豹的豹五，心里盘算着春节期间能开着这辆新车出去炫耀一番，享受亲朋好友投来的羡慕眼光。然而，现实总是充满变数，直到今年的三月末，我才在无数次的心情起伏中终于提到了车。那段时间，我经历了从兴奋到焦虑，再到失望，最后又重燃希望的复杂心路历程。无奈的是，提车后时间似乎总是在跟我作对，工作繁忙，琐事缠身，让我一直没有机会开着新车去远行。
好不容易，漫长的学期终于结束，迎来了期待已久的暑假。我决定趁着天气暖和，开着我的豹五去南方自驾游，好好享受一下与新车共度的悠闲时光。然而，旅途并非一帆风顺，在第一次尝试自己给车充电时，竟然遭遇了被撞的意外。更糟糕的是，在处理事故的过程中，我还从交警口中得知了一个令人心寒的消息——这款车的价格已经降价了50,000元。这个消息如同一盆冷水浇在我的心头，让我一路上都忐忑不安，心情复杂得难以言表。
回顾这一年来与方程豹豹五的相处，我投入了太多的情感和精力。从最初的期待，到提车后的喜悦，再到如今的忐忑，我对这款车的了解已经远远超过了店里的许多员工。我熟悉它的每一个细节，每一次驾驶都让我感到既熟悉又亲切。
就在我对豹五的情感日益深厚时，方程豹豹八的出现又引起了我的好奇心。听说这款新车在设计和性能上都有所升级，我忍不住想要一探究竟。于是，我一听到豹八上市的消息，就迫不及待地赶到4S店进行试驾。
试驾过后，我对两款车有了更直观的感受。个人感觉，豹五在外观上更加耐看，大小适中，驾驶起来也十分舒适。而豹八虽然加入了一些新的设计元素，比如华为的智能系统（虽然试驾时并未体验到，但听说需要额外付费），但在我看来，这些新增的功能并不一定实用，我也不愿意过于依赖这些高科技配置。
此外，豹八的车身明显加长，虽然车后空间更大，但六座三排的座位布局对我来说并不太合适。更重要的是，由于车身加长，驾驶时的稳定性受到了一定影响。在试驾过程中，我明显感受到豹八在转弯或高速行驶时不如豹五来得稳健。此外，豹八后排放倒后的不平度也比豹五要大得多，这在一定程度上影响了车内空间的利用率和舒适度。
至于驾驶操控性方面，我还是觉得豹五更适合我。两款车的充电续航虽然相同，但豹八由于车身更重，驾驶起来总觉得不那么得心应手。可能是我已经习惯了豹五的驾驶感受吧，总觉得豹八在操控上有些欠缺。
目前看来，两款车在性能和舒适度上各有千秋。但对我来说，最重要的还是价格因素。现在豹五的价格已经比我去年购买时降了七八万，如果豹八的最终价格超过400,000元的话，那么未来每年再降价的话，方程豹这个品牌的前景就令人担忧了。毕竟，一个品牌的口碑和信誉是建立在产品质量和价格稳定的基础上的。如果价格频繁波动，消费者的信心将会受到严重打击。
[免责声明]文章描述过程、图片素材都来源于网络，此文章旨在倡导社会正能量，无低俗等不良引导，如有侵权，请联系删除。
