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时间过得挺快，车子是4月底提的皇冠陆放尊贵版，七个月的时间跑了一万两千多公里，要我说感受，还是很称职的，符合当时我买车的初衷。
首先，空间大，贼大，毫不夸张的说同价位SUV，这个空间是最大的，我是做服装生意的，难免有些拉货需求，基本上可以媲美小型货车了。
其次，省油，是真省油，而且还是那句话，不用额外找充电桩去充电，这个额外找充电桩充电这种事情，也或者是条件吧，每个人实际情况不同，在意的点也不同，所以不杠，反正对于我来说，不用充电没有续航焦虑，还极其省油，就是一个难以拒绝的优点！
很难想象两吨多的车，一万两千公里跑下来平均油耗6.3，而且，我可以这么给你说，就丰田的这套THS混动它的油耗上限不高，下限却很高，什么意思呢？就是你脚重大油门，急刹车，急赤白脸的开，油耗也就7点多，温柔一点，我最低干到3.1，而且3.1的油耗，不是说有多极限，这需要注意那需要注意的，就差下来推了，那没意义，就稍微注意一下开车方式，少急刹车，少急油门，提前预判好路况，比如前面有红绿灯提前收油滑行过去，就这么简单！
因为皇冠陆放的这套混动系统的运行逻辑就是，通过一台阿特金森循环发动机和一个小电池+一套行星齿轮组来分配动力，实现低速用电，中速用油，高速和急加速电机和发动机一块发力，你比如低速在市区走走停停，以往油车最费油的阶段，皇冠陆放却是最省油的，因为基本是用电，都不用油，而等到速度一旦上来，发动机启动，电机也会随之启动，起到一个辅助作用，目的就是削峰填谷，让发动机永远保持在一个经济的转速区间，而需要急加速的时候，发动机和电机共同发力，它的动力又是大于同排量的汽油机的，这一套流程下来，想不省油都难，而且动力也有了保证，拿我这台皇冠陆放来说，亮灯开始算，加满一箱油，50升，跑个900多公里一点问题都没有。
8月，四个大人一个小孩儿，后备箱满满一箱生活用品，从河南干到山东荣成，全程高速八百多公里，全程空调，而且服务区上厕所休整，车不熄火，空调一直开，到荣成市区显示续航还能跑一百多公里。
全程没有续航焦虑，我不用担心下一个服务区充电站用不用排队，不要说错开节假日去旅游，节假日可以错开，孩子假期怎么错开？不要小看用车方便这一点，而且如果是正常家庭用车，像我一样家里没有安装充电桩的条件，来外面充电，不方便不说，电费还贵不少，再加上大电池后期的维护成本，省油但不一定省钱！
再一个可靠性，这个怎么说呢？一万多公里说长它也不长，对于皇冠陆放来说，一点问题都没有，哪怕是一些不起眼的小毛病异响都没有。
全程八百多公里，满载，四个大人一个小孩儿，满满一后备箱生活物资，这是到服务区随手拍的，都说丰田混动高速相对费油，我觉得这个油耗还好，毕竟这么大的车，又是满载，全程不熄火空调不停。
高速上，速度一上来，可以看到发动机和电机一块发力，另外丰田的L2是真的好用，有时候真的不能只看数据，要看实际使用效果，
这是跑到过最低的油耗，再低我是没跑到过，可能有开混动的老手会开到3以下，但我觉得没啥意义了，全当一乐，有时候过于追求某一方面，也可能会失去原本开车的乐趣，毕竟本身都已经很省油了！
这是马上到荣成了，在文登服务区
服务区车很少，可能到海边的原因，空气很好
美美的来一张！
对于从小在内陆长大的人，看到海边沙滩，即便来了好几次，但每次来都是很兴奋的！
侧面一点都不臃肿，线条感很强！
闲了，到山里给自己放松一下！
我觉得，这些对于我来说就够了，买车的意义是什么？就是方便啊！不是让你去拿着参数拿着数据去给哪对比，它比它高一点，它又比它快一点，这玩意图的就是一个均衡，一个实用，一个不给你添麻烦，华而不实的东西，相信我新鲜劲儿过了，生活归于平淡，那些都是一地鸡毛！
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