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一、驾驶体验综述：
1、驾驶环境颇为宜人，转向时的手感尤为细腻，高速时沉稳有力，低速时轻盈自如，全然没有奥迪那种电子化的生硬感，让人忍俊不禁。
2、谈及动力，虽不能称之为澎湃，但足以应对日常所需。试驾500h时那畅快的驾驶感受至今难以忘怀，只是其价格高出了20多万，让人望而却步。而350h的动力表现则显得更为亲民，日常超车游刃有余，只是在转速攀升至2500转以上时，发动机的轰鸣便略显嘈杂。即便如此，高速巡航与超车依旧不在话下。
3、底盘调校展现出一种高级的厚重感，相较于ES系列，质感上有了显著提升。既不过于绵软，也不显得笨重，恰到好处。
4、隔音效果方面，在同级别车型中算是中规中矩，既非出类拔萃，也绝非差强人意。只是个人而言，其隔音性能相较于理想L9，还是略逊一筹。
二、瑕疵之处：
1、rx350h所搭载的镍氢电池在电量耗尽且车速较低时，发动机会发出较大的噪音，以强制为电池充电。不过，随着车速的提升，这种噪音便会逐渐减弱，通常只在车辆启动后的前五分钟内较为明显。
2、油电切换时存在一定的割裂感，尤其在车速低于20时较为明显，但尚在可接受范围内。而在其他时速下，发动机与电动机的切换则显得相当平顺，几乎难以察觉。
3、此车或许并不适合追求速度与激情的驾驶者，更适合那些习惯平稳驾驶的朋友。因为一旦发动机转速超过2500转，其噪音便会较为明显。个人认为，以平和的心态驾驶，方能充分享受其带来的舒适与惬意。
4、车门板的材质与质感略显不足，若能采用高配车型的翻毛皮材质，或许会更加符合我的期待。
三、发点图片吧~~~
来听歌咯~
实车看上去非常滴帅！
好久没开旧车啦，开一下我的小轩逸
第一次开到4.7的油耗，用了自适应巡航，油耗真的比自己开的时候还要低哈哈哈
被老领导围观了咯
合影！！！
这光影照的，非常帅
音响还行吧，比不上马克
听听iu姐姐的歌
偶遇理想mega
在房间里就能看到爱车嘿嘿嘿
500h的打孔方向盘真的很不错呦
韩歌也非常好听哦
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